1.6+вариатор

[Albeagator]

Сообщение от YRA62

Начинал я с МКПП, естественно,лет 10 ездил.Но с такими тонкостями,как "перегазовка" не знаком. Да и вникать не хотел,тем более что в 90-ые г. к нам валом поперли "японцы" на автомате.

А я вот показался ещё на Газ 51. Там ващще КПП без синхронов..двойной выжим обязателен

[YRA62]

Сообщение от Albeagator

А я вот показался ещё на Газ 51. Там ващще КПП без синхронов..двойной выжим обязателен

Все,все,все!О варике даже не думай.Тебе скучно в авто будет.Ты привык отдаваться ему всем телом.

[Albeagator]

Ну всем телом не надо....это уж перебор....

[sba]

Хм.. Почитал я тут ваши рассуждения. Откуда у вариатора передачи? Покажите мне кто-нибудь? Особенно которые он в повороте включает? Для чего нужна пониженная/повышенная в движении? Надо понимать - передаточное число вариатора оптимально в данный момент для данных оборотов двигателя и скорости. Лучше вы на любой другой коробке не сделаете. Осознайте простую вещь: смена передаточного числа происходит постоянно и без ступеней. Может есть метод на ручке воткнуть передачу между 3 и 4 ? Вариатор реально превосходит по всем параметрам АКПП и МКПП. Но есть ограничения:
1. Максимальный крутящий момент ограничен.
2. У большинства вариаторов цепь толкает, а не тянет. Т.к. металл практически не сжимается, зато очень хорошо тянется.
3. Из 2. появляется особенность - вариатор не дает излишнюю нагрузку на растяжение цепи - как раз когда вы пытаетесь тормозить двигателем (колеса крутят мотор). Отсюда достаточно хороший накат и очень слабый эффект торможения двигателем.
С другой стороны, это становится большим плюсом, если уметь этим пользоваться. Достаточно знать, что при движении накатом отключается топливоподача и бензин не расходуется вообще. Так же, при движении накатом вариатор постоянно меняет передаточное число в соответствии со скоростью и оборотами. Т.е. если нажать на газ - передача стоит как раз в нужном месте.
Короче, все просто - вариатор хорош, но надо уметь им пользоваться Кто познал - ни на что другое уже не пересядет.

[второй]

Ты не поверишь,хоть и это очень редко,но на механике могут включиться сразу две передачи

[СерегаМуром]

второй, водитель будет этому очень рад!!!!!!!!!!!

[sba]

Сообщение от второй

Ты не поверишь,хоть и это очень редко,но на механике могут включиться сразу две передачи

Плохо представляю как, но надеюсь, что не передняя и задняя одновременно Иначе коробку просто разорвет на клочки и в этом месте образуется черная дыра

[Albeagator]

А как на варике возможность колесами асфальт поджечь..с визгом мона тронуться??

---------- Сообщение добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:35 ----------

Сообщение от sba

Плохо представляю как, но надеюсь, что не передняя и задняя одновременно Иначе коробку просто разорвет на клочки и в этом месте образуется черная дыра

Вот честно...!!! Ни разу за мою бытность две сразу не включались...

[второй]

Сообщение от Albeagator

А как на варике возможность колесами асфальт поджечь..с визгом мона тронуться??

---------- Сообщение добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:35 ----------

Можно,наверное.
На простом автомате точно можно.Дал газу тысячи 4 оборотов,тормоз держишь в это время.Потом тормоз бросаешь.

---------- Сообщение добавлено в 01:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:40 ----------

Сообщение от sba

Плохо представляю как, но надеюсь, что не передняя и задняя одновременно Иначе коробку просто разорвет на клочки и в этом месте образуется черная дыра

Дыры не будет.Будут сломанные шестерёнки,вилки...

[Albeagator]

Так прикидывая на вскидку..зх и передняя технически не воткнуть.....одновременно...