|
Дополнительное оборудование Устройства защиты от угона, аксессуары, тонировка и многое другое |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #1 |
Местный
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: Ставрополь
Авто: Renault Fluence, Expression 1,6 МКПП
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 23 раз(а) в 6 сообщениях
|
![]()
Ставить покупные DRL не захотел. Но чтобы были дневные решил подключить ПТФ.
Цена вопроса: 1. Реле 4-х контактное автомобильное с предохранителем - 80 рублей. 2. Реле 5-ти контактное автомобильное 2 штуки - 100рублей. (но я ставил одно не автомобильное с 8-ю контактамина 220 вольт контур управления 12 вольт, что позволило подключить каждую фару ПТФ отдельно, размер такой же как и автомобильного, только оно из прозрачного пластика, свободно можно купить в радиолавках) 3. Изолента черная - 15 рублей. 4. Лампы H11 1000 рублей пара, какой-то новый вид близкий к ксенону светят ярко белым, разрешены ГИБДД. Но можно использовать и родные. Смотрел на диодах - но отказался освещения никакого. Теперь сам процесс: 1 этап С правой стороны подкапотного пространства черная коробочка с красными клипсами. Нужно освободить от изоленты провода в красном овале см фото 1 ФОТО 1 Сдвигаем клипсы, отщелкиваем крышку. Вынимаем внутреннюю коробочку с предохранителями и разворачиваем проводами к нам. ФОТО 2. Определяемся, зачищаем требуемые провода. Теперь паяем, два варианта подключения 1 вариант - два провода, № 1 и № 2 при таком подключении ПТФ загорятся при включении зажигания и погаснут через 2 минуты после выключения зажигания. 2 вариант - три провода №1 №2 №3 при таком подключентт зажгутся при вкл зажигания и выключатся при выключении зажигания сразу. заматываем изолентой, устанавливаем все на место. Припаяные провода упаковываем в черный защитный патрубок. 2 этап. Выкручиваем руль в правое крайнее положение Окручиваем винты под правым переднем колесом указанные на фото3. Отгибаем подкрылок, не бойтесь он мягкий и гибкий. Вытягиваем наши провода из подкапотного пространства. На уровне второго винта внутри видим клемму с четырьмя проводами. Цоколевка: + - + - (плюсы на правую и левую птф и их минусы) - напряжения проверяем прибором (мультимером)! Разрезаем плюсовые и один из минусовых. Далее начинаем сборку из блока реле: Для тех кто решил что хочет чтобы ПТФ горели 2 минуты после выкл зажигания - вместо желтого провода так же припаиваем серо-голубой. Но я как говорил раньше в качестве второго реле использовал такое не подписанная клема - так же вход от первого реле 87 Все. Изолирум, хомутами крепим реле ( там удобная железка с отверстиями), ставим подкрылок на место. Наслаждаемся результатом. Зажигание включил ПТФ зажглись. Стемнело датчик света зажег фары и птф погасли. НО мы все так же можем стандартно когда нужно включить и выключить ПТФ колечком на подрулевом рычаге. Спасибо за внимание. ![]() Последний раз редактировалось Nemo; 20.04.2014 в 21:10. |
![]() |
![]() ![]() |
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
Сообщение #2 |
...
![]() Регистрация: 09.08.2010
Адрес: Россия
Авто: Кoleos Luxe Privilege, ph2, 2,5 CVT, R-18", темно серый
Сообщений: 7,531
Сказал(а) спасибо: 764
Поблагодарили 1,602 раз(а) в 1,113 сообщениях
|
![]()
Здорово...
есть один вопрос... въезжаю в тоннель, включается автоматом ближний ПТФ гаснут... - выезжаю из тоннеля - гаснет ближний, при этом ПТФ включаются или нет?
__________________
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #3 |
Местный
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: Ставрополь
Авто: Renault Fluence, Expression 1,6 МКПП
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 23 раз(а) в 6 сообщениях
|
![]()
Да.
---------- Сообщение добавлено в 22:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:16 ---------- Схема выполнена так что в алгоритме работы ПТФ изменений нет. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #4 |
Знаток
Регистрация: 05.06.2010
Адрес: Раменское МО
Авто: renault fluence 1.6 Expression на ручке
Сообщений: 337
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
|
![]()
неплохо,я все таки отдал предпочтение покупным,все таки светодиоды потребляют меньше электричества,а вот то что резали провода это зря,я тут в магазине электрика разъем нашел при котором провод резать не надо и паять ниче ни надо
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #5 |
Ветеран
![]() Регистрация: 21.04.2010
Адрес: С-Пб
Авто: Меган 3 1,6 Exp. МКПП - продан
Сообщений: 1,779
Сказал(а) спасибо: 96
Поблагодарили 92 раз(а) в 88 сообщениях
|
![]()
Коннектор, что-ли?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #6 |
Местный
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: Ставрополь
Авто: Renault Fluence, Expression 1,6 МКПП
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 23 раз(а) в 6 сообщениях
|
![]()
Сам бы провода с удовольствием не резал, но таких разъемов не нашел, а провода питания к ПТФ резать надо, иначе что там в блоке электрики произойдет если питание пойдем по проводам где его в данный момент не должно быть? В будущем планирую заменить на светодиодные лампы, именно из-за потребления, но пока что выбор из таких ламп не велик (вернее всего-то один вид и нашел за 1300) тестировал не дают освещенности.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #7 |
Живет здесь
![]() Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
|
![]()
По технике нет вопросов, сделано шикарно, но есть другое: а допустимо ли это Правилами, не будут ли гайцы приматываться, это ведь ПТФ. Что-то я путного объяснения не нашёл. И второе: как к вмешательству в электрику отнесётся ОД, если не дай бог что. Гарантия на электрику скажет "прощай"?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #8 | |
Мастер
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: Санкт-Петербург,Кириши
Авто: Fluence Confort+Климат, МКПП, Белый лед.
Сообщений: 839
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 162 раз(а) в 83 сообщениях
|
![]() Цитата:
"вход от любого тонкого голубого провода №2" это левая нижняя клема? Недорисован указатель просто. "не подписанная клема - так же вход от первого реле 87" - получается от первого реле надо два провода с 87 клемы сюда подключать? На две соседние клемы во втором ряду сверху? Да, кстати, а если у меня ближний стоит в режиме "ВКЛ" а не "АВТО", ПТФ зажгутся при заводке двигателя? |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #9 | |
Местный
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: Ставрополь
Авто: Renault Fluence, Expression 1,6 МКПП
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 23 раз(а) в 6 сообщениях
|
![]()
Yakor,
Да левая нижняя. тянуть один припаять к обеим клемам. Но если делать такую схему подключения чтобы горели две минуты после выкл зажигания, то первого реле вообще не нужно, вместо него поставить предохранитель. Когда заведете двигатель зажгется ближний и ПТФ погаснут. ---------- Сообщение добавлено в 10:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:24 ---------- Цитата:
Отнесется отрицательно, но если специально не искать то фиг обнаружишь вмешательство, достаточно вытащить предохранитель и все будет работать как раньше. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #10 |
Мастер
Регистрация: 28.04.2011
Адрес: Воронеж
Авто: Флюенс 2.0 CVT динамик
Сообщений: 711
Сказал(а) спасибо: 105
Поблагодарили 84 раз(а) в 73 сообщениях
|
![]()
DishBorn, МАЛАДЦА- самый лучший вариант ДХО, имхо...
__________________
Когда ищут козла отпущения - его всегда находят среди своих... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |