|
Общий технический раздел Обсуждаем технические вопросы, которые не подходят не к одному из выше перечисленных разделов |
|
Опции темы | Опции просмотра |
13.05.2015, 19:45 | Сообщение #221 |
Интересующийся
Имя: Евгений
Регистрация: 30.05.2012
Адрес: Архангельск
Авто: флюенс 1,6
Сообщений: 33
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Может в этом проблема. Круиз-контроль поддерживает заданную скорость управляя дроссельной заслонкой, при увеличении нагрузки дроссель открывается больше и наоборот. Проще говоря не ты жмёшь педаль газа а электроника. У вас нагрузка сброшена и ЭБУ не дает сигнал круизу включаться. Если подрегулировать заслонку
|
14.05.2015, 09:52 | Сообщение #222 |
Новичок
Регистрация: 24.05.2014
Адрес: Россия
Авто: меган 3 1,6
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Не думаю, да и скоростная пятая передача наоборот нагрузку увеличивает. Да и первые 4 передачи работают же с круизом, отрегулирую если, то они откажут? Нет, решение здесь явно в конфигурациях, прошитых в мозг и соответствии скоростей оборотам двигателя. У меня есть одна мысль и я ее усиленно думаю, завтра-послезавтра проведу один тест с мозгами, тогда отпишу догадки.
|
14.06.2015, 12:18 | Сообщение #223 |
Новичок
Регистрация: 24.05.2014
Адрес: Россия
Авто: меган 3 1,6
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Увы, нифига не вышло, даже двух чип-тюнеров (именно разработчиков калибровок) теребил. Увы, оба сказали, что не знают, как работает круиз на наших машинах и как это откалибровать. Искал коробку с нашими передаточными числами среди реношных, думал, что может репрог с левым вином поможет, увы, именно таких нет. Самый похожий коробас JR5-189 ставился на clio-3, главная пара 4,2, пятая 0,756, но там третья что ли другая, не помню. Короче толку все равно нет, на меганы/флюхи такое не ставили, репрог нам не поможет, официалы московские и орловские тоже помочь не могут. Пичальбида
|
29.09.2015, 15:55 | Сообщение #224 |
Новичок
Имя: Иван
Регистрация: 02.04.2015
Адрес: Муром
Авто: Флюенс, Комфорт
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Итоги ломки мозга:
Вариант близкий к идеальному для 1,6 106 л.с. - четвертая передача - 0,971 ( у нас ставят на Логаны, Ларгусы и т.п.) - пятая передача - 0,756 Кстати установка на пятую передачу пару с числом 0,738, практически не отличается по характеристикам от 0,756. Например на 3000 об/мин с ней прирост всего около 3-х км/ч. А вот эластичности повредить может очень заметно. Но это в теории, каюсь - силовой расчет не делал. Повторюсь, идеальным вариантом была бы замена 4-ой передачи, это сильно сократит разрыв с пятой ( на тех же 3000 об/мин скорость с такой парой на 10 км/ч выше). Понятно, что действо сие очень не дёшево. |
29.09.2015, 17:56 | Сообщение #225 |
Мастер
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: ЦФО
Авто: Hyundai Tucson, мой старый и добрый Меган-3 сдан врагу по трэйдин-у (((
Сообщений: 737
Сказал(а) спасибо: 137
Поблагодарили 39 раз(а) в 35 сообщениях
|
Иван 1979, не хочешь попробовать заменить 4-ю, 5-ю, а потом расскажешь нам
|
29.09.2015, 19:16 | Сообщение #226 |
Новичок
Имя: Иван
Регистрация: 02.04.2015
Адрес: Муром
Авто: Флюенс, Комфорт
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Если буду когда нибудь ремонтировать КПП, то обязательно сменю шестерни 4-ой передачи.
Собственно тема и начиналась с подобного. А пока буду заказывать шестерни пятой. p.s. А рассказать о том, что будет я и сейчас могу. Пропадет провал при переходе с 4-ой на 5-ую передачу по сравнению с удлиненной ( i = 0.756) только пятой передачей. |
29.09.2015, 20:15 | Сообщение #227 | |
Мастер
Регистрация: 13.11.2011
Адрес: 59
Авто: разные
Сообщений: 914
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 209 раз(а) в 124 сообщениях
|
Цитата:
Лучше оставить ряд с 1-ой по 4-ю родным, а 5-ю сделать длинной - экономичной. С ПЧ=0,756 машина нормально едет от 70км/ч, на 5-ю перехожу с 50км/ч если езжу один или вдвоем. Наш двиг 1,6 в отличие от логано-ларгусовского (у которого нет фазика) нормально справится и с ПЧ=0,738. Отездил с весны с ПЧ=0,756 очень нравится , по трассе реальная экономия около 0,5-0,7 литра на сотню. З.Ы. провала при переходе с 4-ой на новую 5-ю неощущается Последний раз редактировалось olegus74; 29.09.2015 в 20:18. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Иван 1979 (29.09.2015)
|
29.09.2015, 20:55 | Сообщение #228 |
Новичок
Имя: Иван
Регистрация: 02.04.2015
Адрес: Муром
Авто: Флюенс, Комфорт
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Собственно самое интересное, ощущения от переделки пятой передачи. Причем, не снижение расхода, а именно акустический комфорт на трассе. Как понял, выгода очевидна.
Стандартная пара в дальней дороге реально раздражает. Ну а про четвертую скорость. Естественно, снимать коробку ради этого глупо. Повторюсь, это, так сказать - стремление к идеалу. Подойдет тем, кто попал на ремонт КПП. |
29.09.2015, 22:03 | Сообщение #229 |
Ветеран
Имя: Андрей
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Санкт Петербург
Авто: Продан.
Сообщений: 2,650
Сказал(а) спасибо: 401
Поблагодарили 229 раз(а) в 194 сообщениях
|
Все не читал,а если просто впердолить 6ти ступку(купить у беларусов к примеру).
__________________
Санкт Петербург Megane 3, Confort 1,6 МКПП |
30.09.2015, 07:51 | Сообщение #230 | |
Мастер
Регистрация: 13.11.2011
Адрес: 59
Авто: разные
Сообщений: 914
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 209 раз(а) в 124 сообщениях
|
Цитата:
Да и с технической стороны не нужно это, на форуме как-то читал, что на 6-ой при 3000об скорость около 120км/ч. Надо уточнить у кого механика 6-ти ступенчатая. Думаю на практике выигрыша неполучишь, в городе чаще прийдется переключаться поскольку с первой по пятую передачи сдвинуты ближе. Для детального анализа нужно сравнить передаточный ряд и ГП коробок 5МКПП и 6МКПП. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Иван 1979 (30.09.2015)
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |