Импульсные стеклоподъемники - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Vld · 07.01.2011, 19:31

На каком-то форуме по Логану увидел обсуждение импульсных стеклоподъемников. Говорили, что достаточно поставить другие кнопки и стеклоподъемники станут работать импульсно. Мне кажется, что и называли эти кнопки импульсными.
С одной стороны я сомневаюсь в этом. Но, ведь пишут и, вроде, меняли.
Истина это или я что-то не так понял?
Речь шла про Логан. Может, там по-другому?
Я бы сделал на водительской двери импульсные задние.

Лёха · 08.01.2011, 09:37

Цитата:

Сообщение от Vld

На каком-то форуме по Логану увидел обсуждение импульсных стеклоподъемников. Говорили, что достаточно поставить другие кнопки и стеклоподъемники станут работать импульсно. Мне кажется, что и называли эти кнопки импульсными.
С одной стороны я сомневаюсь в этом. Но, ведь пишут и, вроде, меняли.
Истина это или я что-то не так понял?
Речь шла про Логан. Может, там по-другому?
Я бы сделал на водительской двери импульсные задние.

Реализация электрики на логане и на флюшке разная! Там действительно достаточно поменять было кнопку, а здесь сомневаюсь! Хотя ведь можно протестировать, взять кнопку с передней правой двери, и протестировать на задней!

Vld · 08.01.2011, 10:46

Цитата:

Сообщение от Лёха

Реализация электрики на логане и на флюшке разная! Там действительно достаточно поменять было кнопку, а здесь сомневаюсь! Хотя ведь можно протестировать, взять кнопку с передней правой двери, и протестировать на задней!

Я и сам сомневаюсь. Попробовать, конечно, можно. Надо панель с кнопками снять на передней левой двери и попробовать подключить переднюю кнопку на место задней. Снимать - проблема для меня. Хотя эта панель (посмотрел) как и облицовка передней панели снимается.

mik1628 · 08.01.2011, 11:37

А у меня вопрос: кто отключал аккумулятор, функции импульсных сохраняются, или требуется их обучение, например, удержание какое-то количество секунд в крайних положениях?

Vld · 08.01.2011, 11:55

Цитата:

Сообщение от mik1628

А у меня вопрос: кто отключал аккумулятор, функции импульсных сохраняются, или требуется их обучение, например, удержание какое-то количество секунд в крайних положениях?

Здесь мой вопрос. Ниже поищи ответ на него.

mik1628 · 08.01.2011, 12:22

Владимир, ответ:"может потребоваться выполнение некоторых видов программирования", ключевое слово- может, а у Флю-Меганов если да, то как? Или всё в мануале есть?

Vld · 08.01.2011, 12:31

Цитата:

Сообщение от mik1628

Владимир, ответ:"может потребоваться выполнение некоторых видов программирования", ключевое слово- может, а у Флю-Меганов если да, то как? Или всё в мануале есть?

Забыл. И не пробовал. Где-то писали об этом. Попробуй поискать. Давай адрес, я пошлю документацию. Ща не помню, есть-нет у меня на Флюэнс. Или здесь посмотри в разделе техдокументация, что-ли.
P.S. Есть у меня на Флюэнс.

mik1628 · 08.01.2011, 12:39

Спасибо, Влад, поищу.

Vld · 08.01.2011, 12:55

Цитата:

Сообщение от mik1628

Спасибо, Влад, поищу.

Нет проблем. Я сам пока этого не делал. Хотя хочу БКЗ снять и дома посмотреть контакты. Но отчебучил покруче. Всё же - бегом и на скорую руку. Решил посмотреть напряжение на ДХО под клеммой в БКЗ. Снял разъем. Думаю, напряжение должно появиться при запущенном двигателе и переключателе света в положении "Авто". Включил, пустил двигатель. Что тут началось! ABS-кирдык, говорит, ESP-тоже, что-то ещё, уж, не помню. Вообщем - караул! Перебздел я малость. Заглушил. Пробеги и бензин на БК сброшены. Что-то и расстояние до ТО не показывает. Вот, думаю, хватило ума. Обошлось. Пробег до ТО восстановился. Больше, вроде, ничего.

mik1628 · 08.01.2011, 18:10

Цитата:

Сообщение от Vld

Нет проблем. Я сам пока этого не делал. Хотя хочу БКЗ снять и дома посмотреть контакты. Но отчебучил покруче. Всё же - бегом и на скорую руку. Решил посмотреть напряжение на ДХО под клеммой в БКЗ. Снял разъем. Думаю, напряжение должно появиться при запущенном двигателе и переключателе света в положении "Авто". Включил, пустил двигатель. Что тут началось! ABS-кирдык, говорит, ESP-тоже, что-то ещё, уж, не помню. Вообщем - караул! Перебздел я малость. Заглушил. Пробеги и бензин на БК сброшены. Что-то и расстояние до ТО не показывает. Вот, думаю, хватило ума. Обошлось. Пробег до ТО восстановился. Больше, вроде, ничего.

Кошмар! Кан шина виновница, скорей всего. Выходит нельзя запускать двигун, при снятых вообще всех разъёмах (кроме со всяких фар и то вряд ли).

07.01.2011, 19:31	Сообщение #1
Vld Живет здесь Регистрация: 18.12.2010 Адрес: Россия Авто: Megane III 1,6 МКПП5 Сообщений: 14,549 Сказал(а) спасибо: 149 Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях	Импульсные стеклоподъемники На каком-то форуме по Логану увидел обсуждение импульсных стеклоподъемников. Говорили, что достаточно поставить другие кнопки и стеклоподъемники станут работать импульсно. Мне кажется, что и называли эти кнопки импульсными. С одной стороны я сомневаюсь в этом. Но, ведь пишут и, вроде, меняли. Истина это или я что-то не так понял? Речь шла про Логан. Может, там по-другому? Я бы сделал на водительской двери импульсные задние.

08.01.2011, 12:39	Сообщение #8
mik1628 Гуру Имя: Михаил Регистрация: 13.11.2010 Адрес: Москва Авто: Флюенс 1.6 МКПП комфорт,рестайл,мультимедия, Круиз Сообщений: 1,437 Сказал(а) спасибо: 326 Поблагодарили 214 раз(а) в 171 сообщениях	Спасибо, Влад, поищу.