|
Ремонт Техническое обслуживание, ремонт, подбор и поиск запчастей |
|
Опции темы | Опции просмотра |
11.11.2015, 09:47 | Сообщение #1161 |
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 618 раз(а) в 496 сообщениях
|
|
11.11.2015, 12:27 | Сообщение #1162 | ||
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Цитата:
Что такое конфигурация? Перечень опций (критериев) подобно тому, что видим в файле mtc.xml? Этот перечень сохранять не нужно. Он есть в ИБ Клип. Даже, если удалим этот файл, ничего не потеряем. Если речь идет об ухищрениях, изменениях рукопашных в этом файле - дело другое. Цитата:
Критерии в виде мнемонических символов, которые я упомянул выше, нужны только Clip. По ним он формирует меню доступа (примерное выражение) к разным блокам и их функциям. В базе Clip находится строка символов, соответствующая VIN машины. По ней ищутся критерии конфигурации, коды установленных блоков, файлы с прошивками (бинарные коды в них). В этой строке коды - для ИБ Clip, ИБ Reprog и, наверное, для ИБ Dialogys. А мой вопрос был в другом ключе. И - о другом. |
||
11.11.2015, 13:03 | Сообщение #1163 |
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 618 раз(а) в 496 сообщениях
|
|
11.11.2015, 13:36 | Сообщение #1164 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Ты можешь ответить на вопрос, который я задал?
Так ответь. А то, что вначале написал? А теперь, вообще - ни в какие ворота. Сам делал что-то, что созвучно моему вопросу? Есть желание - расскажи, нет - просто промолчи. Тебя посылают инструкции читать на других форумах или рассказывают, куда надо залезть и что надо сделать? Ну и чего пыжиться? Как и КК и датчики давления. Нашли информацию, где нормальные люди поделились знаниями. Сделали, что хотели. Вон, fokinserg без лишних слов выложил информацию по структуре ИБ Clip. А это совсем немало. Не надо клянчить VIN у кого-то. Можно выбрать любой, который подходит для проведения нужной операции. Его VIN находится в файле, где их больше 600 000. Так и мой, меньше, но немало. Свели все к сотням. Теперь не столь сложно выбрать подходящий. А просто так вводить чужой VIN рискованно. Комплектация о твоей может отличаться. Результат может быть плачевным при программировании. Вот я и спрашиваю. |
11.11.2015, 14:09 | Сообщение #1165 | |||
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 618 раз(а) в 496 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
разница в необходимости прописать твой вин номер, если блок купил новый. Цитата:
открой инструкцию к клипу и прочитай её. |
|||
11.11.2015, 14:34 | Сообщение #1166 | |||
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
gruzdev_f, вот...
Что-то есть. Только не надо читать нравоучения, вроде этого: Для меня это сложно. Зонда у меня нет. И, как viyna, я не понял еще, надо ли мне самому лезть в машину с помощью зонда? Нет у меня уверенности в установке Клип и правильности организации виртуального диска с Репрог. Нетбук у меня... Уже померший. Малость его реанимировал, но нет в нем уверенности. Покупать для этого новый? На один раз? То же самое, как и тот прибор с Урала для измерения длительности импульса впрыска. Цитата:
Вот этот вопрос меня и интересует. Мне надо сделать прошивку старого блока, как-будто я прошиваю новый. Проще говоря - запрограммировать его на заводские установки. Восстановить программу еще можно сказать. Цитата:
В этом нет необходимости, поскольку коды блоков моей машины есть в Reprog. Прописывать VIN нужно только туда, где он находится изначально. Вот, ты можешь попытаться ответить на этот вопрос. Адресация VIN, как я понимаю, во всех машинах (не только Рено) одна и та же. По OBD он благополучно считывается. Наверное это имеет место при одинаковых стандартах. Где он прописан изначально? Цитата:
Повторю еще раз. Конфигурация моей машины, мнемонические коды (критерии) хрянятся в ИБ Клип по моему VIN. Это - факт. Практически это доказал Кудрявый, теоретические выкладки привел fokinserg. Файл MTC.xml создается для ускорения процесса подключения Клип к машине. При первом локальном подключении шерстится ИБ, собираются критерии в один файл. Он нужен для работы Клип. Об этом я говорил. |
|||
11.11.2015, 15:03 | Сообщение #1167 |
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 618 раз(а) в 496 сообщениях
|
скачиваешь клип тренинг, устанавливаешь и изучаешь.
для чтения инструкций зонд не нужен. вин прописан в каждом блоке. тоесть можно проверить с какой машины был снят конкретный блок, например чтобы убедиться что он не был снят с угнанной на запчасти машины. так и в чём проблема то? |
11.11.2015, 15:53 | Сообщение #1168 | |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
А чего мне тренироваться-то?
Если я найду, как сделать то, что хочу, то проще, наверное будет обратиться к кому-то? И просить произвести конкретные действия. К тебе, например. Ты - рисковый, исследователь. Машина моя. Интересно же. Обездвижить ее. Как же не понять-то? у меня есть определенные мысли, как добиться результата. Я не вижу пока, кто это делал. Не... Делали, конечно. Но мне нужно сделать это с определенной целью. Вот, смотри. Что я делал в своей конфигурации? Оставил TLRUSS. А GDFROI (холодный климат) изменил на TEMP (умеренный климат). Так нет такого сочетания этих критериев в Клип. В его ИБ нет. Я же говорил об этом. Но программистам такое, думаю, в голову и не приходило. Вот, вполне возможно, что возникла коллизия. И, как проходило тестирование генератора? Не 13 и 15 Вольт, как в Клип написано. А 14 и 16 Вольт. Потом напряжение устаканилось на 14 В. На клеммах АКБ и на генераторе. А в БЗК Клип показывал 13,4 В. Ну, попробуй объяснить это. Клип, как говорили, измерительный прибор. Что он измерял на АКБ? Где он это взял? Цитата:
И при перепрограммировании мой VIN в него и запишется, добавится к коду прошивки. В том, что последовательность этих действия я нигде и не видел. Потому, ёли-пали, и спрашиваю. В принципе, для меня это не столь сложно. В конфигурации у меня добавлен только контроль давления шин. Отвалится, можно восстановить. Но есть проблема. Если я блок буду прошивать по чужому VIN, то он у меня превратится в ворованный. Чужой VIN в него пропишется при обновлении прошивки. Посему... Берем две машины, у которых конфигурации абсолютно одинаковы. Но даты выпуска прилично отличаются. Может в тот момент, когда мою машину выпускали, праздник какой-то был? Люди хворали, нахомутали. Это - лирика. Ага! Надо еще поискать, где лежит дата выпуска. Это я упустил из виду. В строке конфигурации даты, как раз и нет. Две машины с одинаковыми комплектациями по ИБ Clip. Прошивки блоков, что хранятся в Reprog для них одинаковые? Я надеюсь на это. Это и объем ИБ уменьшает. Если хранятся, персонально, по своим VIN, то хуже. Хотя и небезнадежно. Вот, пожалуй, теперь это - моя следующая цель для познавания. |
|
11.11.2015, 17:03 | Сообщение #1169 | |||||
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 618 раз(а) в 496 сообщениях
|
Цитата:
можно просмотреть напряжение например которое видит блок АБС, или какое напряжение видит блок электроусилителя. и в принципе напряжение в каждом блоке будет немножко разное и не такое как на клеммах. Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
теоретически может быть для одинаковых комплектаций разная прошивка, например для авто русской сборки или турецкой, или например нашли косяк в плате версии 1.0 2008 года выпуска и с 2013 года стали выпускать версию 1.1 исправленную с новой прошивкой, или удешевили плату. |
|||||
11.11.2015, 17:46 | Сообщение #1170 | ||||
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Цитата:
Это уровень не для меня. Мне нужна конкретика. Смотри сюда. Правый верхний угол. Об этом значении и идет речь. Здесь Клип показывал 13,4 В, я видел 14 Вольт. 100 раз нужно повторять одно и то же. Цитата:
Цитата:
Я говорил о дате выпуска машины. Относительно информации о прошивке, которая хранится в блоке. Она не нужна. Я говорю о централизованном хранении прошивок на ВСЕ блоки для моей машины. Я предполагаю, что прошивки сгруппированы оп критериям. А не хранятся для каждой машины персонально. Это и не разумно. Цитата:
Причины? Они просты. Я выберу VIN-ны - Выпуск примерно одного времени. Разница - другой месяц. - Для каждого VIN есть перечень кодов оборудования. Посмотри в Диалоджис. Для одинаковых комплектаций - одинаковые коды. Может разница по годам выпуска и есть, но мне это не интересно. Я в другой год не полезу. Как и в Россию. Все - в одном месте. VF1. У меня есть выборка. В ней 135 близких моему Вин-кодов. Из него возьму люой с такой же конфигурацией, как и у меня. Еще раз повторю свою мысль. Собственно то. что я думаю и хочу сделать. У меня у критериях стоит GDFROI - холодный климат. Таких машине не так много. И думаю, что какой-то блок, установленный у меня, не был запрограммирован с этим критерием. Взяли блок, предназначенный для Франции и вонзили мне. А перепрограммировать забыли. Возможно такое? Вполне. Теперь, вот что. То, что есть в базе заводская прошивка для моей машины - факт. Но как они хранятся? Группируются по конфигурациям или персонально? И тихонько подбираюсь вот, к чему. Похоже, что прошивок БЗК нет вообще. Они все (блоки) похожие и настраиваются, возможно, индивидуально. Значит... Нужно прошивать ЦЭКБ. Или ЭБУ впрыска. Или и то и другое. |
||||
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |