Рабочая температура двигателя - температура ОЖ - Страница 9 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Loganovod · 19.07.2016, 21:37

У нас в городе тоже тепло (+30 +38) летом. Вентилятор молотит постоянно, когда медленно езжу. Когда авто стоит, то же самое. Уже не обращаю внимания на него. Раз включается, значит, так инженерА задумали.
Третьего дня мониторил температуру в разных режимах движения и стоянки по elm327. Специально, когда за бортом +37 было. Датчик стабильно показывал колебания от 86 до 87, изредка до 88 на несколько секунд.

Nemo · 19.07.2016, 22:12

Vitaljev,
Loganovod,
кондей при этом включен?

Loganovod · 19.07.2016, 22:45

Цитата:

Сообщение от Nemo

кондей при этом включен?

Да. Постоянно.

Nemo · 19.07.2016, 23:44

Цитата:

Сообщение от Loganovod

Да. Постоянно.

При работающем компрессоре кондея вентилятор охлаждения радиатора двигателя включается автоматически вне зависимости от температуры ОЖ!

Loganovod · 20.07.2016, 08:20

Цитата:

Сообщение от Nemo

При работающем компрессоре кондея вентилятор охлаждения радиатора двигателя включается автоматически вне зависимости от температуры ОЖ!

Точно. Это я запамятовал.
Тут засада - мониторить без кондиционера будет неудобно, мягко говоря. Ну, мож, попробую и так.

Felix20 · 20.07.2016, 09:06

Цитата:

Сообщение от Loganovod

У нас в городе тоже тепло (+30 +38) летом. Вентилятор молотит постоянно, когда медленно езжу. Когда авто стоит, то же самое. Уже не обращаю внимания на него. Раз включается, значит, так инженерА задумали.
Третьего дня мониторил температуру в разных режимах движения и стоянки по elm327. Специально, когда за бортом +37 было. Датчик стабильно показывал колебания от 86 до 87, изредка до 88 на несколько секунд.

Когда молотит при заведённом авто, это понятно, тут речь идёт ,что продолжает молотить на заглушеном.

Loganovod · 20.07.2016, 09:14

Цитата:

Сообщение от Felix20

тут речь идёт ,что продолжает молотить на заглушеном

Да я понял. Мне теперь интересно стало нагреть мотор, чтобы вентилятор завыл, теперь уже без кондиционера. И заглушить сразу же. И при этом посмотреть температуру ОЖ, при какой всё это будет происходить.

Loganovod · 21.07.2016, 00:20

Цитата:

Сообщение от Loganovod

Мне теперь интересно стало нагреть мотор, чтобы вентилятор завыл, теперь уже без кондиционера.

Не удалось нагреть двигатель. На малой скорости длительно 5-10 км/ч либо на стоянке температура подползала к 99, после чего включался вентилятор на первую скорость почти не слышно. И всё, начинались колебания 99-95-99 и т.д. Вентилятор выть на второй скорости, как при включении кондея, так и не начинал. Заглушил в момент запуска вентилятора - температура спустя пару тройку минут опустилась до 98. Короче в штатном режиме, не насилуя авто, фиг что намониторишь. А во время движения по температуре вообще нет разницы включён кондей или нет.

driverom · 05.09.2016, 12:05

Может не в тему, но имеется теория, что температура в ~90 градусов предпочтительней чем ~80, якобы лучший температурный диапазон и даже вроде расход снижается... Что скажут знающие?

P.S.Про вариаторы тему не замешиваем...

gruzdev_f · 05.09.2016, 12:14

чем ниже тем лучше, особенно если режим город/пробки, когда охлаждение плохое.

19.07.2016, 22:12	Сообщение #82
Nemo Модератор Регистрация: 03.10.2009 Адрес: СПб Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП Сообщений: 16,452 Сказал(а) спасибо: 666 Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях	Vitaljev, Loganovod, кондей при этом включен? __________________ "Зри в корень" Козьма Прутков

05.09.2016, 12:14	Сообщение #90
gruzdev_f Живет здесь Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич Регистрация: 03.09.2012 Адрес: Тверь Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013 Сообщений: 5,475 Сказал(а) спасибо: 36 Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях	чем ниже тем лучше, особенно если режим город/пробки, когда охлаждение плохое.