Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Электрика «

Важная информация

Электрика Все электронные системы автомобиля


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.01.2016, 23:26   Сообщение #1
диверсия
Местный
 
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: москва
Авто: флюренс сомфорт
Сообщений: 189
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 14 раз(а) в 9 сообщениях
По умолчанию стартер-снятие, ремонт, проверка

стал гореть предохранитель стартера,облазил весь интернет ни картинок толковых не видео не нашел. в книжке тоже поверхностно описана процедура снятия стартера.
геморроя когда не знайешь как снимать там много,в ларане за снять поставить например просят 1800 руб.а стартера там дорогие в наличии,решил снимать сам ,хотя бы посмотреть какой стоит что бы купить .
снял защиту ,далее снял опору (это железка напротив стартера)на двух болтах ,что бы удобнее руку засовывать,от туда открутил клеммы одна на 10 мм, другая 8мм. с низу же подлез головкой с маленькой трещоткой на 13 открутил два болта на ощупь(окружающие много узнали о французах когда я снимал его),а вот верхний крайний болт я искал час,пришлось снять дроссельную заслонку и патрубок резиновый,и вот он прям на меня смотрит(хотя я думал что это не он ,ребята увидели помощники),вытаскивается через низ но его надо сбить с направляющей.далее вытаскивается уже в районе колеса правого.не забыть снять клемму с датчика масла.

---------- Сообщение добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:09 ----------

теперь вопрос может я отстал от жизни ,но суди по отзывам на сайте когда предохранитель горел в сервисе почистили клеммы и все прошло.
вытащив стартер я его сразу поставил тестить ,подсоединил минус как положено ,далее подал плюс на втягивающие и он втянулся и ЗАКРУТИЛСЯ хотя я плюс только на втягивающее бросал через предохранитель 20 А он НЕ сгорел. Это же так не должно быть? Возможно если клемма от аккумулятора на сам стартер не окислилась то он бы подхватывал и предохранитель не сгорел бы.получается кому чистили клемму искусственно продлевали жизнь стартеру?
так как же правильно должен работать стартер?

---------- Сообщение добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:25 ----------

а забыл на машине предохранитель горел мгновенно даже щелчка не было втягивающего.
диверсия вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
автоVLADелец (13.01.2016)
Sponsored Links
Старый 16.01.2016, 16:11   Сообщение #2
диверсия
Местный
 
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: москва
Авто: флюренс сомфорт
Сообщений: 189
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 14 раз(а) в 9 сообщениях
По умолчанию

во общем носил в ремонт стартер,СКАЗАЛИ СТАРТЕР В ИДЕАЛЬНЫЙ.ну а при подаче напряжения только на втягивающее и он втягивает и крутится это НОРМАЛЬНО.сказали плохой плюс от стартера до аккумулятора,вот и нет подхвата (ну я так и предполагал, хотя это считаю категорически не правильно).
ну раз снял думаю почищу его а от не той конструкции как мы привыкли на жигулях.что бы например вытащить бендикс надо выбить ось из статора.щеточный узел например вделан в крышку и поэтому при сборке только один способ поставить щеточный узел,там есть кольцо которое надо приподнять и распереть щетки а потом вставлять, и якорем кольцо уйдет на место а щетки сомкнутся (фото приложу).
снимал стартер и ставил два раза по своему рас.....ству.первый раз снятие и постановка заняли 3 часа снять 3 часа поставить .второй раз все происходило на автомате все по 40 минут.
проблема при установке верхний контакт втягивавшего ,там гайка на 8 мм очень маленькая,не то что как на основном контакте она на 10 и длинная.поэтому с нее постоянно соскакивала трещотка,места там нет ,и нужна трещотка с мелким шагом,а резьба там очень длинная.в общем от руки не идет да и не удобно,а трещотка не отщелкивает назад возвращает гайку.
стартерные провода и провод на втягивающее о замка расположены очень близко двигателю,почти касаются,благо они в трубке,но посмотрел картинку в книге тоже самое.и нюанс когда затягиваете провод от замка надо его придержать а то он по направлению вращения стремится в двигатель упереться, правда ему там штырь не
дает но получается очень близко.лучше придержать.
честно я бы лучше деньги отдал,чем столько нервов,но думаю если третий раз то сам сделаю уже все отработано.

---------- Сообщение добавлено в 16:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:45 ----------



---------- Сообщение добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:01 ----------



---------- Сообщение добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:02 ----------



---------- Сообщение добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:04 ----------



---------- Сообщение добавлено в 16:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:04 ----------



---------- Сообщение добавлено в 16:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:05 ----------



---------- Сообщение добавлено в 16:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:06 ----------



---------- Сообщение добавлено в 16:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:07 ----------



---------- Сообщение добавлено в 16:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:08 ----------



---------- Сообщение добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:10 ----------

диверсия вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
mik1628 (16.01.2016), Миха9 (02.01.2017)
Старый 16.01.2016, 17:33   Сообщение #3
andr62
Ветеран

Мегановод
 
Имя: Андрей
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Санкт Петербург
Авто: Продан.
Сообщений: 2,650
Сказал(а) спасибо: 401
Поблагодарили 229 раз(а) в 194 сообщениях
По умолчанию

Проделана большая работа,но я б отдал 1800.

диверсия, А Вы молодец,отчетец мб кому пригодится.
__________________
Санкт Петербург
Megane 3, Confort 1,6 МКПП
andr62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.01.2016, 18:47   Сообщение #4
mik1628
Гуру
 
Имя: Михаил
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Флюенс 1.6 МКПП комфорт,рестайл,мультимедия, Круиз
Сообщений: 1,437
Сказал(а) спасибо: 326
Поблагодарили 214 раз(а) в 171 сообщениях
По умолчанию

Но всё же полезная информация.... Не могу не сказать спасибо! Ибо - мне инфа понравиась.
mik1628 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.01.2016, 20:01   Сообщение #5
bucks
Интересующийся
 
Регистрация: 15.11.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence 2011 1.6 с климатом+ДХО Narva+установил круиз+bluetooth адаптер на aux вход
Сообщений: 38
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

Стартер - слабое место флю - при замене надо обработать нано-смазкой нанопротек и тогда он вечный становится) За отчет спасибо - есть понимание теперь!
bucks вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.01.2016, 20:30   Сообщение #6
clevar
Новичок
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 24.08.2014
Адрес: Челябинск
Авто: megan3
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Ребята с форума ,неизобретайте велосипед,читайте форум Megane 2.ru. "http://megane2.ru/forum/",там уже пройдено ,испытано,можно узнать много полезного.Бенедикта снимается элементарно.Сначала его нужно сдвинуть до упора в сторону якоря,затем немного повернуть по оси,и снять с вала.
clevar вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.03.2017, 21:01   Сообщение #7
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от диверсия Посмотреть сообщение
подсоединил минус как положено ,далее подал плюс на втягивающие и он втянулся и ЗАКРУТИЛСЯ хотя я плюс только на втягивающее бросал через предохранитель 20 А
Уточнить хочу.
Плюс подан только на втягивающее реле?
Силовой провод не был подключен?
Что-то я не понимаю. Втягивающее реле замыкает контакты.
После этого стартер начинает крутиться. Должен, во всяком случае.

Не здесь ли и собака порылась. что предохранитель на втягивающее реле горит?
Были неоднократно такие случаи.
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.03.2017, 00:30   Сообщение #8
DeepD
Местный
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 13.09.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence 1.6 2012 МКПП Confort
Сообщений: 219
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 33 раз(а) в 28 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
Уточнить хочу.
Плюс подан только на втягивающее реле?
Силовой провод не был подключен?
Что-то я не понимаю. Втягивающее реле замыкает контакты.
После этого стартер начинает крутиться. Должен, во всяком случае.

Не здесь ли и собака порылась. что предохранитель на втягивающее реле горит?
Были неоднократно такие случаи.
PS: Без нагрузки пред на 20А не сгорит.
Изображения
Тип файла: jpg DSC_0005_1.jpg (72.3 Кб, 115 просмотров)

Последний раз редактировалось DeepD; 08.03.2017 в 18:52. Причина: Удалил пару неправильных строк
DeepD вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.03.2017, 12:31   Сообщение #9
valerijj
Новичок
 
Имя: Valerijj
Регистрация: 07.03.2017
Адрес: Ковылкино
Авто: Рено Флюенс
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

У меня проблема возникает при запуске двигателя. В гараже в любой мороз заводится нормально. Через несколько часов нахождения на улице при запуске двигателя слышен какой-то треск по капотом, ориентировочно в стартере. Иногда вообще не крутится стартер, после 10 попыток начинает пытаться крутить но не заводится. После 4-5 таких попыток двигатель запускается. Отдавал машину в сервис, сказали что снимали стартер, чистили, смазывали но проблема осталась. Может еще зависит от положения машины (или мне кажется), когда стоит ровно, проблем с запуском нет. У кого какие варианты диагноза?
valerijj вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.03.2017, 12:47   Сообщение #10
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DeepD Посмотреть сообщение
На стартер в сборе приходит только одна пара + и -, находятся мордательно на втягивающем. + толстый. Отдельно на втягивающее не должно быть предохранителя.
Всегда, во все времена - отдельные цепи. Силовая и на втягивающее реле.
Смотри, теперь то, что я показываю.
163 - стартер
1337 - БЗЕ
Силовая цепь идет прямо с АКБ через предохранитель 190 А.
На втягивающее реле цепь идет из БЗК. Там и стоит предохранитель на 25 А (так по перечню).
Изображения
Тип файла: jpg PS_14.jpg (23.0 Кб, 87 просмотров)

Последний раз редактировалось Nemo; 08.03.2017 в 18:04.
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:13. Часовой пояс GMT +3.