|
Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески |
|
Опции темы | Опции просмотра |
30.01.2015, 18:45 | Сообщение #31 |
Интересующийся
Имя: Виктор
Регистрация: 18.05.2014
Адрес: Ижевск
Авто: Renault Fluence Sportway
Сообщений: 86
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
|
Сегодня на ТО очередном поменял наконец то и втулки.. пробега 72000 км. Простите друзья, сфотографировать не успел, старые втулки выкинули в помойку(( Но я успел померить штангенциркулем внутреннее отверстие в старых и новых.. В старых отверстие было 22 мм.. в новых- 20 На вид были потёртые и "изношенные" штоли.. но не "пластмассовые", как пишут, а резиновые, довольно мягкие на ощупь и прилично воняющие... Уставшие в общем.. на стабилизаторе самом тоже видно основательную "выработку" После замены, друзья- небо и земля! Снова услышал, что скрипит обшивка правой задней двери))) до этого изза посторонних звуков (стуков) в передней подвеске не обращал внимания)) Кароче втулки надо менять похоже вместе со стойками стабилизатора.. Незнаю, насколько полиуретан лучше и долговечнее родных, но в два с половиной раза дешевле оригинальных (с доставкой) это огромный им плюс!
Последний раз редактировалось musicman; 30.01.2015 в 18:54. |
30.01.2015, 21:13 | Сообщение #32 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
|
31.01.2015, 17:50 | Сообщение #33 |
Интересующийся
Имя: Виктор
Регистрация: 18.05.2014
Адрес: Ижевск
Авто: Renault Fluence Sportway
Сообщений: 86
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
|
Скрип в морозы тоже присутствовал.. особенно, с утра, после ночной стоянки.. потом проходили.. думал сайлентблоки умирают.. когда опустили подрамник и добрались до стабилизатора, было видно, что диаметр стабилизатора стал меньше, чем диаметр отверстия втулки.. отсюда и стук.. Стабилизатор во втулке не то, чтобы проворачивался, он там "болтался"! И износ там будет в любом случае. Между стабом и втулкой попадает грязь пыль и тд.. и при работе на "скручивание" из за этого "абразива" как раз и происходит увеличение диаметра втулки и уменьшение диаметра стабилизатора... Я полиуретановые втулки купил исключительно из за цены, ибо отдавать 2800 рублей за две оригинальные резинки меня жаба душит! Сегодня день отъездил, всё отлично! почти как на новой машине)) Так, что не не стОит друзья, недооценивать значение этих деталей повески.. Шума (стуков, скрипов) эти изношенные резинки делают очень много..
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Гаврилин (28.12.2015)
|
31.01.2015, 18:47 | Сообщение #34 |
Мастер
Имя: Тайкус
Регистрация: 26.10.2013
Адрес: Moscow
Авто: Fluence 2л МКПП6
Сообщений: 923
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 60 раз(а) в 52 сообщениях
|
экзист тоже эти втулки начал продавать ) А где они стоят то я так и не понял, в каком месте? ))))
|
31.01.2015, 19:50 | Сообщение #35 | |
Местный
Имя: yura
Регистрация: 06.09.2012
Адрес: orsk
Авто: megan 3 limeted 1.6, 106л.с, "ручка", серая платина.,
Сообщений: 273
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях
|
Цитата:
|
|
31.01.2015, 20:03 | Сообщение #36 | |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Цитата:
Целая втулка "прикипает" так, что не оторвать. Куски резины на стабилизаторе остаются. Так и есть. Добавлю. Мало того. Щеки втулок затягивались, когда машина стояла на колесах. Получается, как бы нулевое, нейтральное положение. Когда по неровностям едет кузов ходит вверх-вниз от этого "нейтрального" положения. И для легкости посадки смазывать нельзя. Последний раз редактировалось Vld; 31.01.2015 в 20:17. Причина: добавил |
|
31.01.2015, 21:15 | Сообщение #37 |
Местный
Имя: yura
Регистрация: 06.09.2012
Адрес: orsk
Авто: megan 3 limeted 1.6, 106л.с, "ручка", серая платина.,
Сообщений: 273
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях
|
|
31.01.2015, 21:29 | Сообщение #38 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
А, сам подумай.
Не по причине того. что она может съесть резину. А по причине того, что я озвучил раньше. Резинка не должна проворачиваться на оси. Она на оси должна сидеть плотно. Скручивается сама резиновая втулка. Ну, как еще сказать? Примерно, как резинка растягивается. Только втулка еще и сжимается. О! Она, как пружина работает. Смазка будет способствовать прокручиванию. А прокручивание - износу. Да. При смазке ось не будет изнашиваться (или - меньше). А резина от трения, которое присутствует, как ни крути не верти. Это я помню еще по машинам, у которых рессоры стоят. Оси рессор - через втулки. В инструкции так и описывалось. |
31.01.2015, 21:50 | Сообщение #39 | |
Местный
Имя: yura
Регистрация: 06.09.2012
Адрес: orsk
Авто: megan 3 limeted 1.6, 106л.с, "ручка", серая платина.,
Сообщений: 273
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях
|
Цитата:
|
|
31.01.2015, 22:02 | Сообщение #40 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |