Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.06.2013, 21:09   Сообщение #41
Boykusha
С Renault по Life

Мегановод

Член клуба
 
Аватар для Boykusha
 
Имя: Евгений Александрович
Регистрация: 02.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Megane III (Comfort+climat)+ДХО(сток)+Круиз-контроль(сток)| Продан
Сообщений: 1,953
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 126 раз(а) в 112 сообщениях
По умолчанию

Denverus, тебя прямо не узнать вернее не превычно)
__________________
Продан 10.2015 год.
Boykusha вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 17.06.2013, 22:53   Сообщение #42
Denverus
Живет здесь
 
Аватар для Denverus
 
Регистрация: 27.07.2011
Адрес: СПб
Авто: Flu 1,6 Exp МКПП + СР
Сообщений: 6,089
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 427 раз(а) в 382 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Boykusha Посмотреть сообщение
Denverus, тебя прямо не узнать вернее не превычно)
Немо принудил. Я хотел котика запилить )
Denverus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.06.2013, 06:11   Сообщение #43
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gruzdev_f Посмотреть сообщение
а шкив без шпонки на вал кривовато поставили.
ИМХО Шкиф на КВ можно поставить хоть раком.
Главное, что бы выставленны поршня в ВМТ, КВ по метке (можно ошибиться на 360гр.), распредвалы по меткам.
И если нет на шкиве КВ меток (хотя такого быть не может) можно запресовывать как угодно.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.
neo349 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.06.2013, 22:46   Сообщение #44
Викtор
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Виктор
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Архангельская обл
Авто: Renault
Сообщений: 5,784
Сказал(а) спасибо: 214
Поблагодарили 974 раз(а) в 716 сообщениях
По умолчанию

Смотрели отзыв, я писал уже про замену.!
__________________
Викtор вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.10.2013, 12:38   Сообщение #45
andros
Знаток
 
Аватар для andros
 
Имя: Андрей
Регистрация: 26.11.2010
Адрес: Омск
Авто: Audi-100/Renault Logan 1,6/Renault Fluence Authentigue
Сообщений: 375
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 29 раз(а) в 22 сообщениях
По умолчанию

Здравствуйте, форумчане! Вот и меня настигли неприятности. Пару недель назад после заводки двигателя загорелся "чек", заглушил, завел, все нормально.Дня три назад история повторилась, решил посмотреть свечи, оказались в жирном черном налете, один свечной колодец со следами масла(кстати ,кто знает, как его почистить?). Поменял свечи на старые родные, на которых проехал 60тыс., они ито лучше выглядили. А сегодня утром завел машинку, все нормально, проехал пару км до магазина, заглушил-завел, проехал 100 м, чувствую, пропала тяга, обороты упали и загорелся "чек".Заглушил, пару раз заводил - чек снова загорался, обороты плавают. постоял минут 10, завел-все нормально, поехал дальше. Мне через пару дней на дальняк ехать, теперь не знаю что делать, вдруг в дороге тоже повторится. К ОД что ли ехать? Что посоветуете?

Последний раз редактировалось andros; 13.10.2013 в 12:40.
andros вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.10.2013, 13:36   Сообщение #46
Фартовый
Ветеран

Член клуба
 
Аватар для Фартовый
 
Имя: Саныч
Регистрация: 01.03.2012
Адрес: М.О.
Авто: "MPS NEW 2.4 D" Renault Megane 2 1.6 АКПП черный
Сообщений: 2,138
Сказал(а) спасибо: 608
Поблагодарили 744 раз(а) в 496 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andros Посмотреть сообщение
решил посмотреть свечи, оказались в жирном черном налете, один свечной колодец со следами масл
ну со слов конечно трудно судить, где налет на свече? сверху на цокале? на электродах нагар черный на этой свече? Тогда скорее всего прокладка клапанной крышки, погнало масло в колодец катушка стала давать пробой идет пропуск зажигания следствие минус один кател и чек, почистил масло убрал нормально, проехался масло попало опять тоже самое? скорее всего так, меняй прокладку на дальняк очково так ехать, катушку спалишь + 1500 к ремонту.
Фартовый вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
andros (13.10.2013)
Старый 16.10.2013, 16:14   Сообщение #47
andros
Знаток
 
Аватар для andros
 
Имя: Андрей
Регистрация: 26.11.2010
Адрес: Омск
Авто: Audi-100/Renault Logan 1,6/Renault Fluence Authentigue
Сообщений: 375
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 29 раз(а) в 22 сообщениях
По умолчанию

Отпишусь по результатам моих сомнений.Съездил к ОД на диагностику двигателя(кстати,божеская цена 360р.),стерли кучу ошибок, порекомендовали поменять свечи,промывку топливной,замену топл. фильтра и, конечно, смену заправки. Свечи поменял(поставил реновские по 190р. шт.),заправился на Газпроме 95G, и в путь...Проехал 1200км, полет нормальный
andros вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.10.2013, 16:47   Сообщение #48
Boykusha
С Renault по Life

Мегановод

Член клуба
 
Аватар для Boykusha
 
Имя: Евгений Александрович
Регистрация: 02.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Megane III (Comfort+climat)+ДХО(сток)+Круиз-контроль(сток)| Продан
Сообщений: 1,953
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 126 раз(а) в 112 сообщениях
По умолчанию

andros, что за ошибки там у вас обнаружили? Приборку сигнализировала(чек энджин к примеру)?
__________________
Продан 10.2015 год.
Boykusha вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.09.2017, 20:41   Сообщение #49
grat
Новичок
 
Регистрация: 30.06.2016
Адрес: Беларусь
Авто: fluence 1.6
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

доброе время суток
суть проблемы: плавают обороты на холостых 1200-2000 очень ритмично, когда даёшь нагрузку и опускаешь обороты, они начинают плавать безсистемно с провалами, и в итоге глохнет. Это только на холостых, в движение и даже без газа все нормально, расход и динамика примерно такая же.
из сделанного: чистил дроссельную заслонку, менял все резинки, свечи (зря они все были правильного цвета, поэтому катушки не трогал), чистил датчики давления (MAP) и температуры, почистил клапан фазорегулятора.
вроде у двигателя звук на высоких оборотах стал более железный(но это скорее всего я предираюсь)
заезжал к официалам, их основной диагност был в отпуске, а остальной monkey team ничего подозрительно не нашёл
двигатель k4m, механика
у кого какие варианты/советы?

Последний раз редактировалось grat; 20.09.2017 в 20:47.
grat вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.09.2017, 13:58   Сообщение #50
Byaka
Гуру
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Вильнюс
Авто: Был Fluence AT 1.6, expression. Forester SK 2.5
Сообщений: 1,475
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 277 раз(а) в 263 сообщениях
По умолчанию

Может калибровка ДЗ слетела?
Byaka на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:32. Часовой пояс GMT +3.