Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.11.2011, 16:53   Сообщение #31
bat
Новичок
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Днепр
Авто: octavia 2.0
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от petroff Посмотреть сообщение
Греется для дизеля относительно быстро а печка греет сразу , по ходу у нас на дизеле стоит електро тена в печке
Ну, если так - это круто!
bat вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 25.11.2011, 20:10   Сообщение #32
MiZin
Новичок
 
Регистрация: 18.03.2011
Адрес: Украина
Авто: Fluence 1,5 dci
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Cкажу и я пару слов про свой дизелек. Проехал 20 тыс, проблем никаких пока не было (тьфу-тьфу-тьфу). Сейчас должен проходить второе ТО, задумываюсь, или оно мне надо? Дешевле самому поменять расходники. Сейчас жду зимы, но думаю, что проблем быть не должно, мотор новый, и имею некоторый опыт езды на дизелях – до этого была Джетта 1,9 (новая), отъездил две зимы, тоже проблем не было. По сравнению с джеттой динамика работает немного по другому: у нее разгон плавно набирал обороты с самых низов, но не было выстрела. В Флю сначала тупит до 2000 оборотов (турбояма), а потом выстреливает, динамика обалденная. Уверен, что флю на светофоре даст форе джетте (метров через 10), хотя объем движка меньше, а коней одинаково.
Относительно расхода: ехал летом с Киева по житомирской трасе, после выезда с города обнулил борткомп, и поехал неспеша, без обгонов и торможений 90 км/час. При въезде в Житомир (от Киева 120 км) средний расход показал 3,5 л/100 км, и ушло …3 литра соляры. Потом выехал на ровенскую трассу, которую сделали для евро, и давил по максимуму – держал скорость 175 км/час, больше было напряжно: еле-еле разогнал до 180 - после 175 слабо разгоняется и движек становиться более шумный. Обороты при 170 держало в районе 3,5 т. об, а расход увеличился до 8л/100 (перед этим тоже обнулил). Да, по дороге догнал флю 2 литровый, так мы с ним так и гонялись километров 50. В общем, ничуть не жалею, что купил дизелек, еще бы с вариатором выпускали, цены бы ей не было.
MiZin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
bat (25.11.2011)
Старый 26.11.2011, 03:17   Сообщение #33
protestant
Местный
 
Регистрация: 09.06.2010
Адрес: Киев, Украина
Авто: Fluence 1.5 dCi
Сообщений: 137
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MiZin Посмотреть сообщение
...еще бы с вариатором выпускали, цены бы ей не было.
На самом деле, выпускают в Европе, и даже есть цена - от 24 тыс. евро. Когда-то писал об этом:
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...2&postcount=10
(Хотя и не совсем с "вариатором", но не механика точно)
protestant вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.01.2012, 15:42   Сообщение #34
HDDR
Интересующийся
 
Аватар для HDDR
 
Регистрация: 04.03.2011
Адрес: Минск
Авто: 1.5 dCi Comfort+
Сообщений: 85
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
По умолчанию

Проехал на своем дизеле 7000. Да, после 6000 поведение мотора изменилось в лучшую сторону, хотя мне динамики не хватает все равно (знал на что шел, чудес от старого восьмиклапанного дизеля 1.5 ждать не приходится), достает вибрация на холостых, шумность при разгоне и просто провал тяги до 2000-2100. Средний расход 5.6-5.7 по компу, реально больше до полулитра, то есть шесть литров реально, 80% трасса, при этом заявленных 4.5 можно достичь только на трассе если пилить на круизе 90 км в час на шестой. Правда, не уверен что такие низкие обороты полезны и движку и коробке.
На холодном старте по прежнему дымит и колбасит, но прогревается под нагрузкой быстро.
HDDR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.01.2012, 01:12   Сообщение #35
paravoz
Новичок
 
Регистрация: 16.09.2011
Адрес: украина
Авто: Renault Fluence 1.5cdi
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Дизель просто БОМБА!!!! Первый разкупил дизеля и был просто шокирован его бешеной тягой и напором!!! МНЕ ОЧ нра.. гг.)
paravoz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.12.2012, 11:40   Сообщение #36
Тема
Новичок
 
Имя: Тема
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: Саратов
Авто: MEGANE III 1,5 DCI 106 л.с. 240 Н/М
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Всем привет! У меня дизельный Меган 3 1.5dci, 106 коней,240 ньютонов крутящий момент,на 6-ти ступке.Едет довольно неплохо,и кушает мало.
Тема вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.12.2012, 01:10   Сообщение #37
Varva
Интересующийся
 
Имя: Игорь
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Varva
Авто: Fluence, 1.5 dCi,confort "белый лед"
Сообщений: 81
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 12 раз(а) в 8 сообщениях
По умолчанию

Вчера был на "Арма моторс" тестил на своем "тракторе" повер бокс v-tech. Так вот, реально движок работает по другому- до 2000 об/мин подрывает, а до этого без бокса-тупит (турбояма). Ну и манагер говорил,что расход будет еще меньшим и крутящий момент больше да и лошадок добавляет. С гарантии не снимают! Кто-то еще тестил? Хочу себе взять, но ценник кусючий блин.
Varva вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.04.2016, 10:48   Сообщение #38
Emsee
Новичок
 
Имя: чел
Регистрация: 19.03.2016
Адрес: Какаяразница
Авто: Renault Fluence 1.5 dCi 2E
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

У меня турбо дизель 1.5 110лс, с 120к пробегом
движок приятен, и тянет хорошо на низах (и в отли4ии от других бензиновых та4ек которые у меня были) не перестает тянуть
Легко разгоняется до 150кмч
Расход в среднем 6.2 л/100км
Проблемы:
1. накрылись 2 форсунки, замена на новые стоила где-то 1.5 штук баксов у офф. ( в России будет дешевле думаю)
Насколько я увидел, цены на форсунки дизельные высоки всюду.
Emsee вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.07.2017, 21:12   Сообщение #39
Konstantin46
Новичок
 
Имя: Konstantin
Регистрация: 11.03.2017
Адрес: Israel
Авто: Renalt fluence comfort k9k
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

У меня 1,5dci 110 лс, сажевый фильтр, с 6ст роботом, расход город/трасса 6,4 с климатом и 100-120 км/ч, в жару не греется почти, по компу расход 7-7,3 в салоне слышно только покаедешь до 40км/ч долше звук как у бензинки, в любую горку не садится вообще, бензинки просто курят.

Последний раз редактировалось Konstantin46; 29.07.2017 в 21:15.
Konstantin46 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:39. Часовой пояс GMT +3.