Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[Nemo]

Сообщение от OrenGeniy

Кроме сброса ошибок еще что посмотреть?

Стартер крутит? Индикация приборки есть? Фары и прочий свет есть?
Можно попробовать скинуть клемму АКБ минут на 15, но как правило не помогает. У некоторых заводился спустя несколько часов.
PS: ты ж писал, что у тебя переходник на OBD II есть. Какой? Можно попробовать поискать для него ПО под Рено.

[OrenGeniy]

Стартер крутит очень хорошо. Свет и приборка работают.
Сейчас ищу прогу под ODB II.
Завтра буду пробывать заводить, тем более будет потеплее.

Смущает неравномерный писк при включении зажигания. Какие то хрипы ...

[Nemo]

Сообщение от OrenGeniy

Смущает неравномерный писк при включении зажигания.

Из под капота? Тогда скорей всего ДЗ. Как бы норма...

[OrenGeniy]

ну да, я знаю что он должен быть, смущает его неоднородность, с хлипами, хрипами

[Nemo]

OrenGeniy, так ошибка-то есть...

[mikem65]

Писал в другой теме, вместо датчика ОЖ ставил переменный резистор и контролировал температуру ELM-кой . Выставил -38 гр. попробовал завести, стартер крутит бодро , но машина даже не схватывает, но это лирика. Интересное было дальше, ставлю разъём на место , пытаюсь завести , картина такая же стартер маслает а реакции ноль , даже не схватывает. Ставлю машину кнопкой на сигналку и тут же снимаю. БК делает проверку и авто заводится с полоборота , до этого была надпись ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПРЫСКА . Пока ошибка не сброситься сама , т.е. БК проверит, что всё в порядке , можно и не пытаться завести или скидывать ошибку принудительно.

---------- Сообщение добавлено в 18:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:02 ----------

Сообщение от Nemo

Абсорбер - да. Клапан - нет.

Зачем проверять клапан ? Речь шла о том, что излишки паров попадают в двигатель, а случае с открытой крышкой абсорбер будет пустой или я неправ ?

[Vld]

Nemo, если снять клемму с катушки зажигания, то двигатель может и запуститься.
И будет его "колбасить". Проверка катушек при неравномерности работы двигателя на ХХ, предусмотрена нотами.
Думаю я несколько иначе. Если в свече есть утечка, то искра не формируется, т.к. шунтируется вторичная обмотка. Сопротивление на вторичной обмотке меньше, чем при совершенно исправной свече. Верно?
Если уменьшаем сопротивление нагрузки на вторичной обмотке катушки, то растет и ток потребления в первичной обмотке.
Нет ли защиты первичной обмотки и цепей от перегрузки?

[Nemo]

Сообщение от Vld

если снять клемму с катушки зажигания, то двигатель может и запуститься.
И будет его "колбасить".

По весне мой (дочкин) М-2 запускался и на 2-х цилиндрах. На улице было градусов 12 тепла. Мотор прогрет. Колбасило, конечно. На трех горшках запускается запросто. Боролся с мокрыми катушками (по моему подобное затрагивали в теме о свечах).

Сообщение от Vld

Нет ли защиты первичной обмотки и цепей от перегрузки?

У меня информации нет.
Хотя если моторчик запускался с мокрой катушкой (но отчаянно троил), то скорей всего защиты нет.

[Vld]

Сообщение от Nemo

Хотя если моторчик запускался с мокрой катушкой

Немного другое. Нет? Утечка же по первичной обмотке.
Хотя и по вторичной я не слыхивал. Тем более там еще и диод в обратном включении.
Это предположение не то, что маловероятно, оно - невероятное.

---------- Сообщение добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:36 ----------

Сообщение от Vld

Нет ли защиты первичной обмотки и цепей от перегрузки?

Здесь я имел в виду, что перегрузка первичной обмотки по причине снижения сопротивления из вторичной.
Но, скорее всего, даже - точно, нет такого.

[Nemo]

Сообщение от Vld

Немного другое. Нет? Утечка же по первичной обмотке.

По вторичной. Мокрым был и наконечник свечи.