Сайлентблоки нижних рычагов

[andru67]

Сообщение от mat06

andru67, И шаровые и тяги TRW в оригинале.

Я как бы в курсе

[Лех@]

Спасибо!!!

[tatarstan]

Сообщение от Лех@

Стала плавать по дороге моя флюха. Сделал диагностику ходовой не у О/Д где сервисмены на мой взгляд написали много лишнего, но суть не в этом. Знакомый менегер по з/ч заявил что Lemforder дороже и хуже предложеных им деталей, а именно:
- TRW JBJ810 Опора шаровая = 1 283,83 руб×2шт
- Formpart 2200045 Сайлентблок рычага задний RENAULT LAGUNA III, LATITUDE 2200045
723,93 руб×2=1 447,86 руб
- Formpart 2200044 Сайлентблок рычага передний RENAULT LAGUNA III, LATITUDE 2200044
300,31 руб×2=600,62 руб
- TRW JTE1133 Наконечник рулевой правый RENAULT FLUENCE, MEGANE III, SCENIC III JTE1133
895,03 руб×1=895,03 руб
- TRW JTE1134 Наконечник рулевой левый RENAULT FLUENCE, MEGANE III, SCENIC III JTE1134
895,03 руб×1=895,03 руб
- SASIC 2304002 Тяга стабилизатора передняя RENAULT MEGANE II 2304002
1 057,87 руб×2=2 115,74 руб.
Хотелось бы узнать мнение уважаемых форумчан о предложенных производителях. Стоит ли верить словам менагера или все таки настаивать на бренде Lemforder?

Renault Fluence 2.0 CVT Пробег 98т.км

моя тоже начала гулять, или сама на ровной дороге подруливать то влево то вправо, скажу вам ссыкотно, когда 130 идешь и она подруливет на встречку!!!!
диагностировал сам, снял колесо, монтажкой отжимал рычаг возле каждого сайлентблока вниз, и видел какие они у меня порванные, итого снял рычаг, заказал новые сайленты, на тисках перепрессовал, и поставил на место, проблема ушла. Шаровую не менял, была достаточно тугая и без люфта.
на драйв2 есть моя тема про это

[RusWolf]

Подруливание на 130-150 это страшновательно.. Особенно на КАДе в крайнем левом ряду, когда тебя начинает сводить вправо на машины соседнего ряда.

Намедни, как морозы спали, загнал флюшу на диагностику+развал/схождение. КОгда осенью переобувался, обнаружил что у меня вся летняя резина поедена с наружного края сантиметров на 5-7. Боялся, что после летнего удара в корму, повело углы подвески (что было бы крайне печально, ибо указывало б (с моей дилетантсткой точки зрения) на возможное нарушение геометрии кузова, "прощелканное" экспертами страховой компании).

Самое интересное, что все углы оказались в норме, кроме угла схождения левого переднего колеса - чуток вправо уведено, вылечилось тут же за десять минут времени.

И еще нашли надрывы задних сайлент-блоков передних рычагов с обеих сторон. Через месяц/полтора поеду на четвертое ТО (уже почти 57 000 км, пора менять ремень ГРМ), заодно, по ходу, придется и рычаги передние сменить. Итого тыщ в 15-20 попаду по деньгам.. Подскажите, может лучше купить где рычаги в сборе, или запрессовать СБ у неофициала, или отдать на откуп официалам ?

ЗЫ. Причина "съеденой" резины так и не выявлена. Разве что 8к км, пройденные этим летом на приличной скорости по "колейным" дорогам "золотого кольца".

[gruzdev_f]

зачем менять рычаг ради одного сайлента? он 500 рублей стоит, поменял и катай дальше.

---------- Сообщение добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:10 ----------

Сообщение от RusWolf

Самое интересное, что все углы оказались в норме

распечатку дали? чота кажется что лукавят.

[Галандец]

Остался от машины сайлентблок рычага передней подвески задний Lemforder 3566201. Не дорого. Кому нужно - пишите в личку.

[megane]

Кто сам менял рычаги или перекидывал сайленты? Напишите пожалуйсто последовательность операций по снятию рычагов.

[andru67]

Сообщение от megane

Кто сам менял рычаги или перекидывал сайленты? Напишите пожалуйстА последовательность операций по снятию рычагов.

Снимаешь колесо, откручиваешь шаровую, выбиваешь палец шаровой, лезешь под машину, откручиваешь болты крепления рычага и вытягиваешь рычаг...

[Andrey D]

andru67, про стойку стабилизатора забыл)))) Их иногда (зачастую) спиливать приходится и менять на новые.

[gruzdev_f]

Andrey D, а стойку стаба зачем снимать?

megane, скачай букварь по ремонту, там картинки есть.
если авто не очень новое, то вероятность внезапного секса на разных этапах велика, надо заранее рассчитывать время/деньги/инструмент.