Отключается генератор

[stq]

Такая тема - на ходу периодически отключается генератор. Во время движения это не замечал (смотрю на дорогу), а в пробках или при очень медленном движении это заметно. Выглядит это так: напряжение в сети после прогрева 13.0-13.1 В. В совершенно случайный момент времени напряжение резко падает до 11,8-11,9, это сопровождается небольшой тряской двигателя, секунд через 5 генератор запускается и напряжение плавно подгребает к 13 вольтам. И так каждые 1-2 минуты (если в пробке стоять). От работы КК не зависит. Еще симптомы - не знаю, связаны нет -
1) вечером на нейтрали если нажимать педаль газа от холостых до 2000 оборотов, то изменяется накал света фар ("моргают"),
2) машину можно заглушить педалью газа После сброса газа обороты падают до 400, после чего возвращаются к положенным, но если при оборотах в 400 нажать на газ - машина заглохнет.
Сперва думали что регулятор напряжения на генераторе глючит - заменили на новый - ничего не изменилось. Есть у кого мысли по проблеме?

[Morze]

Ротор надо было осмотреть. Может быть коллектор стёрт.

[stq]

Спасибо! Поеду к генераторщикам, пусть разбирают. А то по телефону они сказали типа нееееееееет такого не может быть - генератор бы просто выключился и не включался.

[stq]

Продолжение истории! Был у генераторщиков. Сняли, сказали - аппарат рабочий, но я попросил заменить подшипники и кольца токоснимающие. Всё заменили, поставили на место - ничего не изменилось. Всё также :(
Хоть теперь знаю что генератор у меня как новый

[Nemo]

stq, обгонную муфту проверили?
Диодный мост?

[stq]

Nemo, диодный мост = регулятор напряжения? Да, он рабочий. У меня их два. Сперва я менял регулятор, но ничего не изменилось, вот решил нести генератор на разбор. Про обгонную муфту был не в курсе, завтра позвоню спрошу, но вроде смотрели всё, сервис генераторами занимается давно. Сейчас порылся по форумам на подобную тематику - еще рекомендуют проверить провод массы с аккумулятора на корпус и двигатель. Сегодня вечером бегло посмотрел - оба провода уходят вглубь, надо более детально копать.

[Nemo]

Сообщение от stq

диодный мост = регулятор напряжения?

Нет. Это блок выпрямителя (мощные силовые диоды обычно таблеточного типа) плюс может быть вспомогательный диод (диоды). Стоит в корпусе генератора со стороны коллектора.

[stq]

В общем проблема обострилась и решилась вдали от дома Внезапно утром, когда нужно было ехать из Астрахани в сторону Туапсе, машина не завелась. Аккум сел. Ладно, прикурили - думаю, в дороге зарядится. Ехать долго. Выехали в 4 утра. Ночь, едем, чувствую - что-то не ладно, присмотрелся - фары мерцают, а если нажимать на тормоз, то вообще на долю секунды выключаются. Думаю плохо дело, может клемма слетела с аккумулятора? Остановился и... заглох тут же! Ночь, поле, ни души. На аккуме 10,5 вольт. Через полчаса побегушек нашелся еще добрый человек, прикурили - поехали дальше без остановок - уже на полпути к Элисте. На подъезде к Элисте сильно захотелось в туалет, остановились и да - сразу заглохли (любой поворот руля на нейтрали глушил машину). В этот раз на аккумуляторе было 6 вольт. Еще раз прикурили, доехали до магазина - взял новый аккум. Проблема была в умирающем аккумуляторе, который враз взял и перестал принимать заряд.

[stq]

Да, для статистики - аккуму восьмой год пошёл..

[Byaka]

А у меня при работе КК иногда сильно проседает напруга. Бывает даже машина начинает ошибки всякие на БК выдавать из-за этого, видно БК перезапускается. Приходится глушить и снова заводить.
Раньше такого не было, фиг знает на что думать. Был у официалов ничего не нашли естественно...