Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.09.2014, 21:41   Сообщение #11
макс*
Новичок
 
Имя: макс
Регистрация: 07.09.2013
Адрес: РФ
Авто: Флю, 1,6МТ
Сообщений: 18
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

После ТО проверил уровень масла - на щупе оно было темное. Только мерил после поезди в 7 км. Фильтр точно меняли, так как на самом фильтре видно дату изготовления - 2014 г., на старом была прошлогодняя дата. А масло из движка они не сливают, а откачивают, при этом в движке остается какое-то колличество старого масла.
макс* вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 11.09.2014, 22:06   Сообщение #12
snev
Местный
 
Имя: Сергей
Регистрация: 19.09.2012
Адрес: Югорск
Авто: Renault fluence expression 1.6 АКПП
Сообщений: 163
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 41 раз(а) в 38 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от макс* Посмотреть сообщение
А масло из движка они не сливают, а откачивают при этом в движке остается какое-то колличество старого масла.
Остаток старого масла, примерно 10-20 %. Говорят, такая процедура вредна для гидрокомпенсаторов клапанов. Масло должно темнеть (процесс горения в двс + моющие присадки), только не сразу после смены, резкое потемнение или наоборот долгая процедура потемнения, свидетельствуют что с маслом что-то не то. Вообще, лабораторная статистика показывает, что масло теряет свои свойства в плане присадок, как правило через 2-3 тысячи пробега после смены. Соответственно, рекомендуют смену масла на зимний период, проводить поздней осенью.

Последний раз редактировалось snev; 11.09.2014 в 22:16.
snev вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.09.2014, 08:18   Сообщение #13
energ71
Новичок
 
Имя: Евгений (старый ник elec10)
Регистрация: 30.08.2014
Адрес: Тула
Авто: Renault Fluence 1.6 exp, МКПП; Hyundai IX35, 2,0 АКПП, 2WD
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от *Serg* Посмотреть сообщение
Уважаемые товарищи!
У меня 1,6 + вариатор
Совсем недавно прошел ТО2, так вот после того, как мне выдали авто из техзоны, я посмотрел масло и оказалось, что оно уже полутемное, т.е. такое ощущение, что свежее масло после залива тут же смешалась с какими нибудь отложениями на стенках и т.д. После ТО1 внимание не обратил на щуп и на прозрачность масла. Мне сказали, что типа это у многих так. Вот я задумался это у всех так? Может это движок такой, что в нем масло плохо сливается и часть остается внутри.
Будет интересно узнать мнения форума
Масло плохо сливается практически из любого движка, если ничего не делать по дополнительному сливу (я например 41-й Москвич поддомкрачивал справа при замене масла и дополнительно сливал 0,3-0.4 л). На ТО машину просто поднимают на подъёмнике и она висит горизонтально и всё происходит под действие сил гравитации само собой. По регламенту и здравому смыслу заворачивать сливную пробку картера нужно когда масло вообще перестало течь, даже тонкой струйкой, а на это нужно мин.20-30. Наши "доблестные" ОД всегда спешат и если не стоять у них над душой, то естественно ждать столько не будут и могут сделать всё быстренько. Во и останется отработки поболе чем при "домашнем" сливе, отсюда и быстрое потемнение
energ71 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.09.2014, 08:20   Сообщение #14
blck
Гуру

Член клуба
 
Аватар для blck
 
Имя: Pavel
Регистрация: 06.11.2012
Адрес: Moscow
Авто: Nissan Teana III 3.5 Premium+ (max options).Renault Fluence Sportway CVT 2.0 (all but nav) - продан
Сообщений: 1,215
Сказал(а) спасибо: 140
Поблагодарили 167 раз(а) в 137 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от energ71 Посмотреть сообщение
По регламенту и здравому смыслу заворачивать сливную пробку картера нужно когда масло вообще перестало течь, даже тонкой струйкой, а на это нужно мин.20-30.
.....И происходит это минуты через 3-4. Ровно столько времени и ждут.
blck вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.11.2019, 00:01   Сообщение #15
Fetsu
Новичок
 
Регистрация: 21.11.2019
Адрес: Нефтекамск
Авто: Fluence confort
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

значит работает. горелым не пахнет?
Fetsu вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.11.2019, 23:23   Сообщение #16
Ferstein
Местный
 
Имя: Александр
Регистрация: 20.05.2014
Адрес: Моск. область
Авто: Fluence expression 2,0 CVT
Сообщений: 127
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от snev Посмотреть сообщение
Вообще, лабораторная статистика показывает, что масло теряет свои свойства в плане присадок, как правило через 2-3 тысячи пробега после смены.
Странная статистика, честно сказать. Обычно у хороших качественных масел, как например ликви моли, наоборот запас прочности выше интервальной замены. Т.е. свойства масла сохраняются на 10-15 тыс в зависимости от режима эксплуатации.
Ferstein вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ВолшебниК (10.12.2019)
Старый 02.12.2019, 11:14   Сообщение #17
doomer
Новичок
 
Имя: Иван
Регистрация: 29.01.2018
Адрес: Москва
Авто: Меган 2.0
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ferstein Посмотреть сообщение
Обычно у хороших качественных масел, как например ликви моли, наоборот запас прочности выше интервальной замены. Т.е. свойства масла сохраняются на 10-15 тыс в зависимости от режима эксплуатации.
У ликви моли масла для наших условий обычно до 10ки рекомендуют. Исключения наверное, только их масла из линейки ПАО масел. Там 15ка точно будет. Не на наших французах, а на вольво есть опыт замены на 30 тысяч даже, причем постоянно в течении 200-300 т.км. Анализ делали на известном маслофоруме, все было отлично с отработкой. Там ценник конечно высокий, но если разделить на три (не сделанные замены), то смешной. Жаль у нас ПАО масле редко продают вообще
doomer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ВолшебниК (10.12.2019)
Старый 10.12.2019, 03:45   Сообщение #18
ВолшебниК
Новичок
 
Имя: Алексей
Регистрация: 27.06.2019
Адрес: Ставрополь
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от snev Посмотреть сообщение
Вообще, лабораторная статистика показывает, что масло теряет свои свойства в плане присадок, как правило через 2-3 тысячи пробега после смены. Соответственно, рекомендуют смену масла на зимний период, проводить поздней осенью.
Ну тогда бы все катались на самом дешёвом масле и не заморачивались бы созданием ПАО масел и полусинтетики. Я например, на служебной авто заливал Optimal HT Synth 5W-30, которое 6-7 тысяч достойно выдерживало, поэтому 2-3 тысячи это для отечественных масел актуально, а для немецких это смешные цифры...
ВолшебниК вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.12.2019, 18:38   Сообщение #19
ВолшебниК
Новичок
 
Имя: Алексей
Регистрация: 27.06.2019
Адрес: Ставрополь
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от doomer Посмотреть сообщение
У ликви моли масла для наших условий обычно до 10ки рекомендуют. Исключения наверное, только их масла из линейки ПАО масел. Там 15ка точно будет. Не на наших французах, а на вольво есть опыт замены на 30 тысяч даже, причем постоянно в течении 200-300 т.км. Анализ делали на известном маслофоруме, все было отлично с отработкой. Там ценник конечно высокий, но если разделить на три (не сделанные замены), то смешной. Жаль у нас ПАО масле редко продают вообще
Согласен, у немцев кстати хорошее и недорогое масло Optimal HT Synth 5W-30, я его заливал несколько замен на служебном авто, показало себя очень достойно, а по ценнику оно доступно каждому владельцу ВАЗа.
ВолшебниК вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:05. Часовой пояс GMT +3.