Работа двигателя

[fagot]

Сообщение от KTF

Здравствуйте.
Меган, двигатель K4M 838. После запуска мотора в течение нескольких минут холостые обороты держатся в районе 1000 (по тахометру, по звуку тоже), затем падают до нормальных, двигатель как будто "прогревается". Это нормальная ситуация летом? Спасибо.

У меня такая же фигня в жаркую погоду обороты после старта 1000-1300... глюки программы управления, не надолго лечится перепрошивкой ЭБУ, потом всё повтрояется

[Серж Паленый]

второй год езжу с европейской равнины на КМВ и вот, что замечаю.
на трассе двиг (М4R, МКПП6) работает норм - тянет, разгон нормальный, обороты, все ок.

стоит с трассы свернуть к Железноводску, двигатель будто подменяют: едет и тянет еле еле, обороты под 4 тысячи, двиг уже очень слышно, а переключаться на повышенную передачу рано. ощущение, что залили дерьмовейший бензин

первый раз я подумал, что и залил лажовый бенз. заправился буквально незадолго до поворота на Железноводск.
в этот раз я заправился задолго до этой "точки", на трассе все было ок и стоило доехать до этого поворота - двиг снова поменяли))

что это? так влияет низкое давление? около 700 мм рт. ст.
метры над уровнем моря? вродебы не очень высоко примерно 450 м.

сталкивался кто-нибудь с подобным поведением своих двигателей?

[gaa]

Добрый день !
Иногда при запуске двигателя возникает непонятный звук. Файлы нормальной работы и ненормальной вложены в архив. Послушайте может есть соображения что это может быть. Данный звук возникает не регулярно, иногда утром на холодную, иногда на горячую. Может несколько дней подряд, а потом неделю или больше все работает нормально.
Заезжал к ОД. их версии:
1. Фазик - на мой коммент, что при фазике звук другой, отводили глаза в сторону
2. стартер - тут не не знаю если бендикс то и в там будет другой звук
3. тепловая защита бьет - поднимал, проверял. Все нормально.

Жду ваших соображений.

[Тайкус]

Сообщение от Серж Паленый

второй год езжу с европейской равнины на КМВ и вот, что замечаю.
на трассе двиг (М4R, МКПП6) работает норм - тянет, разгон нормальный, обороты, все ок.

стоит с трассы свернуть к Железноводску, двигатель будто подменяют: едет и тянет еле еле, обороты под 4 тысячи, двиг уже очень слышно, а переключаться на повышенную передачу рано. ощущение, что залили дерьмовейший бензин

первый раз я подумал, что и залил лажовый бенз. заправился буквально незадолго до поворота на Железноводск.
в этот раз я заправился задолго до этой "точки", на трассе все было ок и стоило доехать до этого поворота - двиг снова поменяли))

что это? так влияет низкое давление? около 700 мм рт. ст.
метры над уровнем моря? вродебы не очень высоко примерно 450 м.

сталкивался кто-нибудь с подобным поведением своих двигателей?

воздуха не хватает погугли где то Топ Гир был на эту тему

[Prizrak]

Всем привет.
Приключилась со мной такая беда, не тянет машина (1,6 МКПП, 2011 г., пробег 122000). Случается не постоянно, поездка к поездке не приходится. Жмешь на газ она орет, обороты росту а она не едет. Как пример на 4 скорости на 70 км/ч жмешь на газ обороты до 5000 а скорость 70 км/ч так и остается, секунд через 15-20 начинает рости но очень медленно. Это очень раздражает, особенно во время обгона. На что грешить не знаю. ОФ диллер отправляет менять сцепление, но есть одно но на 5 с ручник глохнет а значит сцепление еще живо и тот момент что это не каждый раз происходит наводит на ту же мысль.

Что делать и куда копать???

З.Ы.: может не в той теме, но найти нужную не смог, поиск с андройда не работает вообще, а искать нужную ветку оч много буковок прочесть нужно, так что извиняйте.

[Nemo]

Сообщение от Prizrak

но есть одно но на 5 с ручник глохнет а значит сцепление еще живо и тот момент что это не каждый раз происходит наводит на ту же мысль

Это такая проверка сцепления? Ранее об этом способе не знал..
Если с МКПП обороты растут, а она не едет, и это скорей всего происходит на хорошо прогретой машине, то похоже, что сцепление кончается. Горячий диск проскальзывает больше.
И, если вдруг: тормозуху давно менял? Уровень тормозухи в норме?

[Prizrak]

Тормозуху менял 60000 назад. Уровень проверю, но уже не сегодня...
А про метод проверки подсказали знакомые, сам не знаю как его еще проверять. Пробовал еще на пониженную переходить с 4 на 3 на скорости 90 рывка почти нет и обороты почти не ростут, с 3 на 2 на скорости 50 рывок уже ощутим и обороты подскакивают.
И про прогретую машину тоже очень верно утром проблема не встречается.
Значит таки на замену сцепления я попал. Очень странно на предыдущей машинке сцепление менял после 300000 оно рассыпалось, при замене сказали что еще родное стоит хотя этим знатокам верить...
А подшипник у нас какой? Гидравлический? Отдельно покупать или в комплекте с корзиной идет?

Nemo, спасибо.

[Nemo]

Сообщение от Prizrak

А подшипник у нас какой? Гидравлический?

Да, поэтому и вопросы про тормозуху. Могут быть проблемы с гидроприводом. А может быть и с нажимным диском (корзиной).
Прокатись на диагностику. Можно сюда: http://alexautospb.ru/

[Yuraa_1983]

Добрый день! Помогите плизз кто может. Следующая проблема - во время перегазовок при переключении передач, от 1.5 до 2 тыс. оборотов возникает писк\звон, около 1 сек, а потом при нажатии сцепления для переключения следующей передачи, когда начинают падать обороты писк повторяется примерно в том же диапазоне оборотов, но короче где-то раза в два. Но! Если всё делать очень медленно, очень очень медленно, то писка нет. Тоже самое происходит если просто стоя на месте выжимать газ. Машина - рено меган 3, универсал, 1.5 дци, 2010. Заранее спасибо.

[gaa]

Добрый день !
В нескольких постах выше писал о проблемах при запуске двигателя, а именно посторонний
звук. Файл прикреплен к посту выше. После многих консультаций как в ОД так и в гараж сервисах, обратился к Сергею из Сергиева Посада (по телефону). Его мнение - клапан фазика (могу не точно писать т.к. не специалист в этой области). посоветовал снять его промыть чистилкой для карбюраторов (ABRO). цена вопроса 300 р.
Снял промыл. Пока все нормально. Звука два дня не было.
Огромное СПСИБО Сергею за консультативную помощь.
Надеюсь проблема решена.