Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Главный раздел « Renault Fluence как он есть «

Важная информация

Renault Fluence как он есть Основной раздел о Renault Fluence


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.10.2013, 08:25   Сообщение #11
mmisher
Знаток
 
Аватар для mmisher
 
Имя: Михаил
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Димитровград
Авто: Fluence, Expression, 2.0, 6мкпп, 2013г; Kaptur Style 2.0 6мкпп
Сообщений: 335
Сказал(а) спасибо: 118
Поблагодарили 22 раз(а) в 12 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Wital Посмотреть сообщение
Хотел добавить, что на днях установил электрический подогреватель двигателя (220В, 1,5кВт), так сказать, для целях сохранения ресурса двигателя при холодных пусках.
что, где, как, почём, ссыль....
__________________
...........чаще моргайте.
mmisher вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 03.10.2013, 08:55   Сообщение #12
Wital
Интересующийся
 
Имя: Виталий
Регистрация: 14.08.2013
Адрес: г. Новосибирск
Авто: Fluence 2.0 6мкпп Expression
Сообщений: 64
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 10 раз(а) в 7 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mmisher Посмотреть сообщение
что, где, как, почём, ссыль....
Это сайт производителя - www.podogrev.com/severs-m
Покупал в интернет-магазине в Новосибирске - 2200 руб.
Устанавливал в специализированном центре производителя - 2000 руб.
Около 1000 руб. стоит установочный комплект (шланги, тройники, хомуты и т.п.).
Wital вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
mmisher (03.10.2013)
Старый 04.10.2013, 11:11   Сообщение #13
Golodniy
Знаток
 
Имя: Павел
Регистрация: 30.12.2011
Адрес: Донецк
Авто: Fluence Dynamique 2.0 6МКПП
Сообщений: 383
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 30 раз(а) в 28 сообщениях
По умолчанию

Что сказать, расход у жены получается до 9,2л. У меня все равно 10л, это чисто по городу. Трасса с Круизом до 7,5л опускался.
Коробка работает нормально, педаль сцепления летом на жаре похрюкивала, смазывал ОД.
Пробег около 19 000 на бензине. Запаса мощности хватает вполне.
Golodniy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.10.2013, 12:48   Сообщение #14
Боровчанин
Местный
 
Имя: Виталий
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Чебаркуль
Авто: Fluence ph2 DY2 E140M + ESP,D14,(6МКПП,2Л.)
Сообщений: 144
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 17 раз(а) в 14 сообщениях
По умолчанию

При покупке Флюенса ОД сказал ,что двигатель и мкпп на двухлитровых динамиках установлены от Ниссан-икс.Обратил внимание на то что ход педали сцепления жёстче чем на Флюенс с 1.6 л.
В моём авто сцепление начинает работать почти при полном выжиме, поэтому приходится выжимать до конца ( не много мешает резиновый коврик ни как не закреплённый на подставке для левой ноги).Ход рычага короткий и чёткий.
Интересно при запасе мощности, почему передаточные отношения в кпп низкие - на 4 передаче при 3000 об.мин. 80 км.час.???УДИВЛЁН.
Боровчанин вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.10.2013, 14:22   Сообщение #15
mmisher
Знаток
 
Аватар для mmisher
 
Имя: Михаил
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Димитровград
Авто: Fluence, Expression, 2.0, 6мкпп, 2013г; Kaptur Style 2.0 6мкпп
Сообщений: 335
Сказал(а) спасибо: 118
Поблагодарили 22 раз(а) в 12 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Боровчанин Посмотреть сообщение
Интересно при запасе мощности, почему передаточные отношения в кпп низкие - на 4 передаче при 3000 об.мин. 80 км.час.???УДИВЛЁН.
наверное потому что есть 5я и 6я.

мне при приемке сразу сказали, что на 2ке сцепление жестче.
__________________
...........чаще моргайте.
mmisher вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.10.2013, 17:00   Сообщение #16
Wital
Интересующийся
 
Имя: Виталий
Регистрация: 14.08.2013
Адрес: г. Новосибирск
Авто: Fluence 2.0 6мкпп Expression
Сообщений: 64
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 10 раз(а) в 7 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Боровчанин Посмотреть сообщение
...Обратил внимание на то что ход педали сцепления жёстче чем на Флюенс с 1.6 л.
Перед тем, как пересесть на свой Флюенс 2.0, неделю ездил на Флюенс 1,6. Сначала подумал, что в сцеплении Флюенса 2.0 заводской брак, на столько жесткой была педаль сцепления. Процесс переключения скоростей превращался в сплошное издевательство над трансмиссией. Теперь дерганье прекратилось, но причину не знаю - либо нога привыкла к жестковатости педали, либо сама педаль стала мягче.
Wital вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.10.2013, 19:44   Сообщение #17
Golodniy
Знаток
 
Имя: Павел
Регистрация: 30.12.2011
Адрес: Донецк
Авто: Fluence Dynamique 2.0 6МКПП
Сообщений: 383
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 30 раз(а) в 28 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Wital Посмотреть сообщение
Перед тем, как пересесть на свой Флюенс 2.0, неделю ездил на Флюенс 1,6. Сначала подумал, что в сцеплении Флюенса 2.0 заводской брак, на столько жесткой была педаль сцепления. Процесс переключения скоростей превращался в сплошное издевательство над трансмиссией. Теперь дерганье прекратилось, но причину не знаю - либо нога привыкла к жестковатости педали, либо сама педаль стала мягче.
Это смотря с чего пересесть. Мне вот иногда приходится ездить на Рено Символ 1.5 дизель, так вот там жесткое не то слово. Жена моя пробывала так ей на Символе приходится со всей силы давить,а потом на ФЛю сел, как нет сцепления вообще)
Golodniy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.10.2013, 19:43   Сообщение #18
Victorr
Мастер

Член клуба
 
Аватар для Victorr
 
Имя: Виктор
Регистрация: 21.06.2012
Адрес: Москва
Авто: fluence 2.0 динамик мкпп
Сообщений: 636
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 65 раз(а) в 55 сообщениях
По умолчанию

Странно.Никогда не обращал внимание на то, что педаль жесткая, вполне приятная жесткость у неё, единственное что по началу всё равно тяжело было привыкнуть к ходу педали.
Victorr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.10.2013, 19:20   Сообщение #19
Azat N
Новичок
 
Имя: Азат
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: РТ, Бугульма
Авто: Fluence expression 2,0 МКПП
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

28-го сент. стал обладателем флюенса.Сцепление действительно "жестче"чем на логане(предыд.авто). после флюхи на логашке сцепление как будто провалилось.Но ноги то помнятпоэтому пресаживаясь с машины на машину быстро адаптируюсь.
Вопрос в другом. На флюенсе уже раз 5 заглох при трогании, а на логане всего раза 2 за семь лет.Толи из-за того,что двиг. еще не обкатан(пробег всего 600 км),то ли на низах он "слабоват". А может еще не сроднился
Azat N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.10.2013, 19:47   Сообщение #20
тихоход
Ветеран

Мегановод
 
Аватар для тихоход
 
Регистрация: 21.04.2010
Адрес: С-Пб
Авто: Меган 3 1,6 Exp. МКПП - продан
Сообщений: 1,779
Сказал(а) спасибо: 96
Поблагодарили 92 раз(а) в 88 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Azat N Посмотреть сообщение
то ли на низах он "слабоват". А может еще не сроднился
Два раза: - Ага.)
Логан - то был восьмиклапанный.
тихоход вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:00. Часовой пояс GMT +3.