|
Автофорум Обо всём, что имеет отношение к автомобилям и автолюбителям |
|
Опции темы | Опции просмотра |
03.06.2014, 10:47 | Сообщение #581 |
Мастер
Имя: Петр
Регистрация: 02.04.2012
Адрес: МО, Истринский район, п.Глебовский
Авто: Флюенс, 1,6 АТ, експрессион, свободные руки, Бежевый пепельный
Сообщений: 967
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 388 раз(а) в 190 сообщениях
|
"вот переключение при разгоне надо делать на 4,5, чтобы разгон был в оптимальном по КПД диапазоне мотора.
если переключать раньше то бензин жгётся впустую." Я извиняюсь, что вклиниваюсь А почему производитель не настраивает АКПП на переключения в таком режиме? Может здесь открывается вопрос ресурса агрегата?
__________________
Пущен корабль на воду - сдан Богу на руки. |
03.06.2014, 11:02 | Сообщение #582 |
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
ну почему, у автомата есть несколько режимов работы.
автомат в этом смысле не допускает такую ошибку водителя. вместо того чтобы как Vld разгоняться на 2-3 тыщах оборотов заливая бензином мотор, акпп сразу включает пониженную и поднимает обороты до оптимальных. если даже в ручном режиме на 2 передаче на минимальных оборотах давануть тапку в пол, автомат пару секунд подумает, помигает цифрой неправильно выбранной передачи, намекая тебе что ты дурак, и если сам не понизишь, принудительно скинет передачу вниз и поднимет обороты. потому что интенсивно разгоняться на низких оборотах не есть правильно. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Камчадал (03.06.2014)
|
03.06.2014, 14:01 | Сообщение #583 | ||
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
gruzdev_f, понимаю. Что разговор идет, как глухого с немым.
Я - о чем? О расходе бензина. Ты - о чем? Об интенсивности разгона. В чем проблема? В амбициозности. Тебе любыми путями нужно рот заткнуть. Так ты уже это и сделал. Я же сказал. что спор, который для меня не имеет никакого смысла, я не продолжаю. Ты же, как тетерев продолжаешь токовать. Почему? Так ты совершенно не читаешь то, что я говорю. Цитата:
Я никогда не делаю "тапка в пол". Это тоже понятно? Твои речи - в пустоту. Они - ни о чем. Кого уговариваешь? Меня - не надо. Еще раз повторяю свою точку зрения. Правда уверенности, что до тебя дойдет, нет совершенно. Если, после трогания с места разгоняться, переключая передачи при 2 500 - 3 000 оборотах, то РАСХОД бензина будет МЕНЬШЕ, по сравнению с раскручиванием до 4 500 оборотов. Это ты понял? Это - бред сивой кобылы. Опять эта твоя АКПП. Но и она это сделает в случае резкого нажатия на педаль. При плавном воздействии разгон будет плавным. Но сытый пьяного не разумеет. Еще раз повторяю, о чем я говорил. И чего т не слышишь. Трогаемся с места. И переходим с передачи на передачу при достижении оборотов 2 500 - 3 000 В этом случае расход бензина меньше. Ты же намудрил столько... Жовули. КПД. "Тапка в пол" ---------- Сообщение добавлено в 14:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:59 ---------- Цитата:
Ты же сам с собой споришь. Придумываешь противоречия и возражения. Сам с собой. На хера мне интенсивный разгон? Я об этом и не говорил ни разу! |
||
03.06.2014, 14:24 | Сообщение #584 |
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
странный ты человек
ни слова в подтверждение своей мысли сказать не можешь, тока одно "не верю" повторяешь. третий раз спрашиваю, за счёт чего ты на 2500-3000 будешь разгоняться так же быстро как я на 4500? две машины стартуют нос в нос, тронулись, идёт разгон, одна едет на 2 передаче 4500, другая на 3 передаче и 2500. за счёт чего обе машины едут с одинаковым ускорением? ---------- Сообщение добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:17 ---------- тогда зачем ты вобще влез? речь про экономию топлива при разгоне. |
03.06.2014, 14:31 | Сообщение #585 | ||
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Цитата:
Повторяю еще раз, что я тебе - про Фому, ты мне - про Ерему. Влез, как раз - ты. На мою реплику. На это сообщение: Цитата:
Ты это понимаешь? |
||
03.06.2014, 14:36 | Сообщение #586 |
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
так и с чего ты это взял?
подтверди пожалуйста свою мысль что при одинаковой динамике разгона, на 3000 оборотах расход бензина меньше. |
03.06.2014, 14:54 | Сообщение #587 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Давай-ка будем последовательны и без передергиваний.
Это с какой стати ты мне приписываешь то, что я не говорил? Еще раз повторяю. При раскручивании двигателя при разгоне до 3 000 оборотов на каждой передаче, расход бензина будет меньше, чем при раскручивании до 4 5000 оборотов. Понятно или нет? Речь о том, кто окажется впереди или быстрее достигнет скорости в 100 км/час не идет. Речь идет о РАСХОДЕ бензина в одном и другом случае. |
03.06.2014, 15:00 | Сообщение #588 |
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
сам же цитировал, забыл?
если при разгоне дожидаться 4,5 тыщ то расход в итоге меньше четвёртый раз, попробуй объясни свою точку зрения, почему при перебрасывании передачи на 3 тыщах будет меньше расход чем при перебрасывании на 4,5? Последний раз редактировалось gruzdev_f; 03.06.2014 в 15:03. |
03.06.2014, 15:18 | Сообщение #589 | |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Что я цитировал? Не припоминаю.
Это я вообще не понимаю, о чем разговор. Цитата:
Не буду выдвигать НИЧЕГО. Ща сходил, переставил машину. На БК такое. Пробег - 30 км Скорость - 44 Средний расход - 5,8 Это - по городу, с АЗС, с обнуления. Теперь, вот, что. 110 км/час на пятой передаче - меньше 3 000 оборотов. Если по прямой, то расход будет меньше 7 литров. Точно не могу сказать - сколько. Бывает и прилично кручу при РАЗГОНЕ с места. Но расход увеличивается. Я выше описывал, как поступаю. |
|
03.06.2014, 15:23 | Сообщение #590 |
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
Сообщение #562
ты не согласен с тем что додерживание передачи до 4,5 тысяч ведёт к снижению расхода утверждаешь что раннее переключение передачи вверх наоборот лучше. |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |