Потеря мощности двигателя при включении кондиционер, КК.

[ZagSer168]

Сообщение от gruzdev_f

прям как будто на разных машинах ездим...

ни при движении в горку внатяг ни при езде по ровной дороге кондей вобще никак не ощущается, только звук включения муфты.

Зависит от коробки.
На автомате не ощущается. Гидротрансформатор сглаживает колебания.
На ручке включения муфты заметно, особенно на низких передачах.
На варике не ясно как.

[arkady]

Сообщение от Vodinoy

Бр.... при чём здесь вообще обороты? Хорошо что падают до холостых, сцепление вам в помощь! Ну и конечно навык. у вас стаж простите какой после ускоренных курсов?
Здесь мы про автомат и варик - там всё программа делает. А вам ножками, ножками...

Стаж 16 лет. Наездил в общей сложности на разных авто чуть менее 500 т.км. С таким сильным влиянием кондея на работу двигателя столкнулся впервые. Еще раз повторю - ездил на менее мощных машинах, на которых подобное не наблюдалось.

[Vodinoy]

Ну, не знаю,господа...
Могу сравнить старый 1.6 и новый 1.6 с вариком.. Действительно на старом разгонялся медленней, и рычал громче. Речь ведь о динамике? Мощность несколько другое...

Сообщение от arkady

ездил на менее мощных машинах,

Это вообще не о чём - Логан куда резвее, при своих 80....
Так он легче на четверть.

Сообщение от ZagSer168

На ручке включения муфты заметно, особенно на низких передачах.

Это тоже... странно, обороты прибавить не пытались? Двигатель должен рычать! А если ему дыхалку перекрывать, вам тоже не понравится когда вы в противогазе..
Вот после 100 км\ч там да разгон проседает - крутить уже некуда.
И самое главное - у вас большая машина с малым энерговороужением! это масса на мощность. Ваш двигатель да в Матиз - всех порвёте.

[arkady]

Сообщение от Vodinoy

Ну, не знаю,господа...
Это вообще не о чём - Логан куда резвее, при своих 80....
Так он легче на четверть.

Фиат Линиа если что 1275кг весит и при мощности не турбированного мотора в 77 л.с. не дергается при работающем кондее как Флю.

[blck]

arkady, на Nissan Juke атмосфернике тоже особо не дергается. Как сделана коррекция. На Рено просто похоже никак. Вот и все.

[tomviktor]

Сообщение от Yury Anatolevtch

Наплевать на провалы, наплевать на "потерявшиеся 10 лошадей", наплевать на увеличивающийся от включенного КК расхода топлива, главное это комфорт. Часто замечаю более "дорогие" и с более мощным мотором автомобили в которых в жару, окна открыты. Они чего так делают, а? Провалы надоели, или бензин жалко. А может без КК хотели автомобиль купить, но нет таких.
tomviktor. вспомните на Фиате компрессор один раз включился и все. Вот и нет провалов и в общей массе пропажа 10 лошадок не так заметна.

Вы не правы, принцип работы кондера на фиате точно такой же а движок 1,4 78 лошадей и охлаждает прекрасно-срок экспл 7 лет и по сей день езжу
но он не останвливает машину при обгоне или на крутом подъеме

[sba]

Сообщение от blck

и автоматически компенсировалось, да вот не сделали.

На самом деле сделали, но с учетом экологии, а не комфорта.

Кстати, насчет того, почему так ощущается.. У нас компрессор постоянной (максимальной) производительности. Это значит, что он не может работать постоянно, иначе перекачает Поэтому он постоянно включается (на полную мощность) и выключается. Так же, есть компрессоры переменной производительности - там компрессор подключен постоянно, но он отбирает ровно столько, сколько нужно в данный момент. Поскольку таких скачков температуры, что бы такой компрессор вдруг резко запросил всю мощность просто не бывает, работа (постоянная) такого компрессора просто не ощущается - человек привыкает к этой постоянной нагрузке (либо плавно изменяющейся) и просто не замечает. Такие, кстати, если не ошибаюсь на логаны ставят. Почему нам так не повезло - не знаю :(


зы: но я, кстати, работу кондея не ощущаю. Только слышу

[gruzdev_f]

Сообщение от tomviktor

но он не останвливает машину при обгоне или на крутом подъеме

ну глупости то не надо говорить.
на автомате тот же самый мотор и включающийся кондёр машину не останавливает и вобще никак не влияет на разгон.

просто алгоритм не самый лучший, включается с рывком.

[elec10]

Сообщение от gruzdev_f

ну глупости то не надо говорить.
на автомате тот же самый мотор и включающийся кондёр машину не останавливает и вобще никак не влияет на разгон.

просто алгоритм не самый лучший, включается с рывком.

Просто автомат сам "подтыкает" пониженную передачу и водитель этого не замечает, а на "ручке" пиходится всё делать самому.

[gruzdev_f]

не смеши мои тапочки, кондей жрёт стока мощности что надо переключать передачу?