Посиделки в гараже

[gruzdev_f]

Сообщение от oreh

А включение нагрузок еще больше сглаживает.

чего сглаживает?
напряжение которое постоянно и регулируется ЭБУ ?
было ровное, а под нагрузкой стало более лучше ровное?

[oreh]

Сообщение от dondigidon_85

По теме аккумов, глянь схемку, с акума идет + на НЗ контакт реле и при запуске цепь размыкается.

И аккумулятор не заряжается у нас после запуска авто?

Сообщение от dondigidon_85

А твоя идея с печкой, дальним светом и прочим это вообще надо ярмо ставить и казнить за такие советы, все это сидит на генераторе после старта.
батарея стартерная, это ее главное предназначение, умник.

Ты мой пост читал? Запускаем авто. После пуска аккумулятор является одной из нагрузок генератора - он его подзаряжает. Если сдернуть клеммы с единственной серьезной нагрузки - есть риск получить скачок напряжение и убить не только выпрямитель гены, но и ЭБУ. Потому добавляем нагрузок для генератора. Кто был препод у тебя по электротехнике в технаре твоем? Гнать в шею надо его, раз он тебя не выучил или не выгнал.

Сообщение от dondigidon_85

А про нагрузку и размыкание цепи с нагрузкой на, гляди

ты же писал что переходные процессы только в импульсной схемотехнике ))

[dondigidon_85]

Сообщение от oreh

А сын понятия о переходных процессах не имеет... Не стыдно?

переходных процессов в чем? ты даже схему глянуть нашего автомобиля не удосужился и сразу с головой в спор полез, при заведенном авто на батарею поступает только зарядный ток, через диод.

[Nemo]

Сообщение от dondigidon_85

По теме аккумов, глянь схемку, с акума идет + на НЗ контакт реле и при запуске цепь размыкается.

Чегооооо???
Напряжение в бортсети около 13,5 Вольт. Напряжение на подразряженном АКБ чуть выше 12 Вольт. Разница в более чем 10% мало?

[oreh]

Сообщение от gruzdev_f

чего сглаживает?
напряжение которое постоянно и регулируется ЭБУ ?
было ровное, а под нагрузкой стало более лучше ровное?

есть такая штука как переходные процессы. при скачкообразном изменении нагрузки регулятор может не справится - это не старинное реле-регулятор со щетками. вот свежий пост от николагрека на эту тему.
http://nikolagrek.livejournal.com/147262.html

[dondigidon_85]

Сообщение от Nemo

Напряжение в бортсети около 13,5 Вольт. Напряжение на подразряженном АКБ чуть выше 12 Вольт. Разница в более чем 10% мало?

да и куда она пойдет если там диод стоит от обратных токов?

[Nemo]

Сообщение от dondigidon_85

на батарею поступает только зарядный ток, через диод

Какой такой диод?

[gruzdev_f]

Сообщение от oreh

Если сдернуть клеммы с единственной серьезной нагрузки - есть риск получить скачок напряжение.

аккумулятор отключать так же "опасно" как и выключать фары.

Сообщение от oreh

Потому добавляем нагрузок для генератора.

это лишь повышает шанс убить диоды, чем выше нагрузка на гену тем выше протекающий в диодах ток, и тем легче их пробить мифическим скачком напряжения.

[oreh]

Сообщение от dondigidon_85

ты даже схему глянуть нашего автомобиля не удосужился и сразу с головой в спор полез, при заведенном авто на батарею поступает только зарядный ток, через диод.

да ты чо! таки аккумулятор у нас не отсоединен от бортсети при заведенном двигателе и таки является нагрузкой.

[dondigidon_85]

Сообщение от Nemo

Какой такой диод?

такой такой диод