Первые мнения владельцев. Часть3

[red_w]

у меня кстати не хрустит ничего. просто не втыкается до конца )))) дилеру обязательно покажу!

[Denverus]

ПОра звать "откусывателей темы с переносом в нужную" )))

Все подружился я с задней, точно определяю когда воткнулась а когда нет. если не воткнулась то можно хоть 50 раз пробовать до отпускания сцепления - не войдет. нейтраль, отпустили - выжали - воткнули - "есть контакт". Пол часа на стоянке развлекался )

[mexanik1971]

Ухожу в сторону. Не знаю насколько это важно в эксплуатации но сегодня у нас был сильный ветер и при открытии вод двери у меня её вырвало из рук и так хруснул ограничитель что я подумал что его вырвало но обошлось спокойно разглядел это дело а там одним болтиком прикручено и если посильнее потянуть то шевелится металл стойки. Кому важно держите дверь крепче

[Denverus]

Сообщение от mexanik1971

Кому важно держите дверь крепче

соседям по паркингу важно. парусность у дверей отличная, с рук только так вырывает если "удачно поставить"

[HDDR]

Я уже раньше писал, что у меня передачи включаются идеально все и всегда с первого раза (у меня шестиступка). Синхронизатора на ЗХ нет наверное ни на каких машинах (про премиум сегмент не скажу, может и есть). На прежней моей Пежо 207 с передачей ЗХ были те же проблемы, что пишет народ. Помогал двойной выжим сцепления, но не всегда.
Владельцы с шестиступкой (дизеля и 2 литровики механика) отпишитесь, как у вас включается ЗХ.

[Медведь косолапый]

Сообщение от Denverus

ПОра звать "откусывателей темы с переносом в нужную" )))

Все подружился я с задней, точно определяю когда воткнулась а когда нет. если не воткнулась то можно хоть 50 раз пробовать до отпускания сцепления - не войдет. нейтраль, отпустили - выжали - воткнули - "есть контакт". Пол часа на стоянке развлекался )

То же и у меня - двойной выжим сцепления, как на грузовиках. Однако, меня нисколько не нахлобучивает - особенность Флю, а не недостаток.

[maxec]

ЗХ включать моментально после выжима сцепления (может не совсем моментально, нужно чуть-чуть сноровки (поупражняться с "моментальностью")), пока валы и шестерни не остановились и все нормально у ВСЕХ будет включаться (и на логане так делал), т.к. от того в каком положении остановятся шестерни зависит "включаемость" ЗХ (нет у нас синхрон-ов). В этом случае все нормально синхронизируется без всяких синхронизаторов... лично я с этим никаких проблем не испытываю, по-моему слишком уже раздули эту тему.

[шурави]

Сообщение от Denverus

ПОра звать "откусывателей темы с переносом в нужную" )))

Все подружился я с задней, точно определяю когда воткнулась а когда нет. если не воткнулась то можно хоть 50 раз пробовать до отпускания сцепления - не войдет. нейтраль, отпустили - выжали - воткнули - "есть контакт". Пол часа на стоянке развлекался )

Яже говорил Denverus , blackberry , тренировка вам в помощь, она поможет!
Помогла!

[Denverus]

Сообщение от шурави

Яже говорил Denverus , blackberry , тренировка вам в помощь, она поможет!
Помогла!

главное было понять закономерность )

[blackberry]

Сообщение от шурави

тренировка вам в помощь, она поможет!
Помогла!

Действительно помогла, на выходных тренировалась, теперь четко на 4-ю после 5-й переключаюсь.
Тренировка дело хорошее, сейчас уже больше 1000 км пробега, теперь вот думаю может парктроник и не ставить вовсе.... вроде и так неплохо получается...