|
Renault Fluence как он есть Основной раздел о Renault Fluence |
|
Опции темы | Опции просмотра |
08.04.2012, 00:04 | Сообщение #2711 |
Местный
Регистрация: 01.04.2011
Адрес: СПб
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Так мне тяжело доказать что у меня проблема, диагностика ошибок не кажет, а когда они катаются то говорят что все нормально (по прямой, педаль в пол)
|
08.04.2012, 00:14 | Сообщение #2712 |
Знаток
Имя: Денис Анатольевич
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: Пермь
Авто: Fluence 2.0 CVT / Nissan X-TRAIL 2.5 LE TOP Coffee
Сообщений: 444
Сказал(а) спасибо: 62
Поблагодарили 31 раз(а) в 29 сообщениях
|
немного офф: была у меня проблемка на ВАЗ-21150, через полгода после покупки - иногда даже на ровной дороге машину начинало трясти, глохнуть, газ жмешь - глухо рычит и скорость сбрасывает, отпускаешь - вроде даже как и ускоряется сперва, но без газа далеко не уедешь. чек загорался, после - тух. на ХХ стоит работает, тронутся не дает - глохнет. к дилеру ездил: если чек не горел - "когда загорится тогда и приезжайте@? если горел, то электрика нет, то ошибок. 400 руб в кассу. так и мучился, хотя нареканий к машине больше не было. шайтан-арба одним словом... через год где-то совершенно случайно в простом сервисе лазили с электриком под капотом и случайно задели провод, который выпал из разъема. оказалось все тривиально: (предположительно) при сборке авто на заводе тупо прое***ли уплотнительную резинку на штекере, соотв. вода сделала свое дело и он подгнил. контакт то есть, то нет. а штекер то был с датчика положения коленвала. отсюда и дерготня с чеком. купил новый штекер с резинкой, заменил и 5 лет проблем не знал. может и здесь дело в какой-то мелочи?
---------- Сообщение добавлено в 02:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:10 ---------- надо бы взять старшего мастера и с ним поездить, найти время показать на привычном маршруте. газ в пол - не единственный режим работы двигателя и трансмиссии. |
08.04.2012, 00:17 | Сообщение #2713 |
Местный
Регистрация: 01.04.2011
Адрес: СПб
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
был у меня и 2109 и 21015 и тойота. все наизусть знал. На пятнахе такая проблема решилась заменой датчика массового расхода воздуха
---------- Сообщение добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:15 ---------- так катался я не только со старшим, но и с руководством вообще ОД ---------- Сообщение добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:16 ---------- очень тяжело понять авто когда садишься, проехал и ушел. ---------- Сообщение добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:17 ---------- ну что такое могло случиться? может катушки или свечи? их кстати не меняли (только метсами) |
08.04.2012, 00:26 | Сообщение #2714 |
Знаток
Имя: Денис Анатольевич
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: Пермь
Авто: Fluence 2.0 CVT / Nissan X-TRAIL 2.5 LE TOP Coffee
Сообщений: 444
Сказал(а) спасибо: 62
Поблагодарили 31 раз(а) в 29 сообщениях
|
т.е. проблема в двигателе, а не в коробке?
---------- Сообщение добавлено в 02:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:24 ---------- а ручной режим вариатора ситуацию не меняет? |
08.04.2012, 00:35 | Сообщение #2715 |
Местный
Регистрация: 01.04.2011
Адрес: СПб
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
ну в ручном режиме можно оборотов набрать высоких, там и по другому едет.
|
08.04.2012, 01:16 | Сообщение #2716 | |
Гуру
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: Томск
Авто: Fluence 2.0 CVT Dinamique+ESP был,Ситроен С4 седан эксклюзив+ 150 лс
Сообщений: 1,077
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 85 раз(а) в 71 сообщениях
|
Цитата:
Наверное Вам надо к другому ОД податься или в головную контору на них настучать. |
|
08.04.2012, 11:29 | Сообщение #2717 |
Интересующийся
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Харьков
Авто: Fluence SportWay 2.0 CVT
Сообщений: 45
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
|
Скорее всего действительно что-то с электрикой или электроникой, может датчик какой неправильные данные передает в мозги. Тут нужно только методом проб попеременно все менять на новое и смотреть в этом ли была проблема. Ну так как этот процесс очень трудоемкий, а многих комплектующих может не быть в наличии, то эта задача трудно выполнимая, но это уже должна быть проблема ОД, а не клиента...
|
08.04.2012, 13:56 | Сообщение #2718 |
Местный
Регистрация: 01.04.2011
Адрес: СПб
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Я не знаю на что грешить, на движок или вариатор. Ну все поламаться то не могло. Ностараживает еще то, что когда газ отпускаешь и машина постепенно начинает останавливается, то чуствуются какие то рывки что ли, как будто передачи переключаются, но это же вариатор. Может это все таки такие ощущения от неровной работы двигателя
|
10.04.2012, 10:02 | Сообщение #2719 |
Местный
Регистрация: 01.04.2011
Адрес: СПб
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Всем доброго дня Вернусь к своей проблеме. Случилось чудо
|
10.04.2012, 10:04 | Сообщение #2720 |
Местный
Регистрация: 07.02.2012
Адрес: Киев
Авто: Fluence 2.0 Dynamique
Сообщений: 184
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
|
Опа-опа, а ну, делись
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |