Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Ходовая, трансмиссия, управление «

Важная информация

Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.05.2017, 16:19   Сообщение #851
YAS1
Знаток
 
Имя: Юрий
Регистрация: 22.12.2012
Адрес: Калуга
Авто: Fluence Authentique
Сообщений: 306
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
По умолчанию

alex9832009, какая коробка стоит на машине?
Если JR5, то в ней есть один нюанс- при установке вторичного вала нормируется только минимальный зазор, а вот максимальный уже как получится (по крайней мере так во всех учебниках и нотах, которые мне удалось найти при ремонте моей коробки. Если зазор слишком велик, то вал начинает ходить, тянет за собой вилку механизма переключения передач, а далее тросы воздействуют на рычаг, который тоже начинает ходить. Плохо то, что все эти удары приходятся на подшипник вторичного вала, который вряд- ли предназначен для таких нагрузок.
В общем, регулировать Вам нечего. Если машина новая, ездите и, если что, выносите мозг дилеру (именно так - многоразовый вынос мозга может дать результат, однократное обращение - нет). Если машина не новая - слушайте коробку, если завоет - готовьтесь к замене подшипника.
YAS1 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 27.05.2017, 11:16   Сообщение #852
alex9832009
Новичок
 
Имя: Алексей
Регистрация: 22.04.2017
Адрес: Пенза
Авто: Renault Fluence,
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YAS1 Посмотреть сообщение
alex9832009, какая коробка стоит на машине?
Если JR5, то в ней есть один нюанс- при установке вторичного вала нормируется только минимальный зазор, а вот максимальный уже как получится (по крайней мере так во всех учебниках и нотах, которые мне удалось найти при ремонте моей коробки. Если зазор слишком велик, то вал начинает ходить, тянет за собой вилку механизма переключения передач, а далее тросы воздействуют на рычаг, который тоже начинает ходить. Плохо то, что все эти удары приходятся на подшипник вторичного вала, который вряд- ли предназначен для таких нагрузок.
В общем, регулировать Вам нечего. Если машина новая, ездите и, если что, выносите мозг дилеру (именно так - многоразовый вынос мозга может дать результат, однократное обращение - нет). Если машина не новая - слушайте коробку, если завоет - готовьтесь к замене подшипника.
машина не новая 2011 года пробег уже 81000, мотор 1,6 К4М, коробка JH3. И, кстати, при выжиме сцепления коробка работает тише. У меня такое было на предыдущей машине на Приоре...так там болезнь у них - подшипник первичного вала. Блин...шляпа
alex9832009 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.05.2017, 11:34   Сообщение #853
YAS1
Знаток
 
Имя: Юрий
Регистрация: 22.12.2012
Адрес: Калуга
Авто: Fluence Authentique
Сообщений: 306
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
По умолчанию

alex9832009, Коробка известна практически всем ремонтникам еще по Логанам. Подшипники стоят недорого. Если у самого руки есть -ремонт достаточно бюджетный будет. Но, как я понимаю, в данный момент необходимости в ремонте нет.
YAS1 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.05.2017, 20:36   Сообщение #854
alex9832009
Новичок
 
Имя: Алексей
Регистрация: 22.04.2017
Адрес: Пенза
Авто: Renault Fluence,
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YAS1 Посмотреть сообщение
alex9832009, Коробка известна практически всем ремонтникам еще по Логанам. Подшипники стоят недорого. Если у самого руки есть -ремонт достаточно бюджетный будет. Но, как я понимаю, в данный момент необходимости в ремонте нет.
ну да...бросаться ее чинить не собираюсь...шум подшипника небольшой и дерганье ручки КПП...понаблюдаю. Масло поменять надо будет только в коробке.
В общем дерганье тросов КПП я понял это не из-за двигателя и его подушек? (в моем случае)
alex9832009 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.05.2017, 21:01   Сообщение #855
YAS1
Знаток
 
Имя: Юрий
Регистрация: 22.12.2012
Адрес: Калуга
Авто: Fluence Authentique
Сообщений: 306
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
По умолчанию

alex9832009, Так Вы же все подушки (опоры) заменили, или не все? В принципе, подушки могут давать лишнюю свободу перемещения двигателю, что, в свою очередь, может привести к перемещению рычага КПП. Если подушки заменены не все, имеет смысл проверить их (их у нас 3 штуки - 2 подушки и опора).
YAS1 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.05.2017, 23:26   Сообщение #856
alex9832009
Новичок
 
Имя: Алексей
Регистрация: 22.04.2017
Адрес: Пенза
Авто: Renault Fluence,
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YAS1 Посмотреть сообщение
alex9832009, Так Вы же все подушки (опоры) заменили, или не все? В принципе, подушки могут давать лишнюю свободу перемещения двигателю, что, в свою очередь, может привести к перемещению рычага КПП. Если подушки заменены не все, имеет смысл проверить их (их у нас 3 штуки - 2 подушки и опора).
Была заменена нижняя, та что у КПП...так называемая "гитара" (как на Приоре)
Там только она отвечает за НЕ перемещение двигателя? Есть мысли установить доп.опору...в районе переднего правого опорного подшипника
alex9832009 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.05.2017, 20:11   Сообщение #857
YAS1
Знаток
 
Имя: Юрий
Регистрация: 22.12.2012
Адрес: Калуга
Авто: Fluence Authentique
Сообщений: 306
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
По умолчанию

Проверьте ту опору, которая под аккумулятором. По поводу доп. опоры не совсем понял: для чего?
YAS1 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.05.2017, 09:26   Сообщение #858
alex9832009
Новичок
 
Имя: Алексей
Регистрация: 22.04.2017
Адрес: Пенза
Авто: Renault Fluence,
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YAS1 Посмотреть сообщение
Проверьте ту опору, которая под аккумулятором. По поводу доп. опоры не совсем понял: для чего?
Да, кстати, ее хочу проверить....Болт там хочу заменить.... А то бывает что он ломается
А из-за этой опоры движок тоже может гулять?
Доп опора для того чтоб меньше гулял мотор
alex9832009 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.05.2017, 21:48   Сообщение #859
YAS1
Знаток
 
Имя: Юрий
Регистрация: 22.12.2012
Адрес: Калуга
Авто: Fluence Authentique
Сообщений: 306
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
По умолчанию

А чаще бывает, что не ломается.
Цитата:
Сообщение от alex9832009 Посмотреть сообщение
А из-за этой опоры движок тоже может гулять?
А если неисправность опоры не приводит ни к чему плохому, зачем эти опоры нужны? Естественно может.
YAS1 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.03.2018, 17:37   Сообщение #860
LittleMuk
Новичок
 
Имя: Денис
Регистрация: 27.08.2012
Адрес: РФ
Авто: KIA
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Вечер добрый ! Если моя проблема уже описывалась - не сочтите за труд подскажите , пожалуйста, где... Дело вот в чём- на нейтрали всё тихо , на включённой передаче (любой ) при наборе скорости появляется нарастающий не напрягающий гул , если отпустить педаль "газа" гул меняет тональность - становится ниже... Техники сходятся в том , что гул идёт из коробки , а дальше их мнения расходятся - подшипники , сателиты , шестерни... Одни говорят -катайся не переживай , другие - не так оптимистичны... В общем- хелп кто может ...
LittleMuk вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:53. Часовой пояс GMT +3.