Отказ электроники при похолодании

[tivon]

привет всем! вот и я стал вашим другом по несчастью! ранее ездил на симболе и мегане2- проблем не было вообще! вчера купил в салоне флюенс 2.0- покатался, все ок, накатал 42км. сегодня утром температура за бортом -26 и не завелась! умерла, стартер не крутит. позвонил к од, сказали что проблема действительно есть- реле ( предложили то клему минусовую снять, то постучать по реле). танцевал с бубном около часа, пока руки не отморозил. эвакуатор не вызывал, т.к он на стоянку не проедет( выходной и никто машины не забирал) завтра мастера из од обещали сами приехать! вот тебе и новый авто! подумываю о возврате, а жаль..

[ValeryF]

В пятницу 18-го в ночь отправился в поездку на 570 км приблизительно по трассе Урал М5 из Москвы. Температура за бортом при выезде за МКАД колебалась от 21 до 25 мороза. После Рязани начало местами опускаться ниже 25 и доходило до 29. На хорошей скорости за 100 км/ч на участке с разделительной полосой вдруг происходит резкое вспыхивание фар ( ярко, ярко), одновременно с этим на панели приборов загораються значки красным Аккумуляторная батарея, ABS, STOP и Ключик, звучит звуковой сигнал пип-пиип и всё нормализуется, но у магнитолы отрубается звук хотя все функции управления работают, при переходе на диск выдаёт ошибку и диск не выбрасывает. Остановился, заглушил, завёл - магнитола полностью заработала, никаких сообщений на панели нет. Продолжаю путь, подобное происходит ещё раз 10 за дорогу, но без вспышек фар и отрубания магнитолы, хотя один раз у неё кратковременно было отрубание, но всё восстановилось само. Заметил что катаклизм с загоранием этих ламп происходил когда температура за бортом находилась в районе 25-28 мороза, некоторое время ехал при температуре 35 мороза, боялся что случится худшее, но как ни странно вообще нормально прошло. какой либо временной закономерности не заметил, т.е. сие происходило через произвольные интервалы времени и никак не вязалось с тряской.
Так как по мануалу загорание лампы батареи вкупе со значком STOP вроде как свидетельствует о повышенном или пониженном токе заряда аккумулятора, то не исключаю банального замерзания оного на скорости, но не могу объяснить почему при 35 мороза всё нормально было. Есть ещё вариант связанный с неисправностью генератора или пресловутого блока BDU.
Понимаю что обращение к сервисменам скорее всего ничего не даст ибо явление плавающее что всегда трудно диагностируемо, но наверное всё же обращусь, может записалось что в память.

P.S. Это конечно для другой темы, но передняя подвеска на такой температуре задубела напрочь и издавала звуки полностью раздолбанной при езде на малой скорости по кочкам. КПП тоже в такой температуре отметилась повышением воя на всех практически передачах. Пока ниразу не пожалел что принял решение остаться на родном 15-м радиусе колёс - несмотря на попадание в ямы на приличных скоростях диски и резина пока целы. Отопитель/климат справились с данным испытанием отлично ( немного было подмерзание на стёклах задних дверей при требуемой температуре салона в 24 градуса). Пробег около 18000 км, средний расход не сбрасываемый с момента покупки 7,7 л/100км, средняя скорость с момента покупки 35,1 км/ч.

[Mitch]

Сообщение от Отец Сергий

На форуме Клуба Рено, Полковник выложил такую инфу:

"Могу констатировать факт, что Рено уже выпустило подробное описание решения, при проблеме заводки при сильно отрицательных температурах, для Сценик-3, Меган-3 и Флуэнс.
Это описание вышло еще в июле 2010 года.
Ощущение клиента - Стартер не работает при очень низкой температуре окружающего воздуха (невозможно запустить двигатель).
Рекомендованое решение:
Возможная причина: Стартер замерз, в результате перегорел предохранитель FU19 в блоке защиты комутации.
Диагностика: Проверьте состояние предохранителя 25А FU19 в блоке защиты комутации.....
Решение при послепродажном обслуживании: Заменить предохранитель 25А на 30А.
Изменения в серийном производстве производятся".

У меня вроде все работает, только стартер не крутит.
Где этот чертов предохранитель находится!? Может я его сам поменяю?

[Булат]

а кто нибудь заводил при минус 42???

[Mitch]

Сообщение от Mitch

У меня вроде все работает, только стартер не крутит.
Где этот чертов предохранитель находится!? Может я его сам поменяю?

Отвечаю сам себе Блок нашел, он рядом с аккумулятором, сгоревший предохранитель на 25А нашел и поменял на 30А, аккуратно все собрал и нифига Видимо втягивающее примерзло капитально, эвакуатора не миновать, черт подери! Кстати, моему корешу уже и стартер меняли по такому случаю.

[ШРЕК]

Сообщение от ильдар

при езде при повороте руля какие то звуки , как шаровая или граната сломалась, но ездить не мешает пока, поэтому не обращаю внимание.

http://fluence-club.ru/forum/showthr...p?t=942&page=7, читай с сообщения #67

[daaapd]

Ребята встретил первый мороз -30 завелась без проблем, раньше был меган так он если не заводился то значит бенз был плохой, т.к я один раз притащил ее в гараж а там свечи после попыток завести черные были

[Pol]

Сообщение от kraftrum

..что это за хваленая адаптация..

При чем тут адаптация - это просто какая-то неисправность. Сам же пишешь, что прекрасно заводилась всю зиму.

[kraftrum]

Сообщение от Pol

При чем тут адаптация - это просто какая-то неисправность. Сам же пишешь, что прекрасно заводилась всю зиму.

Неисправность, которая решилась в тепле? Впрочем, вечером буду узнавать с пристрастием.

[tivon]

отбуксировал на эвакуаторе( приехал быстро в течение часа) к од быстро устранили причину- пресловутый предохранитель. вчера утром машина завелась, за бортом -26