Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.10.2011, 00:26   Сообщение #1
noipu
Новичок
 
Регистрация: 17.10.2010
Адрес: Питер
Авто: Fluence 1,6 confort
Сообщений: 25
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 15 раз(а) в 1 сообщении
По умолчанию Не заводится с первого раза

Комментарий модератора
Nemo:
Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R).
ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки.

Цитата:

Средство первой помощи:
- запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза.

Рекомендованные меры:
- чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно.
- перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем.

Дополнительные меры:
- смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает
- замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает
- сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.


Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.
__________________
Carpe Diem

Последний раз редактировалось Nemo; 03.01.2018 в 18:37.
noipu вне форума   Вверх Ответить с цитированием
15 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Показать/Скрыть список поблагодаривших
Sponsored Links
Старый 10.12.2014, 07:26   Сообщение #9101
Артем585
Местный
 
Имя: Артем
Регистрация: 30.06.2012
Адрес: Екатеринбург
Авто: Флюенс база
Сообщений: 250
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию

С утра съездил и узнал Ту штуку которую чистили называется КЛАПАН ФАЗОРЕГУЛЯТОРА, ЭБУ не сбрасывали.
Артем585 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 10.12.2014, 08:19   Сообщение #9102
Andrey_675
Новичок
 
Имя: Андрей
Регистрация: 29.11.2014
Адрес: Самара
Авто: Меган 3 комфорт
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

05/12 перепрошили. Заводится с первого раза, но увеличился расход горючки на 2л.
Andrey_675 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.12.2014, 08:22   Сообщение #9103
elec10
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Артем585 Посмотреть сообщение
С утра съездил и узнал Ту штуку которую чистили называется КЛАПАН ФАЗОРЕГУЛЯТОРА, ЭБУ не сбрасывали.
Клапан мог повлиять на это при полной его неисправности и смещению фаз из-за этого и то это сильно притянуто за уши. Условия работы клапанов фазика на разных моторах см. вложение если интересно конечно, это выдержки из книги по обслуживанию машинки. И я чего-то не понял: клапан у тебя похоже развалился, ты убрал остатки его составляющих и всё. Так ведь теперь это не больше чем железка, ни на что не влияющая (по крайней мере как я понял все эти объяснения), так ты то же самое и на другой машине сделал?! Проще было разъём с него снять и результат был бы тем же.
Изображения
Тип файла: jpg Клапан фазика на К4М.jpg (93.9 Кб, 22 просмотров)
Тип файла: jpg Клапан фазика на M4R.jpg (93.3 Кб, 15 просмотров)
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!!
elec10 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.12.2014, 08:25   Сообщение #9104
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

При замене программного обеспечения что в заказ-наряде написано?
Кто-нибудь читал?
Потрясающий наив.
Цитата:
Сообщение от Andrey_675 Посмотреть сообщение
но увеличился расход горючки на 2л.
Это - просто кошмар.
При любом раскладе.
И какой расход сейчас у тебя?

P.S. Подумал немного, решил добавить.
За городом, где ограничение 90 км/час у меня расход примерно 6,5 литров
На скоростной, где ограничение 110, примерно 7,8 л
Там, где ограничение 130 расход уже за 8 литров ползет.
Если бы у меня склалось так, как у тебя и за городом было бы 8,5 л/100 км, я бы заболел от такой беды.
Ты, случаем, не ошибся в цифирях?

Последний раз редактировалось Vld; 10.12.2014 в 08:50. Причина: добавил
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.12.2014, 08:25   Сообщение #9105
AndreyU
Местный
 
Аватар для AndreyU
 
Имя: Андрей
Регистрация: 28.07.2014
Адрес: Елабуга
Авто: 2012гв, Renault Fluence,1,6 К4М, МКПП, Techno Feel
Сообщений: 271
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 26 раз(а) в 20 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кудрявый Посмотреть сообщение
Артем585, двигатель не "дизелил" случаем?
а если дизелит это что?
AndreyU вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.12.2014, 08:27   Сообщение #9106
elec10
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AndreyU Посмотреть сообщение
а если дизелит это что?
Фазорегулятор на "подходе" к ремонту/замене.
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!!
elec10 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.12.2014, 08:53   Сообщение #9107
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AndreyU Посмотреть сообщение
а если дизелит это что?
Разговор здесь завели про фазорегулятор.
Ща все перепугаются.
Такой звук при работе двигателя может быть от шума ремня ГРМ.
На этот счет даже где-то были сообщения. Кто-то (не помню, конечно) даже ремни на этот предмет анализировал.

---------- Сообщение добавлено в 09:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:30 ----------

gruzdev_f, у тебя, что происходит с запуском?
"Глюк" проявляет себя7
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.12.2014, 09:52   Сообщение #9108
Артем585
Местный
 
Имя: Артем
Регистрация: 30.06.2012
Адрес: Екатеринбург
Авто: Флюенс база
Сообщений: 250
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию

щас у дилера был Сказали что клапан фазика нормальный , если бы что то не то было он бы выдал по компьютеру.
elec10, Или стоит вновь диагностику сделать?????

---------- Сообщение добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:30 ----------

щас позвонил еще раз дилеру.... ответили что по карте клиента снятие чистка и установка фазика и диагностика. По им словам если бы он был не рабочий то выявилось на компьютере и под замену.

Скажите как проверить самостоятельно фазик или какие симптомы , что он не рабочий. т.к. 1500 не охото за диагностику отдавать
Артем585 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.12.2014, 10:03   Сообщение #9109
Кудрявый
Ветеран
 
Аватар для Кудрявый
 
Имя: Игорь
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Россия, Шумиха
Авто: Flu 1.6 LE МКПП
Сообщений: 1,584
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 372 раз(а) в 284 сообщениях
По умолчанию

Артем585, начни с этой темы http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1301
Кудрявый вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.12.2014, 10:56   Сообщение #9110
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Кудрявый, Игорь!
Я в этом сообщении вопрос задавал относительно ошибки
http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=9043
Если нет ошибки, то можно в процессе запуска отследить?
Подача топлива, воздуха, напряжение на АКБ.
Потом можно же сравнить со случаем, когда запускается нормально.
Да, прямо - во второй раз, когда двигатель запускается.

Я, было, готов подумать на АКБ. Создается впечатление, что тяжеловато крутит первый раз, когда запускается и глохнет.
Но, в то же время, у меня бывает, что второй раз крутит дольше обычного.
И довольно шустро крутит.
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:22. Часовой пояс GMT +3.