Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[andr62]

Сообщение от oreh

Надо добавить в заголовок - для К4М есть обновленная прошивка, устраняющая проблему. Ехать к дилеру и перешиваться.

Нифига,вчера звонил провентилировать тему,оказывается не на все двигуны прошивка,смотреть надо по вину в реновской программе.
В Рольф полюстрово озвучили ценик с промыкой д/заслонкой 1800.

[YRA62]

Сообщение от oreh

Дык пальцем ткни в заслонку Там пружина возвратная такая, что грязь по сравнению с ней детский лепет

У меня Н4М. Ради интереса пока не полезу туда. Пружина говоришь...?

[Тайкус]

Сообщение от YRA62

У меня Н4М. Ради интереса пока не полезу туда. Пружина говоришь...?

на 2л вроде моторчик ) когда ее нажимаешь жужжит )

[YRA62]

Сообщение от Тайкус

на 2л вроде моторчик ) когда ее нажимаешь жужжит )

Понятно, эл. магнит не смог бы преодолеть силу пружины. Типа сервопривода что-то значит стоит там. Получается моторчик только заслонку открывает, а закрывает ее возвратная пружина. Опять не понятно. Не возможно такой механизм(редуктор) вернуть обратно при помощи обратной силы, в нашем случае это возвратная пружина. Не имея под рукой хотя бы ЕЛМ , я бы попробовал так: помощник заводит авто, а я наблюдаю за работой заслонки при снятой гофре. Долго, утомительно, согласен. Но хоть в одном варианте было бы выяснение.

[Тайкус]

Сообщение от YRA62

Понятно, эл. магнит не смог бы преодолеть силу пружины. Типа сервопривода что-то значит стоит там.

у меня со сцепления раза с 20 иногда заводится ) надо в ашане дроссель промыть на парковке ) странно что с тормоза без проблем )

[YRA62]

Сообщение от Тайкус

странно что с тормоза без проблем )

Воот! Тормоза связаны с воздухом! Думайте, я спать пошел.

[elec10]

Сообщение от Тайкус

у меня со сцепления раза с 20 иногда заводится ) надо в ашане дроссель промыть на парковке ) странно что с тормоза без проблем )

Так может проблема в датчике, что установлен на педали сцепления. при эксплуатации педаль сцепления выжимается гораздо чаще, чем тормозная, след и датчик установленный на ней работает гораздо больше чем установленный на тормозной педали.

[kondav]

elec10, так там датчик, вроде, только за стартер отвечает, т.е. не выжал - стартер не крутит и БК информирует об этом

[YRA62]

Я имел в виду вакуумный усилитель тормозов. Нажимая на тормоз мы при пуске двиг. может создаем дополнительное давление воздуха в коллекторе. Минуя заслонку. И этого хватает для подхватывания мотора.

[Alex_174]

Была проблема: ниже -18 градусов с автозапуска не заводилась совсем, а руками с долгой прокруткой кое-как. Схватывает и тут же глохнет. Менял свечи, толку на один раз - заливает их при следующем холодном запуске. Помогла промывка ДЗ. Сейчас в -21 дистанционно с первой попытки. Не знаю на сколько хватит. Свечи сейчас стоят, снятые при первом ТО. Присутствовал при промывке ДЗ и сделал для себя вывод, что самому это сделать не дольше 15 минут. Для этого достаточно снять резиновый патрубок воздуховода с ДЗ и влажной салфеткой протереть те места, где ДЗ в состоянии покоя касается корпуса дроссельного узла. Сама заслонка без проблем пальцем отодвигается с места покоя и не мешает чистке. Умные люде здесь на форуме рекомендовали включить зажигание и нажать педать газа в пол, тогда заслонка сама максимально откроется. Не проверял метод.