Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Главный раздел « Renault Fluence как он есть «

Важная информация

Renault Fluence как он есть Основной раздел о Renault Fluence


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.03.2012, 17:22   Сообщение #31
rossario
Интересующийся
 
Аватар для rossario
 
Регистрация: 26.11.2010
Адрес: Киев
Авто: Renault Fluence Sportway 2011, Peugeot 308 Allure 1,6 HDI 2012
Сообщений: 60
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 10 раз(а) в 5 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rossario Посмотреть сообщение
У меня на круизе 130 это около 3000, может немного поменьше, спидометр цифровой от купешки
Немного поправлюсь:
130 - стрелочка тахометра между 2750 и 3000
150 - стрелочка тахометра чуть выше 3250


Уже пробег за 3200, расход по БК около 9л/100 км 92 при средней по БК около 60

---------- Сообщение добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:18 ----------

Цитата:
Сообщение от neo349 Посмотреть сообщение
Вы бы ещё ребёнка за руль Флюинса посадили. Я бы Вам отстал! Со светофора на 1 перед нужно только тронуться с места, так как при передаточном числе 1перед.=3.7 далеко не разгонишься, а вот на 2п = 2.0 перед число, чуть побыстрее и тут же 3 = 1.4п.ч., 4 = 1.0, 5 = 0.82
Не машина виновата, а её водитель.



Можно бы было сделать на 5 передачи, передаточное число = 0.2, тогда бы и обороты были в районе 2500. Все довольны, расход маленький, ДВС не слышно. А уже ускориться в таком режиме НЕВОЗМОЖНО.
У меня на Флюенсе передачи тыкать не надо, вариатор однако
rossario вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 06.03.2012, 17:34   Сообщение #32
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rossario Посмотреть сообщение
Немного поправлюсь:
130 - стрелочка тахометра между 2750 и 3000
150 - стрелочка тахометра чуть выше 3250


Уже пробег за 3200, расход по БК около 9л/100 км 92 при средней по БК около 60

---------- Сообщение добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:18 ----------



У меня на Флюенсе передачи тыкать не надо, вариатор однако

Ну тогда понятно, почему супруга отстаёт на светофоре.
neo349 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.03.2012, 11:31   Сообщение #33
denissimo
Знаток
 
Аватар для denissimo
 
Имя: Денис Анатольевич
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: Пермь
Авто: Fluence 2.0 CVT / Nissan X-TRAIL 2.5 LE TOP Coffee
Сообщений: 444
Сказал(а) спасибо: 62
Поблагодарили 31 раз(а) в 29 сообщениях
По умолчанию

2.0 CVT:
110 км/ч - ~2300 об/мин
130 км/ч - ~2800 об/мин
150 км.ч - ~3200 об/мин
выше замерить сложно - местность гористая, долго ехать с одной скоростью не получается (спуски-подъемы), а при педали в пол блокировка ГТ отключается, обороты под 6000, после 170 вкл. блокировка ГТ и обороты падают до ~4500-4700, больше 190 км/ч не ездил, ибо зима...
denissimo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.11.2017, 21:11   Сообщение #34
dondigidon_85
Живет здесь
 
Аватар для dondigidon_85
 
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DeepD Посмотреть сообщение
Вот эту фразу не понял, жирным выделил
это означает что я еду в левом ряду не ниже 140 всегда, а это уже выше 3500 оборотов+со светофоров гонялся часто, до ремонта АКПП, я в принципе не приемлю медленной езды и когда у меня загнуло маховик (неудачно заменил ГРМ) и авто перестало ехать выше 3500 оборотов, я просто его сдал в сервис, пусть меняют, хотя мог еще неделю на нем ездить.
Потому если у кого-то не будет проблем с К4М и в том числе с маслом на нем, значит тот медленно на нем передвигается, двигатель не хуже M56, всегда в масле, но при этом это не аварийный, а штатный режим работы, его надо крутить, чтобы ехать.
Флюенсов в левом ряду не видел ниразу))) В основном это уравновешенные водители кому за 50, но это уже иная история. А так масло на двигателе норма, кто бы что не писал и не говорил,е сли оно конечно не капает изрядно уже на землю.

Последний раз редактировалось Nemo; 30.11.2017 в 13:10.
dondigidon_85 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.11.2017, 21:26   Сообщение #35
DeepD
Местный
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 13.09.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence 1.6 2012 МКПП Confort
Сообщений: 219
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 33 раз(а) в 28 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dondigidon_85 Посмотреть сообщение
это означает что я еду в левом ряду не ниже 140 всегда, а это уже выше 3500 оборотов+со светофоров гонялся часто, до ремонта АКПП, я в принципе не приемлю медленной езды и когда у меня загнуло маховик (неудачно заменил ГРМ) и авто перестало ехать выше 3500 оборотов, я просто его сдал в сервис, пусть меняют, хотя мог еще неделю на нем ездить.
Потому если у кого-то не будет проблем с К4М и в том числе с маслом на нем, значит тот медленно на нем передвигается, двигатель не хуже M56, всегда в масле, но при этом это не аварийный, а штатный режим работы, его надо крутить, чтобы ехать.
Флюенсов в левом ряду не видел ниразу))) В основном это уравновешенные водители кому за 50, но это уже иная история. А так масло на двигателе норма, кто бы что не писал и не говорил,е сли оно конечно не капает изрядно уже на землю.
Согласен что норма, масло и после дальняков появляется, 3500 оборотов это вполне штатный режим, около 110км/ч + обгоны. Когда за день 1000-1200 км проедешь по жаре масло начинает переть более интенсивно, но уровень остаётся тот же.
DeepD вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.11.2017, 21:28   Сообщение #36
dondigidon_85
Живет здесь
 
Аватар для dondigidon_85
 
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DeepD Посмотреть сообщение
Когда за день 1000-1200 км проедешь по жаре масло начинает переть более интенсивно, но уровень остаётся тот же.
меня это даже удивляло по началу, но потом привык. Но вот когда давишь долго выше 4500, угарает на 1000 почти литр, доливал когда ездили в отпуск.
dondigidon_85 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
DeepD (04.11.2017)
Старый 28.11.2017, 21:54   Сообщение #37
n123
Мастер
 
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Оренбург
Авто: Флюенсе 1,6 МКП
Сообщений: 735
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DeepD Посмотреть сообщение
С 3500 оборотов это вполне штатный режим, около 110км/ч
3500 , это на пятой чуть за 120 км.ч. 1,6 механика

---------- Сообщение добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:43 ----------

Причина появления запаха горелого масла в салоне ( не претендую на истину, конкретно на моём авто)

1. Поменял масло на очередном ТО. Тыщи 3 пробежал лишнего. Запах масла стал не таким интенсивным. И количественно и качественно. Не воняет так неблагородно и я думаю 50% процентов форумчан его уже просто не почуствовали бы.
2. Примерно через неделю менял ремни ГРМ, (из под головки пропускает там немного масла) Запах практически сошёл на нет
n123 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.11.2017, 23:35   Сообщение #38
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от n123 Посмотреть сообщение
3500 , это на пятой чуть за 120 км.ч. 1,6 механика
Это на пятой чуть меньше 130.
Так у цитируемого еще написано "плюс обгоны". Как бы вполне вписывается в обгон фуры с ходу ...
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 06:40   Сообщение #39
n123
Мастер
 
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Оренбург
Авто: Флюенсе 1,6 МКП
Сообщений: 735
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
Это на пятой чуть меньше 130.
я вообще не за цифирки на спидометре. Не удивлюсь что у кого то будет около 140
n123 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 08:55   Сообщение #40
dondigidon_85
Живет здесь
 
Аватар для dondigidon_85
 
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
Как бы вполне вписывается в обгон фуры с ходу ...
на 3500? мне всегда казалось что надо быстро обгонять, дал в отсечку и вернулся обратно в полосу, не?

---------- Сообщение добавлено в 08:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:53 ----------

Цитата:
Сообщение от n123 Посмотреть сообщение
Не удивлюсь что у кого то будет около 140
это смотря как руки развести, может и 160 на 2500 запросто, кто запрещает любые цифры писать?
На автомате кстати на 140 (по спидометру) как раз и 3500, но там лучше подобраны коэффициенты передачи для реализации всего момента на 4 передачах.
dondigidon_85 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:55. Часовой пояс GMT +3.