Технологии и оборудование

[admin]

Новая бортовая система навигации Carminat TomTom
Простая в использовании система Carminat TomTom, стоимостью менее 500 евро, предлагает:

• подробные и точные карты на большом экране размером 5,8 дюйма;
• информацию о дорожной обстановке с указанием альтернативного маршрута;
• отображение участков с ограничением скорости;
• многочисленные достопримечательности;
• места установки радаров (в зависимости от страны);
• многочисленные возможности по персонализации выводимой информации.

Тот факт, что система встроена в приборную панель, является залогом как качества, так и безопасности. С помощью карт SD, пользователь может легко обновлять и изменять навигацию. Посредством сайта в интернете можно получать обновленные данные по навигации и получать индивидуализированную информацию.
Новая гамма аудиосистем с упором на качество звука и возможность подключения дополнительных устройств
Для Renault Fluence впервые предлагается аудиосистема RadioSat Classic мощностью 60 Вт, CD-проигрыватель, совместимый с mp3, и разъем RCA.
Для клиентов, которые хотели бы иметь оборудование более высокого класса, Renault разработал в сотрудничестве с фирмой Arkamys предложение под наименованием 3D Sound by Arkamys, включающее:

• аудиосистему мощностью 140 Вт с восемью динамиками (4 низко- и 4 высокочастотных);
• интерфейс Bluetooth;
• устройство цифровой обработки звука Arkamys, выдающее объемный звук (объемное звучание), обеспечивающее точное воспроизведение и регулировку звука в зависимости от материалов и формы салона;
• оптимальный прием аудиосигналов благодаря двойной антенне.

Опция Plug & Music позволяет, кроме того, водителю управлять переносными устройствами (USB-портом, переносным проигрывателем или iPod) посредством органов управления на рулевом колесе с отображением меню и перечней воспроизводимых программ на щитке приборов. Благодаря интерфейсу Bluetooth, водитель может также управлять телефоном с подрулевого щита.
В дополнение к этому технологическому предложению автомобиль может комплектоваться и другим практичным оборудованием (в качестве опции или в зависимости от комплектации), таким как карта доступа и запуска двигателя ´свободные рукиª (с дистанционным управлением) или круиз-контроль.
Удовольтвие от вождения Динамичное поведение на дороге
Шасси Renault Fluence одновременно обеспечивает эффективность, комфорт и удовольствие от вождения. При разработке ходовой части был сделан упор на сочетание точности управления и высокий степени фильтрации вибраций и шумов. Передняя подвеска Renault Fluence — типа псевдо Мак-Ферсон с нижними прямоугольными рычагами, задняя подвеска — упругая поперечная с прямоугольными рычагами и запрограммированными характеристиками сжатия.
Тормозные диски Fluence — больших размеров для обеспечения максимальной тормозной мощности и износостойкости. Электроусилитель рулевого управления на Renault Fluence обеспечивает идеальную синхронизацию между управляющим воздействием водителя и ответом системы, чтобы ощущения и усилия на рулевом колесе были естественными.
Экономичные и динамичные двигатели
С момента выпуска на рынок в зависимости от стран Renault Fluence будет предлагаться с широкой линейкой двигателей, сочетающих топливную экономичность и удобство эксплуатации.
2 бензиновых двигателя, каждый из которых предлагается в двух вариантах:

• 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра мощностью 110 л.с., агрегатируемый с автоматической или механической коробкой передач;
• 16-клапанный двигатель объемом 2,0 литра, устанавливаемый вместе с бесступенчатым вариатором CVT или механической коробкой передач.

5 вариантов дизельного двигателя 1.5 dCi:

• dCi 85
• dCi 90 с сажевым фильтром3
• dCi 105
• dCi 110 с сажевым фильтром 3
• dCi 110 с сажевым фильтром в сочетании с новой коробкой передач с двойным сцеплением DCT (Dual Clutch Transmission)

При выбросе 119 CO2 г/км, все дизельные двигатели отвечают критериям программы Renault eco.
Тщательно отработаная конструкция Надежность и долговечность доказаны в ходе жестких испытаний на выносливость, что является залогом качества
В связи со сложными дорожными условиями на большинстве рынков сбыта Renault Fluence были определены 800 дополнительных точек контроля, позволяющих, например, гарантировать, что по мере старения элементы внутренней отделки не будут издавать шум.
В Renault Fluence нашло свое отражение постоянное стремление компании к снижению стоимости повседневной эксплуатации, она стала на 20—30% меньше. Пример: масло во всех дизельных двигателях, кроме dCi 85, требуется заменять через каждые 30 000 км пробега или каждые 2 года эксплуатации (для dCi 85: через каждые 20 000 км пробега или каждый год эксплуатации), а хладагент залит в систему кондиционирования на весь срок службы.
Безопасность, соответствующая реалиям дорожного движения и ожиданиям клиентов В плане обеспечения безопасности Fluence вписывается в концепцию, которая применяется Renault для всего своего модельного ряда. Для разработки оборудования, наиболее эффективного в реальных ситуациях на дороге на различных рынках сбыта модели, Renault использовала результаты исследований, проводимых лабораторией LAB, и накопленный опыт в области проектирования.
С первого уровня комплектации на Renault Fluence предлагается следующее оборудование:

• ABS с электронным распределителем тормозных сил;
• система помощи при экстренном торможении с автоматическим включением аварийной сигнализации;
• система стабилизации траектории ESC (Electronic Stability Control) с функцией контроля недостаточной поворачиваемости в повороте (CSV)
• трехточечные ремни безопасности передних сидений с преднатяжителями и ограничителями усилий
• ремни безопасности с ограничителями усилий на трех местах заднего сидения
• подушка безопасности водителя, подушка безопасности пассажира6, две боковых подушки защиты грудной клетки6 и две надувных шторки
• контрольная лампа непристегнутых ремней безопасности водителя и переднего пассажира
• 2 системы Isofix трехточечного крепления детского кресла на боковых местах заднего сиденья
• круиз-контроль
• подголовники нового поколения

[Nemo]

По характеристикам и фото машинка любопытная, посмотрим месяца через 2 вживую.

[Котяра]

Nemo, А что. через 3 месяца уже продажи начнутся, разве не весной 2010года?

[Nemo]

carpark.ru сообщает 01.09.09
"Продажи Renault Fluence начнутся с России. В ноябре 2009 года начнутся продажи седана Renault Fluence ... Первыми рынками сбыта новинки стартует с России, Турции и Румынии...." (орфография оригинальная).
В "Автопродиксе" говорят: "в первой половине2010 г."
Ждем.

[Nemo]

Кому интересно - статья из "Автомира" от 16 октября 2009 "Renault Fluence: аксессуар к пиджаку"
Читать тут: http://www.avtomir.com/cars/weekcar/5494/

[Котяра]

Сообщение от Nemo

Кому интересно - статья из "Автомира" от 16 октября 2009 "Renault Fluence: аксессуар к пиджаку"
Читать тут: http://www.avtomir.com/cars/weekcar/5494/

Познавательно, прочитал , перевариваю. Очень уж хочется посмотреть уже на него вживую. И уж с еще большим удовольствием затестдрайвить)
А насчет продаж - остается только ждать...

[Nemo]

Наткнулся еще на одну статейку.
Читать тут: http://www.abinfo.ru/articles/event.php?id=38949

[Nemo]

Кто читает по-аглицки - посмотрите тут: http://www.autoblog.com/2009/08/31/n...ussia-romania/
Многое из этой статейки написано по-русски тут: http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=7
но кое-что добавлено.

[admin]

Сообщение от Nemo

Наткнулся еще на одну статейку.
Читать тут: http://www.abinfo.ru/articles/event.php?id=38949

Данная статья вообще то дано находится на нашей главной странице
http://fluence-club.ru/9-test-drajv-...a-krasota.html

[Nemo]

Сообщение от admin

...статья вообще-то давно находится на нашей главной странице...

Не хотел повторять статью. Ссылку выложил из-за картинок. Пусть народ посмотрит.
Говорят, что нефотогенична машинка, в жизни гораздо интересней...