Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[автолюбитель]

Сообщение от gaa

Нет не видел состояния ДЗ. Пока доверяю мастерам.

Рекомендации какие написали?

---------- Сообщение добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:59 ----------

gaa,
Для меня посмотри пожалста,есть ли следы выполненных работ на агрегате?

---------- Сообщение добавлено в 21:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:00 ----------

gaa,
Поому что наших я уже раза 3 просил смазать втулки стабилизатора,а они даже не притрагивались,хотя я писал это в заказ-наряде!!!

[gaa]

Рекомендации Поездить и следить как будет заводиться. Если опять будут проблемы, то пригнать машину вечером и оставить на ночь, чтобы утром на холодную ее проверить.
Следы посмотрю. Завтра. постараюсь не забыть. Но по ощущениям машина завелась бодрее чем обычно. Раньше крутил секунд 5, а тут практически сразу завелась.
В декабре делал ТО-1 (у другого ОД) так смазали все замки какой то белой смазкой, я их об этом не просил. Поэтому пока склонен доверять мастерам.

[автолюбитель]

Сообщение от gaa

Если опять будут проблемы, то пригнать машину вечером и оставить на ночь, чтобы утром на холодную ее проверить.

Ну понятно. Странно. Обычно когда что-то чинят,то не говорят попользоваться и посмотреть хорошо ли работает. Говорят: все,мы починили. Больше такого не будет...
Эта рекомендация говорит о том,что они не нашли истиную причину.
У меня ведь тоже долго искали и тоже чистили заслонку.

[snap]

Гр*банный сервисЦентр, заехал все с той же проблемой, что и в начале зимы, не заводится с первого раза,настоял чтобы провели диагностику, В итоге сказали, что нашли какую-то ошибку , далее ее перепрошили, и сказали что езжай, все будет гут.
С утра в -9 градусов завелся аж с какой-то попытки, обороты на 1000, и ни капли больше, заводился раза 3 и сразу же глох секунд через 5.
Блин, задолбала эта проблема, говорю этим гадам в ОД, мож проблема в ДЗ(типа не поленитесь, почитайте форум), на что сцуки отвечают, что форум нам не авторитет.
У кого-нибудь данная проблема разрешилсь?

[автолюбитель]

Сообщение от gaa

пригнать машину вечером и оставить на ночь

Я так и сделал,а в итоге они просто зарядили АКБ и машина стала,соответственно, быстрее заводиться. Первое время.

---------- Сообщение добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:23 ----------

Сообщение от snap

У кого-нибудь данная проблема разрешилсь?

Нет пока. Они или на самом деле не знают,или там замена какой-нибудь дорогостоящей детали (скорее всего) и они не хотят ее по гарантии менять,потому что тогда к ним 98% владельцев повалит с этим!

[snap]

Кто знает, о чем в данном топике ответ на вопрос НЕ ЗАВОДИТСЯ ПРИ МИНУС 14 -25

http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=567

сообщение №2
написано РЕШЕНИЕ ТУТ, и выскакивают две фотки

[тихоход]

Товарища, *Psih* уже давно не слышно, так он начинал...

[neo349]

Сообщение от snap

Кто знает, о чем в данном топике ответ на вопрос НЕ ЗАВОДИТСЯ ПРИ МИНУС 14 -25

http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=567

сообщение №2
написано РЕШЕНИЕ ТУТ, и выскакивают две фотки

Как я понял, это колхозное отключение блока отключения АКБ.

---------- Сообщение добавлено в 06:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:34 ----------

Сообщение от gaa

Сегодня утром было - 15.
Завелась с полпинка, бодро и весело.
Осталось выяснить проблему с подтраиванием в районе 1000 об. на холодную. Причем проявляется это при температуре ниже - 10, 12 градусов, так как сегодня заводил на стоянке (вечером было - 7) и все ок, а вот утром при -15 был эффект троения и броска оборотов до 1500. Есть мысль что дурит одна из катушек. Прогреется чуток и входит в рабочий режим, а на совсем холодную видать работать не хочет.
Со временем разберусь и с этим.
Еще раз не жалею, что обратился к ОД и за 2000 р. мне помыли ДЗ. Работа не гарантийная т.к. это не замены сломаной детали, а тлько ее профилактика. Потом на руках есть счет-наряд и как я понимаю гарантия на год на проведенные работы.
Проверка АКБ, чистка контактов и их защита спец. смазкой моя личная инициатива.
Если в городе всего один ОД, думаю просто попросить их промыть ДЗ, отказать не должны. Хуже не будет.
Любителям читать ГОСТ-ы - читайте - это ваше право. Перед сном помогает .

Битая катушка такого эффекта не даёт, максимум что происходит при подключении битой катушки к работе это выравнивание работы ДВС. Скажу больше при битой катушке обороты вполне могут держаться 800об\мин, но ДВС будет подтряхивать, но скачёк до 1500об это что то другое.

[elec10]

автолюбитель, посмотри здесь: http://fluence-club.ru/forum/showthr...F2%E0%F6%E8%FF
Сообщение № 27.

Судя по информации уважаемого vitna эта прокладка (кстати из какого она материала: бумага, резина или ещё что?) является расходником (правда ни разу не слышал, чтобы прокладки имели какой-то определённый срок службы, обычно их меняют при любой разборке агрегата), но суть не этом.
Не может ли эта прокладка быть причиной данного косяка, может блок ДЗ неравномерно притянут к сопряжённой детали или прокладка неравномерно сжимается /расширяется при перепаде температуры (вот вам и дополнительный подсос воздуха, такая проблема проявлялась на карбюраторных машинах, когда неплотности были в стыке прокладок между карбюратором и впускным коллектором при неравномерной затяжке или перекошенной опорной плоскости карбюратора, лечилось посадкой всех этих прокладкой на герметик). Это просто размышления вслух.

[Викtор]

Предположение: у кого проблемы с ДЗ - не потеет ли шланг на впуске как раз перед ДЗ? Где то даже фото было.