Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.04.2018, 17:17   Сообщение #11
Андрей НМ
Мастер
 
Аватар для Андрей НМ
 
Имя: Андрей
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Красноярск
Авто: RENO FLUENCE Exp 1.6 МКПП Красный ESP
Сообщений: 833
Сказал(а) спасибо: 139
Поблагодарили 420 раз(а) в 267 сообщениях
По умолчанию

У меня подобная проблема. Периодическая доливка. Масло в норме, подтеков нет.
__________________
По местам стоять к всплытию на сеанс связи и определение места!
Андрей НМ на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 20.04.2018, 23:19   Сообщение #12
RRR
Местный
 
Имя: Roman
Регистрация: 26.02.2017
Адрес: Київ
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 107
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
По умолчанию НАШЕЛ!

Поехал на обслуживание ГБО. На подъемнике заглянули в район редуктора (аж за коробку воздушного фильтра). А там всё в зелёных соплях. Сочилось по трём или четырём соединениям. Да так, что размазывалось и на землю не капало. Почему сочилось - поняли, попробовав их подтянуть. Туда ни одним унструментом не подлезть. Установщики - еще те шутники. Поставили редуктор так, что достать его можно только сняв: АКБ, мозги, воздухопровод, короб фильтра и короб АКБ. Мастер был оптимистом. Заверил, что это не наихудший вариант.... В общем, один хомут под замену, остальные подтянули. Запах газа в момент перехода с бензина на газ, даже при холоде, пропал.
RRR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.04.2018, 00:12   Сообщение #13
doomer
Новичок
 
Имя: Иван
Регистрация: 29.01.2018
Адрес: Москва
Авто: Меган 2.0
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

На последнем ТО долил политруху. Решил от греха подальше добавить герметика ликимоли в систему. Проверяю раз в неделю уровень вроде держится на месте в течении последних 5 т. км. Подтеков не видел.
doomer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.04.2018, 11:43   Сообщение #14
AndreyU
Местный
 
Аватар для AndreyU
 
Имя: Андрей
Регистрация: 28.07.2014
Адрес: Елабуга
Авто: 2012гв, Renault Fluence,1,6 К4М, МКПП, Techno Feel
Сообщений: 271
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 26 раз(а) в 20 сообщениях
По умолчанию

Были утечки, при этом воняло под капотом. Причина уплотнительное кольцо на термостате (в моем случае термостат от логана), заменил колечко и проблема ушла.
На самом деле утечка антифриза повод задуматься, последствия возможны очень печальные в двух случаях: антифриз попадает в масло и уходит через помпу. в первом случае можно поймать клин, во втором обрыв ремня и "сталининград"

Последний раз редактировалось AndreyU; 21.04.2018 в 11:46.
AndreyU вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.04.2018, 13:51   Сообщение #15
doomer
Новичок
 
Имя: Иван
Регистрация: 29.01.2018
Адрес: Москва
Авто: Меган 2.0
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AndreyU Посмотреть сообщение
На самом деле утечка антифриза повод задуматься, последствия возможны очень печальные в двух случаях: антифриз попадает в масло и уходит через помпу. в первом случае можно поймать клин, во втором обрыв ремня и "сталининград"
Я когда увидел что ушел антифриз, первым делом проверил масло. Уровень и консистенция были в норме. Дыма не было. Сам не понял как ушло. Но превентивные меры с герметиком ликви помогли. Понятно, что если повторится погоню на сервис. Они тот найдут причину.
doomer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.05.2018, 02:51   Сообщение #16
Прожженный
Новичок
 
Аватар для Прожженный
 
Имя: Прожженный
Регистрация: 23.05.2018
Адрес: Йошкар-ола
Авто: Рено флюенс, аутентик
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Порошок абро решил проблему, литр за три недели куда то уходил.
Прожженный вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.05.2018, 22:39   Сообщение #17
Aлekсандр
Новичок
 
Регистрация: 12.09.2015
Адрес: Тамбов
Авто: Флюенс 1,6МКП Limited Edition
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Пробег 38 000 км. Антифриз ушел до минимума. При покупке был где-то посередине между макс и мин. Пока долил пол-литра. Масло чистое. Подтеков вроде бы нигде не наблюдаю. Пока в общем, не напрягает. Но, думаю, все-таки где-то есть негерметичность...
Aлekсандр вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.06.2018, 14:52   Сообщение #18
Flowman
Новичок
 
Имя: Flowman
Регистрация: 17.04.2018
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault
Сообщений: 18
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Тоже уходил антифриз, пришлось в дальней дороге целую канистру залить и до сервиса катить. Оказалось - небольшая трещина в распределительном бачке с самого низа. Откуда она там взялась ума не приложу. Но сочилось сильно. Кое как заклеили, доехал до конечной точки, там уже бачок поменял.
Flowman вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.06.2018, 16:31   Сообщение #19
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Flowman Посмотреть сообщение
Тоже уходил антифриз, пришлось в дальней дороге целую канистру залить и до сервиса катить.
Вот, здесь все понятно.
Надо было заливать не антифриз, а дистиллированную воду.
Совершенно однозначно.
Сэкономил бы.
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.06.2018, 09:32   Сообщение #20
andrey-67
Знаток
 
Аватар для andrey-67
 
Имя: Андрей
Регистрация: 15.08.2013
Адрес: Смоленск
Авто: Fluence 1.6 МКПП Comfort рестайлинг
Сообщений: 404
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 35 раз(а) в 27 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Flowman Посмотреть сообщение
Тоже уходил антифриз, пришлось в дальней дороге целую канистру залить и до сервиса катить. Оказалось - небольшая трещина в распределительном бачке с самого низа. Откуда она там взялась ума не приложу. Но сочилось сильно. Кое как заклеили, доехал до конечной точки, там уже бачок поменял.
Ясно откуда. Там в крышке расширительного бака есть дырка - что бы при тепловом расширении ОЖ лишний воздух из бака выходил, а при остывании необходимый объем заходил в бак.
Если эта дырка забилась наглухо, а дорога дальняя - мотор прогрелся, ОЖ расширилась, а воздуху выйти некуда - в бачке создалось критичное давление и он лопнул в самом слабом месте.
Все просто - физика.
Бачек в таком случае лучше менять вместе с крышкой, либо в старой крышке провести ревизию этой самой дырки - почистить, промыть, иначе и новый бак лопнет.

Последний раз редактировалось andrey-67; 21.06.2018 в 09:34.
andrey-67 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Flowman (26.06.2018)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:14. Часовой пояс GMT +3.