Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Общие вопросы « Курилка « Интересные/полезные ресурсы «

Важная информация

Интересные/полезные ресурсы ссылки на полезные и интересные по вашему мнению некоммерческие проекты


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.08.2013, 10:24   Сообщение #11
Химик
Знаток
 
Аватар для Химик
 
Имя: Михаил
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Москва
Авто: Флюенс Exp (мкпп, СР)
Сообщений: 375
Сказал(а) спасибо: 369
Поблагодарили 90 раз(а) в 56 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olegggg Посмотреть сообщение
ЕСП на флю работает на скоростях и за 140 км/ч. проверял на автобанах Германии и горах словакии этой зимой.
в горах на скорости 85 на "тещином языке" (поворот серпантина на 180 градусов без уширения петли) ЕСП полыхнуло на табло (дело было ночью) и для прокатила поворот "как по рельсам". в этот момент я вел колонну из полноприводного линкольн-авиатора и шевроле-круз. В рацию сообщил о скользком повороте. авиатор оттормозолся до 60 и его потащило на повороте наружу а шеврик до 40 и его замотало. дальше спускались каждый своим темпом. я шеврика минут 15 ждал все стекла и фары протел, кофе с термоса выпил и так постоял.
на автобане при обгонах часто вспыхивало табло но скорость не снижалась.
А вы 64 и все. Это было года 3-4 назад на первых системах.
Никак не могу найти, откуда инфа про 64, сам не проверял
По шпильке всё неоднозначно, возвожно Вы двигались по правильной траектории, и ЕСП лишь чуть подстраховала, если прилично перебрать по скорости, никакая есп не спасет. Неужели у Авиатора не было ЕСП???
Химик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 27.08.2013, 10:47   Сообщение #12
Химик
Знаток
 
Аватар для Химик
 
Имя: Михаил
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Москва
Авто: Флюенс Exp (мкпп, СР)
Сообщений: 375
Сказал(а) спасибо: 369
Поблагодарили 90 раз(а) в 56 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gruzdev_f Посмотреть сообщение
в первый раз я после 2-3 заносов с увеличвающейся амплитудой просто улетел в дерево
во второй раз остался на дороге, но напугал встречку
а теперь на мегане, с его постоянно улетающей жопой и вовсе привык постоянно в заносе быть)))

теория конечно красиво, но пока несколько раз на хорошей скорости не попробуешь, не поймёшь)
Согласен, прктика и еще раз практика
А про "постоянно улетающий" зад подробнее можно? Может резина на задней оси хуже чем на передней?
Химик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.02.2015, 12:01   Сообщение #13
v-tec
Интересующийся
 
Имя: Виктор
Регистрация: 11.06.2014
Адрес: Москва
Авто: Fluence 1.6 мт Confort+климат-пакет
Сообщений: 45
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
По умолчанию

По поводу скольжения в качестве тренировки, полностью солидарен с ХИМИКОМ. Я с первым снегом стараюсь выбраться на площадку и провоцировать автомобиль на занос, снос, скольжение всеми колесами, с последующей стабилизацией. Все это помогает понять автомобиль, его возможности, предел этих возможностей, отработать навыки управления автомобилем. Также для тех, кому интересно, есть хорошая книга Э.С. Цыганкова "Управление автомобилем в критической ситуации". Многие рекомендации можно отрабатывать на дорогах общего пользования, естественно разумно, не забывая про безопасность. Всем удачи на дорогах, и не ездите быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель!
v-tec вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Химик (21.02.2015)
Старый 21.02.2015, 00:02   Сообщение #14
olegggg
Знаток
 
Имя: олег
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: москва
Авто: 2.0 вариатор ЕСП чип-карта
Сообщений: 363
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 40 раз(а) в 33 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Химик Посмотреть сообщение
ЕСП работает на скоростях до 64км/ч, хотя производители об этом молчат
есп работает на любой скорости. на флю у меня срабатывала и на 120 на зимней дороге.
olegggg вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.02.2015, 23:19   Сообщение #15
Химик
Знаток
 
Аватар для Химик
 
Имя: Михаил
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Москва
Авто: Флюенс Exp (мкпп, СР)
Сообщений: 375
Сказал(а) спасибо: 369
Поблагодарили 90 раз(а) в 56 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olegggg Посмотреть сообщение
есп работает на любой скорости. на флю у меня срабатывала и на 120 на зимней дороге.
Этот факт говорит, что в вождении допущены грубые ошибки, стоит задуматься.
Химик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.02.2015, 00:50   Сообщение #16
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Химик Посмотреть сообщение
в вождении допущены грубые ошибки
Ну - конечно. Выводы многозначительные.
А ты в лужу на магистрали, на приличной скорости не влетал?
В момент ЕСП сработает. А, тогаясь с места надави педаль посильнее на скользком покрытии, она не стработает?
Цитата:
Сообщение от Химик Посмотреть сообщение
стоит задуматься
И о чем думать? Как бы помедленней ездить?
А без ЕСП тебя никогда не заносило?
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.02.2015, 11:41   Сообщение #17
Andrey D
Ветеран
 
Имя: Андрей
Регистрация: 27.11.2013
Адрес: СПб
Авто: Fluence SportWay 2.0 CVT
Сообщений: 1,588
Сказал(а) спасибо: 127
Поблагодарили 170 раз(а) в 153 сообщениях
По умолчанию

Соглашусь с Vld, при попадании колеса в лужу на скорости около 100 загоралось сообщение. Ошибка в вождении у нас одна! Наши дороги! По которыми ездить уже ошибка! ))))
Когда колея в 15 см глубиной на асфальте, ничего не поделаешь...
Andrey D вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.02.2015, 13:11   Сообщение #18
Химик
Знаток
 
Аватар для Химик
 
Имя: Михаил
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Москва
Авто: Флюенс Exp (мкпп, СР)
Сообщений: 375
Сказал(а) спасибо: 369
Поблагодарили 90 раз(а) в 56 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
Ну - конечно. Выводы многозначительные.
А ты в лужу на магистрали, на приличной скорости не влетал?
В момент ЕСП сработает. А, тогаясь с места надави педаль посильнее на скользком покрытии, она не стработает?

И о чем думать? Как бы помедленней ездить?
А без ЕСП тебя никогда не заносило?
Надавить педаль посильне, трогаясь с места, так что сработала есп, это тоже ошибка ))

При чем тут помедленнее? Скорость должна соответствовать дорожным условиям и не обязательно должна быть низкой.
Меня на высокой скорости не заносило, во всяком случае на Рено, и Слава Богу! На жигулях было, из-за неравномерности усилий тормозных механизмов, тогда занос сумел погасить на первом качке, сам не понял как )) Это была первая моя зима. На авторушном форуме дали совет: как первый снег выпал, сразу найти площадку и смотреть, как себя ведет машина.
На Флю этой зимой разок поймал снос передней оси, погасил, моя ошибка, не учел состояние дорожного покрытия на извилистой заснеженной дорожке. На самом деле, намеренно зашел в поворот быстрее, есть у меня любимая извилистая дорожка, по которой очень редко кто ездит. На обычной дороге, я бы так не баловался

Просто нужно избегать грубых ошибок управления. Каких? Советую почитать Цыганкова, Горбачева (не "Михал Сергеича"))) , у Каминского есть интересные книги по безопасности.
Нужно понимать, какие вроде бы безобидные действия водителя, приводят к потере устойчивости. Ну и площадка полезна, хотя я в этом году не нашел на это времени, каюсь.
Химик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.02.2015, 13:13   Сообщение #19
Химик
Знаток
 
Аватар для Химик
 
Имя: Михаил
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Москва
Авто: Флюенс Exp (мкпп, СР)
Сообщений: 375
Сказал(а) спасибо: 369
Поблагодарили 90 раз(а) в 56 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andrey D Посмотреть сообщение
Соглашусь с Vld, при попадании колеса в лужу на скорости около 100 загоралось сообщение. Ошибка в вождении у нас одна! Наши дороги! По которыми ездить уже ошибка! ))))
Когда колея в 15 см глубиной на асфальте, ничего не поделаешь...
В лужи на скорости попадал, полет нормальный, когда знаешь, к чему надо готовится.
Колеи с водой на мкаде тоже пробовал, Логану они не особо нравились, Флю как-то спокойнее на них реагирует.
Химик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.02.2015, 14:01   Сообщение #20
Andrey D
Ветеран
 
Имя: Андрей
Регистрация: 27.11.2013
Адрес: СПб
Авто: Fluence SportWay 2.0 CVT
Сообщений: 1,588
Сказал(а) спасибо: 127
Поблагодарили 170 раз(а) в 153 сообщениях
По умолчанию

Химик, мне тоже нравится, как Флю себя ведет в колее с водицей. Но при этом у меня загорелась ESP. в управлении никаких проблем не ощутил. Немного погасило скорость. И все. Но мы говорили именно о том, что ESP от попадания в лужу отрабатывает и на скорости выше 64 км/ч. У меня около сотни было.
Andrey D вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:35. Часовой пояс GMT +3.