ELM327 и диагностика по obd

[DeepD]

Сообщение от gkir

Добрался до включения круиза, кнопка КК/ОС оригинальная, руль с разборки.
Захожу через pyren - включаю CF150 и пытаюсь включить RZ047.
CF150 - применяется и после перезапуска параметр С остается
RZ047 - вроде тоже применяется, когда cmd вводишь, но после перезагрузки всё по старому и нет круиза. Подскажите, что делать???

Через DDT пытаюсь найти место где прописывается круиз, но не нахожу :(
и поворотник тоже найти не смог.

Кто делал для третьего мегана, подскажите, может есть какой трюк???

А кнопками вкл круиз/ограничитель не забыли пощёлкать?

[gkir]

Сообщение от DeepD

А кнопками вкл круиз/ограничитель не забыли пощёлкать?

Щелкал, но не помогло. Сначала просто щелкнул ОС-КК-ноль и ничего. Потом попробовал подольше держать на каждом из вариантов и тоже ничего. Может надо с определенной последовательностью или несколько раз?

---------- Сообщение добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:11 ----------

Сообщение от Vld

В ДДТ, как заходишь?
Если из Пирен, то все просто.

Запустил Пирен, выбрал ЦЭКБС.
Потом - DDT screens. Он открывается.
В левом окне ищешь Flasher.

Нет, я не так у меня более сложная схема
Пирен запускаются на телефоне (ну, первое, что я сделал с телефона и оно работало)
ДДТ на ноуте. Поэтому всё отдельно и как их объединить я не знаю

Сообщение от Vld

Даже 10... Вишь - как. А у меня только 9.
Почему тебя волнует долгий поиск?
Это один раз. Потом найденные блоки берутся из savedEcus.p
Относительно "передергивания".
Не там копаешь. Программа здесь ни при чем.
Тут или адаптер или ОС на устройстве, с которого заходишь.

На адаптер грешить пока не хочется. Машина видимо в спячку впадает и какие-то блоки не находит, если поиск долгий. Получается так: перед поиском вставляю карту в приемник, машина просыпается и я запускаются сканирование. Но во время сканирования, машина, может по таймауту, отключает питание в какой-то цепи и блоки не все. А если вынуть и вставить карту в слот в процессе поиска, то находит все.

Сообщение от Vld

Даже 10... Вишь - как. А у меня только 9.
Почему тебя волнует долгий поиск?
Это один раз. Потом найденные блоки берутся из savedEcus.p

Но ведь если удалить, то он снова ищет. Просто мне стало интересно, почему в ДДТ у меня один раз нашлось меньше блоков. Тогда стал экспериментировать.

[Vld]

gkir, машина у тебя засыпает, потому что зажигание не включаешь.
Понятно. что через некоторое время после установки карты машина отключает зажигание.
А не "засыпает" и не отключает какие-то блоки.
Ты, как изъясняешься, так у тебя и в профиле.
Совершенно непонятно, какой автомобиль. Никаких деталей.

Сообщение от gkir

Но ведь если удалить, то он снова ищет.

Да. Так и есть. Только зачем этот файл удалять?

Сообщение от gkir

Пирен запускаются на телефоне (ну, первое, что я сделал с телефона и оно работало)
ДДТ на ноуте. Поэтому всё отдельно и как их объединить я не знаю

ДДТ на ноуте запускаешь через ddt4all?
Но, там же должен стоять Пирен. Через него и можно запускать ДДТ.
Так же и на Андроиде.

[gkir]

Сообщение от Vld

gkir, машина у тебя засыпает, потому что зажигание не включаешь.
Понятно. что через некоторое время после установки карты машина отключает зажигание.
А не "засыпает" и не отключает какие-то блоки.
Ты, как изъясняешься, так у тебя и в профиле.
Совершенно непонятно, какой автомобиль. Никаких деталей.

Прошу прощения, я вроде в первом сообщении написал, что у меня Меган III
но уточню - Megane III, 1.5 dCi МКПП, Дизель

После того, как вставляю карту, меган включает зажигание. Дальше только заводиться с отжатым сцеплением.
Через какое-то время меган начинает уходить в спячку, но не сразу, а потихоньку. Сначала, минут через 5, отключает информацию с бортового компьютера. Потом, через 30 минут обесточивает всё остальное.
Ну не могу я повернуть ключ... нет его, а дурацкая забота об аккумуляторе видно прошита где-то внутри....

Сообщение от Vld

Да. Так и есть. Только зачем этот файл удалять?

удалял именно потому, что при частичном засыпании (без передергивания карты) оба скрипта не все блоки находили

Сообщение от Vld

ДДТ на ноуте запускаешь через ddt4all?
Но, там же должен стоять Пирен. Через него и можно запускать ДДТ.
Так же и на Андроиде.

на ноуте х64 ДДТ запускаю через ddt4all.py и Пирена там нет
на андроиде - Пирен через pyren_4a_launcher.py

если их объединять, то что куда переписать и как запускать вместе?

или можно взять просто savedEcus.p из андроидного Пирена и подсунуть ДДТ?

простите за глупые описания... я не настоящий сварщик

[Vld]

Сообщение от gkir

Megane III, 1.5 dCi МКПП, Дизель

О! Это не просто так.
Отсюда и блоков опознано больше, чем у меня.
У меня не дизель.
Зажигание. Без этого дела и лезть туда с какими-то прибамбасами не следует.
Здесь об этом говорили уже сто раз.
Я повторяю.
Карту - в слот. Включаем передачу.
Жмем кнопку "Старт", пока на БК не появится сообщение о необходимости извлечь карту.
Зажигание включено.
При извлечении карты зажигание выключится.
Можно было сделать несколько проще, но не идейно.
Карту не вставлять, а постоянно нажимать на кнопку "Старт".
При этих манипуляциях педали не трогаем!

Сообщение от gkir

на ноуте х64 ДДТ запускаю через ddt4all.py и Пирена там нет
на андроиде - Пирен через pyren_4a_launcher.py
если их объединять, то что куда переписать и как запускать вместе?

Ты откуда взял информацию про Пирен и ДДТ?
С Драйва?
Пересказывать не буду, а то плагиат получится.
Я не сам это придумал, прочитал, как и ты.
Здесь подробно написано про запуск ДДТ через Пирен.
Но Пирен - на Windows.

[gkir]

Vld, спасибо. про вариант с передачей не видел. обязательно завтра так попробую.
Пирен и ДДТ брал с драйва и частично обновлял местными ссылками (в частности ДДТ с большим количеством выпадающих меню).
Пирен на виндах не запускался, вероятно из-за конфликта 32/64 бит и потому перекочевал на смарт.

спасибо за наводки и ссылку. буду ковырять дальше.

[Vld]

Сообщение от gkir

Пирен на виндах не запускался, вероятно из-за конфликта 32/64 бит и потому перекочевал на смарт.

Может и так.
У меня была другая проблема. С Windows XP.
Почитай внимательно, может и свою проблему найдешь.

---------- Сообщение добавлено 07.03.2017 в 01:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено 06.03.2017 в 23:26 ----------

Может знает, кто?
Где можно откорректировать текущий расход топлива?
Не на 100 км, а - абсолютную величину.Значение в Пирен ест здесь
System parameters -> ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (П/ПАН)
Потом, как ни странно...
System parameters -> ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (П/ПАН) -> КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
Расход топлива.
Это в Пирен.
В ДДТ я даже этого не вижу, не то. что изменить это значение.

[gkir]

Vld, с передачей получилось не лучше, чем с ключом. Все равно пришлось нажимать старт каждую минуту. Зато я понял свою ошибку - во время считывания блоков я еще заботился, чтобы Меган не заснул, а при прошивке параметров - нет, поэтому во время поиска второй параметр уже не прошивался.
Сегодня попробовал нажимать старт перед каждой командой и тогда все прошло успешно.
После дополнительной команды поклацал по кнопкам ОС/КК и он включился.
Приятно, что со старой панелью индикация работает и не ведет себя слишком надоедливо. При превышении скорости на 5км/ч выставленное значение , которое показывается мелким шрифтом над текущей скоростью, начинает мигать, но ненавязчиво.photostudio_1488883334168.jpg
Теперь буду искать в Андроидной версии Пирена где запрятан умный поворотник.

[Vld]

Сообщение от gkir

с передачей получилось не лучше, чем с ключом.

Я думаю, что не понял ты.
Прочитай еще раз и внимательно, как я описал действия.
1. Карту - в слот
2. Включаем передачу
3. Жмем кнопку "Старт"
4. Держим (!) кнопку, пока на БК не появится надпись о необходимости вытащить карту.
Смотри на приборы. Они должны быть задействованы.
Зажигание включено.
Фиговый ты ученик.
Мне Игорь (Кудрявый) это рассказал, так я влёт усёк.

Сообщение от gkir

Теперь буду искать в Андроидной версии Пирена где запрятан умный поворотник.

На фига он тебе нужен?
Это - первое.
В Пирен его и нет. Его ищут через ДДТ.
Но не все находят.
Я полагаю - по причине того, что разные версии программного обеспечения ЦЭКБС

[Vld]

gkir, сделаешь какое открытие - скажи.

И эксперименты удобно проводить дома, за столом.
На адаптер подаешь питание, 12 Вольт и подключаешься к нему.

Контакты такие.
Смотришь на него со стороны контактов (!).
Узкая часть и выступ - внизу.
Счет идет с верхнего ряда, справа-налево. С № 1 по № 8
Нижний ряд, так же - справа-налево. С № 9 по № 16
"-" - контакты 3 и 4
"+" - контакт 16
В машине, на диагностическом разъеме маркировка контактов есть.

Вроде ЕЛМ поддерживает напряжение от 9 до 16 Вольт, что ли?
Я не пробовал, подаю 12 Вольт.