Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Главный раздел « Конкуренты Renault Fluence «

Важная информация

Конкуренты Renault Fluence обсуждаем ближайших конкурентов


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.11.2015, 14:00   Сообщение #451
Felix20
Живет здесь
 
Аватар для Felix20
 
Имя: Феликс
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н
Авто: Fluence,2л CVT, Dynamique. Chery Tiggo 4 1.5 CVT.
Сообщений: 8,550
Сказал(а) спасибо: 1,094
Поблагодарили 376 раз(а) в 360 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Ялунин Посмотреть сообщение
На дизеле ДСГ коробка с мокрым сцеплением, 6 ступенчатая...Более долговечная, чем 7-ми ступка с сухим...)))
А по последним данным наоборот получается, 6-ти ступ. ещё старая, а 7-ми ступ. там что то типа подмандили, и теперь, есть мнение, что она даже лучше, но самому проверять не хочется. дизельных отзывов мало по ВАГ у не знаю с чем это связано, видимо изначально дороже на порядок, или нет доверия к нашему дизтопливу., а ещё такая тема, что дизелёк потом фиг продать.
__________________
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Последний раз редактировалось Felix20; 30.11.2015 в 14:04.
Felix20 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 30.11.2015, 14:55   Сообщение #452
Митюха
Ветеран
 
Аватар для Митюха
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 27.01.2012
Адрес: Москва ЮВАО-Истра-Крюково
Авто: Fluence 1.6 Expression АКПП + С.Р.+ЧИПТЮНИНГ
Сообщений: 2,736
Сказал(а) спасибо: 285
Поблагодарили 401 раз(а) в 313 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Felix20 Посмотреть сообщение
А по последним данным наоборот получается, 6-ти ступ. ещё старая, а 7-ми ступ. там что то типа подмандили, и теперь, есть мнение, что она даже лучше,
как раз и ходит мнение что в новой Семиступке чтото Нахреновертили....а вот Старая Шестиступка -Проверенна Временем!!!(Надежнее)
__________________
Птица-Говорун отличается умом и сообразительностью(ещё они летают между звёздами
Митюха вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.11.2015, 15:28   Сообщение #453
Сергей Ялунин
Местный
 
Аватар для Сергей Ялунин
 
Имя: Сергей
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Екатеринбург
Авто: шкода октавия
Сообщений: 190
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
По умолчанию

На Джеттах еще старая платформа...И движки еще прошлого поколения...7-ми ступку видимо доработали, раз гарантия на нее стала 2 года,а не 5 как раньше...Это к Шкоде больше относится...Я чет не стал заморачиваться с турбами и ДСГ - взял атмо и механику...))) Хотя немцы и в атмосфернике намудрили - нагородили черт поймешь что в нем...))) У мня коллектор выпускной прямо в головку встроен...))))
Сергей Ялунин вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.11.2015, 17:21   Сообщение #454
andr62
Ветеран

Мегановод
 
Имя: Андрей
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Санкт Петербург
Авто: Продан.
Сообщений: 2,650
Сказал(а) спасибо: 401
Поблагодарили 229 раз(а) в 194 сообщениях
По умолчанию

Ну нафик.при тенденции роста бакса/евро всякие ДСГ и масложорные двигуны в топку.
Но я вот не понимаю нихраена-масло жрут,коробки отваливаются,ацкие глюки в электрике(всякие Дискавери/роверы).но млин все автожурналы/передачи кричат какие это окуительные авто,вот чет не пойму.
__________________
Санкт Петербург
Megane 3, Confort 1,6 МКПП
andr62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.11.2015, 17:28   Сообщение #455
Byaka
Гуру
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Вильнюс
Авто: Был Fluence AT 1.6, expression. Forester SK 2.5
Сообщений: 1,475
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 277 раз(а) в 263 сообщениях
По умолчанию

Для сведения: в Европах на DSG пожизненная гарантия... Но меняют их часто, ремонтируют и ставят следующему, кто приехал на замену. Процесс налажен.
Byaka на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.11.2015, 21:02   Сообщение #456
olegggg
Знаток
 
Имя: олег
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: москва
Авто: 2.0 вариатор ЕСП чип-карта
Сообщений: 363
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 40 раз(а) в 33 сообщениях
По умолчанию

ВАГ фирма большая. история у нее давняя. Имя себе создали. когда то Пассаты были верхом надежности. Я лично видел двигатель Ауди-100 СС 2,4 л у которого по дороге из Новосибирска до Красноярска открутился нижний болт среднего шатуна. (двигатель 5-ти цилиндровый). Водятел услышал стук, НО НЕ ПРИДАЛ ЗНАЧЕНИЯ ЕМУ И ЕХАЛ ЕЩЕ 400 км. средний шатун и поршень размолотило в пыль. Соседние цилиндры поршня обломило по диагонали но на шатунах остались. один шатун погнуло. После разборки и промеров двигла выяснилось, что: - геометрия цилиндров в пределах допуска, коленвал не погнут, 3 шатуна нормальной геометрии, распредвал от масляного голодания имеет задиры на шейках устраняемые шлифованием на 2 ремонтных размера (всего размеров 3). были куплены поршни и кольца номинал 3 группы(самые большие из номинальных), межремонтные вкладыши коленвала и второго размера на распредвал и 2 шатуна. двигатель собран и проехал при мне около 20000 км без нареканий и потом машину продали. это было в 1993 году машине вроде лет 6 было. Это вот БЫЛО качество. И на старой славе и базируется теперь К СОЖАЛЕНИЮ МИФ о настоящем немецком качестве. теперь это 100 000 и на свалку.
P.S. Еще один коллега сегодня приехал на Ауди А3 (машина жены, вечером на ТО записался жена не может ребенку 2 мес.) что-то в пробках вибрация и очень сильные толчки в коробке. ТО 75 000.
olegggg вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.11.2015, 23:49   Сообщение #457
Felix20
Живет здесь
 
Аватар для Felix20
 
Имя: Феликс
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н
Авто: Fluence,2л CVT, Dynamique. Chery Tiggo 4 1.5 CVT.
Сообщений: 8,550
Сказал(а) спасибо: 1,094
Поблагодарили 376 раз(а) в 360 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olegggg Посмотреть сообщение
Это вот БЫЛО качество. И на старой славе и базируется теперь К СОЖАЛЕНИЮ МИФ о настоящем немецком качестве. теперь это 100 000 и на свалку.
Ну не так всё критично, те кто ездят на атмосферниках+МТ думаю, что вообще довольны.
__________________
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
Felix20 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2015, 10:13   Сообщение #458
BVG
Местный
 
Имя: Вячеслав
Регистрация: 19.12.2011
Адрес: Тамбов
Авто: Renault Fluence Expression 1.6 МКП белый с чипкартой, VW Jetta V 1,6 МКП
Сообщений: 116
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 40 раз(а) в 18 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Felix20 Посмотреть сообщение
Ну не так всё критично, те кто ездят на атмосферниках+МТ думаю, что вообще довольны.
А те кто ездят на атмосферниках + "классический" 6АТ еще больше довольны)))
А те кто ездят на TDI + "классический" 6АТ, вообще, в полном кайфе))) Это я резюмирую про весь модельный ряд VW!!!
Как говорится, жить - хорошо, а хорошо жить - еще лучше!!!

Последний раз редактировалось BVG; 01.12.2015 в 10:26.
BVG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2015, 21:26   Сообщение #459
olegggg
Знаток
 
Имя: олег
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: москва
Авто: 2.0 вариатор ЕСП чип-карта
Сообщений: 363
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 40 раз(а) в 33 сообщениях
По умолчанию

добавлю.
Цитата:
Сообщение от BVG Посмотреть сообщение
А те кто ездят на TDI + "классический" 6АТ, вообще, в полном кайфе)))
в Москве на хорошем ДТ. в регионах кое-где солярка ни в какие нормативы не лезет.
olegggg вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.12.2015, 16:56   Сообщение #460
n123
Мастер
 
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Оренбург
Авто: Флюенсе 1,6 МКП
Сообщений: 735
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olegggg Посмотреть сообщение
ВАГ фирма большая. история у нее давняя. Имя себе создали. когда то Пассаты были верхом надежности. Я лично видел двигатель Ауди-100 СС 2,4 л у которого по дороге из Новосибирска до Красноярска открутился нижний болт среднего шатуна. (двигатель 5-ти цилиндровый). Водятел услышал стук, НО НЕ ПРИДАЛ ЗНАЧЕНИЯ ЕМУ И ЕХАЛ ЕЩЕ 400 км. средний шатун и поршень размолотило в пыль. Соседние цилиндры поршня обломило по диагонали но на шатунах остались. один шатун погнуло. После разборки и промеров двигла выяснилось, что: - геометрия цилиндров в пределах допуска, коленвал не погнут, 3 шатуна нормальной геометрии, распредвал от масляного голодания имеет задиры на шейках устраняемые шлифованием на 2 ремонтных размера (всего размеров 3). были куплены поршни и кольца номинал 3 группы(самые большие из номинальных), межремонтные вкладыши коленвала и второго размера на распредвал и 2 шатуна. двигатель собран и проехал при мне около 20000 км без нареканий и потом машину продали. это было в 1993 году машине вроде лет 6 было. Это вот БЫЛО качество. И на старой славе и базируется теперь К СОЖАЛЕНИЮ МИФ о настоящем немецком качестве. теперь это 100 000 и на свалку.
P.S. Еще один коллега сегодня приехал на Ауди А3 (машина жены, вечером на ТО записался жена не может ребенку 2 мес.) что-то в пробках вибрация и очень сильные толчки в коробке. ТО 75 000.
Много лет назад, армейский товарищ слил масло из Уаза, ( с целью заклинить движок, что-бы остаться а посёлке на местном авторемзаводе) Проехал в колонне больше 20км,, пока не получил ожидаемого результата.
n123 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:20. Часовой пояс GMT +3.