Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[gaa]

Логан у меня тоже заводился в любую погоду и с первого раза.
Тут похоже требование к бензину повыше будет, хоть и стоит маркировка 91-95-98.

[Ytol3662]

На сколько он должен быть плохим, чтобы были проблемы с незапуском. Тут другое. Зажигание на первом месте, потом уже бензин.

[автолюбитель]

Сообщение от andr62

Чего ждать то?И что за бред с накачкой бензина ключом?Слышно же как ключ повернешь,бензонасос включается и гонит бенз в рампу.

Почитай тут недели на 2 назад.

---------- Сообщение добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:44 ----------

Сообщение от andr62

Слышно же как ключ повернешь,бензонасос включается и гонит бенз в рампу.

Вот мастер посоветовал сразу заводить,а не слушать,как бенз течет в рампу,потому что он всегда там есть. Это,говорит,летом в жару можно повернуть и подождать,а зимой в мороз можно не ждать. Бенз оттуда никуда не девается,говорит и больше вы его тоже не накачаете.

---------- Сообщение добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:47 ----------

gaa,
На счет 98го. Говорит,хоть и написано,но лучше НЕ ЗАЛИВАТЬ! Не любит говорит этот мотор 98й бенз и в мороз,говорит,не заведете.

---------- Сообщение добавлено в 20:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:49 ----------

neo349,
И вот тебе будет интересно. На счет свечей. Про иридий я забыл спросить,а вот про обычные свечи он сказал,что лучше родные (заводские) свечи оставить на подольше. "ничего им не будет" так и сказал.

---------- Сообщение добавлено в 20:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:55 ----------

Викtор,
Еще спросил,что важно знать,когда это началось. До ТО-1,или после? Я вот забыл,блин...

[snap]

Сообщение от Ytol3662

Ребята, я в ужасе от ваших проблем. У меня Логан заводится с первого раза всегда, в любую погоду, в любой мороз, сцепление никогда не выжимаю. Хотел менять на Меган3 и призадумался вот.

Самое интересное, логан и у меня был три года,потом флю.Логан всегда заводился безукоризненно,
В принципе флю оч нравится, но если бы мне вначале сказали, что через год будет такой гемор с заводкой, а ОД не будет реагировать, я бы призадумался о покупке

[gaa]

Про 98-й я имел ввиду что надо просто долить (разбавить), но никак не заливать полный бак.

[автолюбитель]

Сообщение от snap

Логан всегда заводился безукоризненно,

У меня тоже был и тоже без проблем. Вот и мастер сказал,что Логан очень неприхотливый во всех отношениях.
У нас не Логан и не надо сравнивать. Кроме марки их ничего не объединяет. Надо тут думать.

---------- Сообщение добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:56 ----------

Сообщение от Ytol3662

Зажигание на первом месте

Зажигание тут не настраивают. Оно всегда постоянно.

---------- Сообщение добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:58 ----------

По гарантии во всяком случае тебе ОД в зажигание не полезет. Дальше ДЗ делать не будут.

[sever]

Сообщение от автолюбитель

Зажигание тут не настраивают. Оно всегда постоянно.

Почитайте хотя бы популярную литературу по ДВС, прежде чем писать такое!

[Sanytch]

Парни! Извините конечно, что встреваю. Но может тут голосовалку устроить? У кого как не заводится и с каким бензином, чтобы статистику по ста страницам не собирать. Реально напрягает это. Жду Флюенс себе, но уже на 99% решил, что буду вторую тоже Шкоду брать. Первая с пол тыка в любую погоду везёт куда надо...

[автолюбитель]

Сообщение от sever

Почитайте

Ну я хочу посмотреть на это. Ты приезжаешь к ОД и говоришь: настройте мне зажигание. Оно не так работает. .....
Очень любопытно.

---------- Сообщение добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:33 ----------

Сообщение от Sanytch

Первая с пол тыка в любую погоду везёт куда надо

Тварисч. Тут никто не говорит,что не заводится вообще. У всех заводится,просто со второго раза. Из-за этого я бы Шкоду не купил. Флюенс из одноклассников ни на что не поменяю!!!

[n123]

Сообщение от Ytol3662

Ребята, я в ужасе от ваших проблем. У меня Логан заводится с первого раза всегда, в любую погоду, в любой мороз, сцепление никогда не выжимаю. Хотел менять на Меган3 и призадумался вот.

Не боись,отъездил на Логане 170 тык. Сейчас подошёл 20 тыс. на Флюенсе. Нормально заводится та и та. А то-что на Логане сцепление не выжимал,это
просто не было нормальных значит морозов. Примерно от минус 30, загустевшая коробка, мешает стартёру крутить.

р.с. когда за минус 40. Заведёшь двигатель,отпускаешь сцепление,авто глохнет. Заводишь снова,подержишь немного на сцеплении, отпускаешь подгазовывая и машина потихоньку едет на нейтралке. ( как гидротрансформатор)