Где заправляться и каким топливом? - Страница 9 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

maxx · 01.09.2011, 16:43

Моя лошадка неудовольствие топливом высказывает при холодном запуске. Если бенз нехороший - небольшой провал при пуске двигателя. Пользую Лукойл и Газпром. Замечаний нет.

Demidoff · 16.12.2011, 22:39

Недавно недалеко от дома построили новенькую заправку от Газпромнефть, залился как-то на ней 95-м - понравилось. Теперь только там заправляюсь.

Denverus · 01.09.2011, 16:49

Цитата:

Сообщение от maxx

при холодном запуске

многие присадки (низкокачественные) пытаются выйти в осадок. Так что да, пуск в холод отличный показатель хорошего топлива )

Qwazo · 01.09.2011, 16:54

92-95 Лукоил...

Denverus · 01.09.2011, 17:34

В Питере настойчиво рекомендую НЕ заправлятся на Славнефти. Сам им много чего продавал из того что никогда бы и врагу в машину не залил, а они как то не гнушаются (реально не знали что кто то может в прямогон сыпать присадки и лить в цистерны АЗС). Отношения с ними разорвали во избежание эксцессов, а так хороших людей предупреждаю.

ШРЕК · 01.09.2011, 21:47

Цитата:

Сообщение от Denverus

В Питере настойчиво рекомендую НЕ заправлятся на Славнефти. Сам им много чего продавал из того что никогда бы и врагу в машину не залил, а они как то не гнушаются (реально не знали что кто то может в прямогон сыпать присадки и лить в цистерны АЗС). Отношения с ними разорвали во избежание эксцессов, а так хороших людей предупреждаю.

А про Neste есть что сказать?

Denverus · 01.09.2011, 21:50

Цитата:

Сообщение от L.N.S.

А про Neste есть что сказать?

ничего криминального я лично за ними не знаю, родственник тоже ничего не рассказывал. Но учитывайте что основная наша сфера все-таки дизель, а не бензин. Бенином торгуем очень мало

Андрей НМ · 01.09.2011, 20:18

Denverus, пуск в холода - признак хорошей испаряемости бензина, низкой температуры вспышки и не более того. По классам и сортам бензина испаряемость разная. Есть "летние" и "зимние" классы или сорта бензинов в зависимости от ГОСТов или регламента. И не на всех качественных классах или сортах вы зимой заведете авто. Но там еще много чего, что убьет движок. Мы здесь обсасываем эту тему уже десятый раз.

Сегодня проводил занятия с ответственными за эксплуатацию АЗС (иногда Ростехнадзор просит провести учебу с персоналом предприятий), и мне принесли тестовые вопросы по теме эксплуатации АЗС и качеству нефтепродуктов, разработанные в Москве надзорными органами. Я ох..., ох как удивился. Такое могут придумать только глубоко обкуренные люди. Я вот уже почти 15 лет работаю в сфере нефтепродуктообеспечения, но такого бреда не видел даже до этого на флоте.
Мой бывший подчиненный работает сейчас нач.ПТО в одном из филиалов Роснефти. Периодически звонит, консультируется по всяким вопросам, ну и делимся всякой инфой. Приезжают к нему из московской головы проверять нормы отпуска, учет, качество. Ребята сами не понимают, что проверяют. Я уже не удивляюсь ничему.

Denverus · 01.09.2011, 20:45

Цитата:

Сообщение от Андрей НМ

Denverus, пуск в холода - признак хорошей испаряемости бензина, низкой температуры вспышки и не более того. По классам и сортам бензина испаряемость разная. Есть "летние" и "зимние" классы или сорта бензинов в зависимости от ГОСТов или регламента. И не на всех качественных классах или сортах вы зимой заведете авто. Но там еще много чего, что убьет движок. Мы здесь обсасываем эту тему уже десятый раз.

Сегодня проводил занятия с ответственными за эксплуатацию АЗС (иногда Ростехнадзор просит провести учебу с персоналом предприятий), и мне принесли тестовые вопросы по теме эксплуатации АЗС и качеству нефтепродуктов, разработанные в Москве надзорными органами. Я ох..., ох как удивился. Такое могут придумать только глубоко обкуренные люди. Я вот уже почти 15 лет работаю в сфере нефтепродуктообеспечения, но такого бреда не видел даже до этого на флоте.
Мой бывший подчиненный работает сейчас нач.ПТО в одном из филиалов Роснефти. Периодически звонит, консультируется по всяким вопросам, ну и делимся всякой инфой. Приезжают к нему из московской головы проверять нормы отпуска, учет, качество. Ребята сами не понимают, что проверяют. Я уже не удивляюсь ничему.

ну по поводу того что удивляло меня я тоже пару раз вспоминал (типа купить прямогон октан 55-60 и начать искать присадки что бы сделать 92-95, ну разные есть "профессионалы").

А всетаки про "задушеность" движка на лукоил бензине мысли есть? Ошибочные ощущения или действительно что то может "душить"? Чесс слово любопытно

doommen3 · 17.12.2011, 10:32

Кто скажет про Роснефтевский 92(фора). Как то залил вроде лучше чем Лукойловский ,показался....

01.09.2011, 16:43	Сообщение #1
maxx Модератор Регистрация: 18.04.2010 Адрес: Краснодар Авто: Hyundai Getz GLS Сообщений: 2,393 Сказал(а) спасибо: 280 Поблагодарили 259 раз(а) в 207 сообщениях	Моя лошадка неудовольствие топливом высказывает при холодном запуске. Если бенз нехороший - небольшой провал при пуске двигателя. Пользую Лукойл и Газпром. Замечаний нет. __________________ Cogito, ergo sum ...

01.09.2011, 16:54	Сообщение #4
Qwazo Местный Регистрация: 15.07.2011 Адрес: М.О. г. Жуковский Авто: Renault FLUENCE Expression 1.6 МКП5 + Options Сообщений: 134 Сказал(а) спасибо: 58 Поблагодарили 39 раз(а) в 28 сообщениях	92-95 Лукоил... __________________ Ferro Ignique, per aspera ad astra.

01.09.2011, 20:18	Сообщение #8
Андрей НМ Мастер Имя: Андрей Регистрация: 20.09.2010 Адрес: Красноярск Авто: RENO FLUENCE Exp 1.6 МКПП Красный ESP Сообщений: 835 Сказал(а) спасибо: 141 Поблагодарили 426 раз(а) в 270 сообщениях	Denverus, пуск в холода - признак хорошей испаряемости бензина, низкой температуры вспышки и не более того. По классам и сортам бензина испаряемость разная. Есть "летние" и "зимние" классы или сорта бензинов в зависимости от ГОСТов или регламента. И не на всех качественных классах или сортах вы зимой заведете авто. Но там еще много чего, что убьет движок. Мы здесь обсасываем эту тему уже десятый раз. Сегодня проводил занятия с ответственными за эксплуатацию АЗС (иногда Ростехнадзор просит провести учебу с персоналом предприятий), и мне принесли тестовые вопросы по теме эксплуатации АЗС и качеству нефтепродуктов, разработанные в Москве надзорными органами. Я ох..., ох как удивился. Такое могут придумать только глубоко обкуренные люди. Я вот уже почти 15 лет работаю в сфере нефтепродуктообеспечения, но такого бреда не видел даже до этого на флоте. Мой бывший подчиненный работает сейчас нач.ПТО в одном из филиалов Роснефти. Периодически звонит, консультируется по всяким вопросам, ну и делимся всякой инфой. Приезжают к нему из московской головы проверять нормы отпуска, учет, качество. Ребята сами не понимают, что проверяют. Я уже не удивляюсь ничему. __________________ По местам стоять к всплытию на сеанс связи и определение места!