Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[n123]

Когда ниже - 45, главное не трогать всякие переключатели и рычажки.... Отламываются только так... И на сиденье с размаха не прыгать, можно задницу отбить.... Да когда заведется приходится сцепление несколько минут держать, отпускаешь , машина начинает двигаться ( на нейтралке)

[Felix20]

Сообщение от n123

Когда ниже - 45, главное не трогать всякие переключатели и рычажки....

В такие температуры, запускать и эксплуатировать автомобиль просто вредно для агрегата. Это не военная техника на северном дизтопливе..пожалел бы.

[n123]

Выезжаю каждый день в любую погоду. Вот немного пробеги моих автоваз21013- 205 тыс.ваз 2107-200 тыс. Вах 21099-215 тыс. Ваз-2110. - 440 тыс. логан-177 тыс. Флю 60 тыс... Все движки ходили без капремонта...обслуживание всегда строго порегламенту... Масла строго по погоде...

---------- Сообщение добавлено в 04:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 04:56 ----------

Вазы в морозы приходилось греть впускной коллектор, иначе не завести...

---------- Сообщение добавлено в 04:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 04:58 ----------

А всякие уазы, проливать рубашку горячей водой( приходилось и на них )

---------- Сообщение добавлено в 04:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 03:58 ----------

Да еще на наших авто снимал акумулятор вечером,,, на Рено, нет надобности, прекрасно отрабатывает..

---------- Сообщение добавлено в 04:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 04:05 ----------

Машины стоят во дворе частного дома...

[CPP_VLG]

Вчера был у ОД, заодно предложили проверить наличие новой прошивки. Мастер сказал что решения нет никакого для машины, но когда подключил CLIP и проверил наличие, нашлась новая прошивка и залилась. Вчера и сегодня проверил запуск с 1 раза и теперь при запуске обороты прыгают до 2500 и потом штатно опускаются до рабочих. Кто то уже описывал выше аналогичную ситуацию. Думаю у кого проблемы есть, можно поехать к ОД и попросить перешить.

[Берт]

Неделю назад поменял свечи, запуск улучшился, но ДС нет нет, да бывал. Позавчера промыл дрос.заслонку. Грязи внутри хватает! Пока ДС не наблюдаю, правда запускаюсь с брелка. Что интересно расход по борт.компу упал с 8,5 до 8,3, хотя первое значение держалось около месяца. Буду смотреть, что будет дальше.

---------- Сообщение добавлено в 01:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:38 ----------

Сообщение от CPP_VLG

Вчера был у ОД, заодно предложили проверить наличие новой прошивки. Мастер сказал что решения нет никакого для машины, но когда подключил CLIP и проверил наличие, нашлась новая прошивка и залилась. Вчера и сегодня проверил запуск с 1 раза и теперь при запуске обороты прыгают до 2500 и потом штатно опускаются до рабочих. Кто то уже описывал выше аналогичную ситуацию. Думаю у кого проблемы есть, можно поехать к ОД и попросить перешить.

Сколько выложил за прошивку

[кокка72]

В Лоранте за чистку дроссельной заслонки попросили 1200 рэ. Не многовато? В Петровском в Мытищах прошивка есть? Кто-нибудь знает?

[Берт]

Сообщение от кокка72

В Лоранте за чистку дроссельной заслонки попросили 1200 рэ. Не многовато? В Петровском в Мытищах прошивка есть? Кто-нибудь знает?

Чистка обошлась в 100 рублей(стоимость очистителя) и около 20-30 минут, расход очистителя около 30%, ещё на пару хватит.

[Митюха]

В сервисе помимо дросселя снимаеться и моеться внутри- впускной коллектор ( думаете в этом пауке гуано нету????) вот такая и цена!!! А снять дроссель и прпшикать его очистителем карбюратора - поставив на место - это мы в 5 " а" классе эще проходили...

[Берт]

Ради бога, вперёд в сервис.

[Митюха]

Берт, Это - мне???? Тогда не по адресу ... У меня руки есть .... И растут они - вообщем откуда надо.... Впускной коллектор мы уже в 6 "а" классе снимали меняли на нем пркладки герметик ... Мыли/ чистили и ставили на место...