Первые мнения владельцев

[Nemo]

Сообщение от kottt

по поводу того, как Реношки заводятся в сильные морозы,

Меган 2, старт на кнопке, при живой батарейке и хорошем бензине с МКПП - обычно до минус 35 заводится. Если конечно неделю-другую не вымораживать. С АКПП часто уходит в отказ после - 25. Думаю, что теплоизоляция на капот лишней не будет.

[GERR]

Мои знакомые из самых холодных мест говорят, что при температуре ниже 40-45 ездить на обычных автомобилях нереально.
Колёса квадратные, руль не крутится....
Масло выдавливает через все места.

[GERR]

kottt,
а Вы из каких краёв?

[kottt]

Сообщение от GERR

kottt,
а Вы из каких краёв?

извиняюсь, сразу профиль не заполнил.
Исправился.

[GERR]

А мне из Сугрута ребята говорили..

[Nemo]

Сообщение от GERR

Мои знакомые из самых холодных мест говорят, что при температуре ниже 40-45 ездить на обычных автомобилях нереально.

Ездить-то реально (масло в движок 0W.., замена на зиму масла в коробках и мостах, самые мягкие "липучки", раньше вторые стекла на пластилин лепили), а вот завестись - !!! Теплый гараж плюс электрподогреватель в блок, либо всю зиму не глушить...
PS: Якутск, родственники и друзья там еще живут (и зимой ездят).

[Doom-Doom]

На выходных удалось поездить по трассе. Выводы: жить можно, лучше чем в городе. Втыкай пониженную и обгоняй, но рисковать не стоит. 5-ая передача тянет лишь чуть хуже четвертой, похоже ее сделали близкой к 4-ой, пожертвовав максимальной скоростью. Ну и ладно, негде у нас 200 в час гонять. Тем более что есть тихий ужас, точнее не тихий. Это вой двигателя около 4000 оборотов. Теперь я понял о чем говорилось в том первом видеообзоре из Турции. Для себя решил что комфотно ехать ночью с спящими детьми на заднем сиденье это максимум 120-130. Иначе двигатель лезет в мозг. Так же почувствовал что такое "вторичные колебания неподрессоренных масс" о которых писали в Авторевью, на других своих машинах такого не замечал. Ну да ладно, жить можно. Вообще обзор авторевьюшников удивил своим совпадением с моими реалиями. Даже удивлен что они Круза ниже поставили, что ж там тогда в нем творится? Но я по поводу перекосов панелей капот-крыло-багажник не мучаюсь, как и по поводу массы сверчков в салоне и отскочившего пистона обивки в багажнике.

[Отец Сергий]

Сообщение от Doom-Doom

Для себя решил что комфотно ехать ночью с спящими детьми на заднем сиденье это максимум 120-130.

По нашим дорогам? Пожалейте детей.

[*Psih*]

Сообщение от Отец Сергий

По нашим дорогам? Пожалейте детей.

Покатаетесь на флюшке- поймёте. Комфортная зараза.

Но я по поводу перекосов панелей капот-крыло-багажник не мучаюсь, как и по поводу массы сверчков в салоне и отскочившего пистона обивки в багажнике.

чего?? Видал штук 5 флюшек- везде всё ровненько. Да и по поводу сверчков я немного лукавлю- тииихонькое поскрипывание которое перестаёт быть слышно если чуток заднее окно опустить.

[Stronger]

Сообщение от *Psih*

Покатаетесь на флюшке- поймёте. Комфортная зараза

+1. Ехал первый раз на дачу. При подъезде к даче было пустое шоссе. Еду себе еду- потом БАЦ НА СПИДОМЕТР: 130! А я думал 100...
До этого был логан