Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Ремонт «

Важная информация

Ремонт Техническое обслуживание, ремонт, подбор и поиск запчастей


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.04.2014, 12:01   Сообщение #511
ЛАГ
Мастер
 
Аватар для ЛАГ
 
Имя: Александр
Регистрация: 18.10.2012
Адрес: Томск
Авто: Renault Fluence Confort 1.6 АКПП август 2010г
Сообщений: 656
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 100 раз(а) в 92 сообщениях
По умолчанию

gruzdev_f, дайте ссылку на дополнение к торк про.
ЛАГ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 07.04.2014, 12:06   Сообщение #512
gruzdev_f
Живет здесь

Мегановод
 
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
По умолчанию

плагины: http://4pda.ru/forum/index.php?showt...#entry24162780
сама торк про: http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=193433
gruzdev_f вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ЛАГ (07.04.2014)
Старый 07.04.2014, 14:48   Сообщение #513
gruzdev_f
Живет здесь

Мегановод
 
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
По умолчанию

встроенный динамометр показывает интересные цифры.
прокатился утром до работы, макс момент судя по программе 141,06 Nm
при 4276 Rpm
а по паспорту
Цитата:
Максимальный крутящий момент (Н.м) 145 при 4250 об/мин
вот даже картинку сделал
"полка момента" от 2500 до 4500


пойду пожалуй отдельную тему открою
ато офтопик какой-то
Изображения
Тип файла: jpg дино.jpg (42.9 Кб, 21 просмотров)
gruzdev_f вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2014, 14:59   Сообщение #514
Str@sh
Ветеран
 
Аватар для Str@sh
 
Имя: Олег
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: Минск
Авто: MEGANE Dynamique 2,0 CVT
Сообщений: 2,779
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 258 раз(а) в 214 сообщениях
По умолчанию

gruzdev_f, Все правильно , но если машинку чипануть , эта программа не то скажет как есть на самом деле , только для стока в клипе , ибо это величина расчётная
__________________
http://www.drive2.ru/cars/renault/megane/megane_iii/straash/
Str@sh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2014, 15:31   Сообщение #515
sba
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для sba
 
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Str@sh Посмотреть сообщение
ибо это величина расчётная
Вот именно. Управление двигателем производится исходя из расчетной величины крутящего момента. На варике эта информация используется для выбора передаточного числа. Почитайте про моментную модель bosh.
Так что цифры что показывает клип не реальные, а расчетные. Реальные только на стенде узнать можно.
__________________
/dev/null
sba вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2014, 18:21   Сообщение #516
Кудрявый
Ветеран
 
Аватар для Кудрявый
 
Имя: Игорь
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Россия, Шумиха
Авто: Flu 1.6 LE МКПП
Сообщений: 1,584
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 372 раз(а) в 284 сообщениях
По умолчанию

Vld, до сброса клип

http://www.fluence-club.ru/forum/sho...postcount=6707

лог до сброса ЕЛМ коррекция +6.25 http://www.fluence-club.ru/forum/sho...=2089&page=665

сброс по форсункам, просмотр ЕЛМ
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...=2089&page=684
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...postcount=6919
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...postcount=6922
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...postcount=6928
опять пришлось всю тему перерывать
Кудрявый вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
hello (07.04.2014), Vld (07.04.2014)
Старый 07.04.2014, 19:54   Сообщение #517
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кудрявый Посмотреть сообщение
опять пришлось всю тему перерывать
А ты, в случае чего, в следующий раз скажи, что в теме это есть.
Кому надо, тот поищет. Как я, например.

---------- Сообщение добавлено в 19:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:47 ----------

Кудрявый, посмотрел я твои логи.
Потом полюбопытствовал насчет долговременной коррекции топлива.
Почитал малость. Но, только - самую малость.
И вынес я из прочитанного следующее.
В частности такие причины:
1. Утечки в выхлопной системе, т.е. возможность искажения истинного состава выхлопных газов.
2. Некорректное давление в топливной системе.
3. Загрязненность или износ топливных форсунок.
4. Неисправность кислородных датчиков.
5. Неисправность расходомера или датчика давления во впускном коллекторе.
6. Неисправность датчика температуры двигателя.
7. "Подсос" воздуха во впускной коллектор.
Ну, будем думать, что причины не исчерпывающие, а приблизительные.
Но поиск неисправности надо начинать с них, с механики.
Долгосрочная коррекция - следствие. И надо изучить, находится ли она у тебя в недопустимом пределе?
Как я понял, 6,5 - не караул.
И несколько раз вижу информацию про давление топлива.
Думаю, что всё, что перечислено, ты как-то контролировал.
А давление топлива? Нет.
И что в результате? Положим устранил дефект на какое-то время.
Он просто ОБЯЗАН вылезти. Причина-то осталась.
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2014, 20:08   Сообщение #518
Кудрявый
Ветеран
 
Аватар для Кудрявый
 
Имя: Игорь
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Россия, Шумиха
Авто: Flu 1.6 LE МКПП
Сообщений: 1,584
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 372 раз(а) в 284 сообщениях
По умолчанию

Vld, Воздушный фильтр был поменян. Да коррекции ещё вроде бы в норме были, но вот такой эффект словил. Дело в том, что если была бы неисправность то долгосрочная выросла до тех же пределов, а вот она не растёт после сброса.
Кудрявый вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2014, 21:20   Сообщение #519
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кудрявый Посмотреть сообщение
Да коррекции ещё вроде бы в норме были, но вот такой эффект словил.
Не понял, о каком эффекте говоришь?
Цитата:
Сообщение от Кудрявый Посмотреть сообщение
Дело в том, что если была бы неисправность то долгосрочная выросла до тех же пределов, а вот она не растёт после сброса.
Дельная мысль. И куда она делась, как думаешь?
Я серьезно спрашиваю.
Почему?
Пока жду серьезного проявления дефекта.
А, если так и останется "плавающим", придется искать пути для реализации твоего метода.

И не подумай чего. Я не критикую. Я прекрасно понимаю, что в переписке к общему знаменателю прийти очень трудно.
Был бы ты поближе, я бы с удовольствием предоставил свою машину для экспериментов и сравнения.
Я уже много раз говорил, что твоя целеустремленность и рассудительность вызывает доверие.
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.04.2014, 17:47   Сообщение #520
hello
Интересующийся
 
Регистрация: 06.01.2012
Адрес: верхняя салда
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 90
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
По умолчанию

Добры день! Как войти в сервисный режим : ручная коробка , бензин, завод с ключа?
hello вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:33. Часовой пояс GMT +3.