|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
|
Опции темы | Опции просмотра |
03.01.2018, 02:02 | Сообщение #101 |
Интересующийся
Имя: Алексей
Регистрация: 02.01.2018
Адрес: Сургут
Авто: Рено флюенс 1,6 МКПП
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
dondigidon_85, Денис скажи пожалуйста от куда счёт катушек начинается?со стороны аккумулятора какая будет катушка?
|
03.01.2018, 06:59 | Сообщение #102 |
Местный
Регистрация: 16.01.2017
Адрес: Москва
Авто: Laguna 2 f1, Expression
Сообщений: 297
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 37 раз(а) в 35 сообщениях
|
Каких ещё мнений? Это в вопросе религии могут быть мнения. А тут как задумал производитель, и никак иначе. Счёт цилиндров со стороны маховика. И счёт всех компонентов, индивидуальных для цилиндра - то же.
|
03.01.2018, 07:52 | Сообщение #103 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Это - порядок работы цилиндров. А сами цилиндры, катушки, свечи, форсунки считаются по порядку - 1,2,3,4. Рено считает цилиндры от маховика (в отличие от большинства автопроизводителей, которые считают от ГРМ). В сервисах обычно придерживаются распространенного порядка от ГРМ.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
03.01.2018, 07:59 | Сообщение #104 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Я предлагаю тебе сделать самую легкую проверку. Кстати, на форсунку может быть примерно такая же реакция - не фиксация ошибки. Но дело твое.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
03.01.2018, 08:26 | Сообщение #105 |
Интересующийся
Имя: Алексей
Регистрация: 02.01.2018
Адрес: Сургут
Авто: Рено флюенс 1,6 МКПП
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
|
03.01.2018, 08:53 | Сообщение #106 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
03.01.2018, 09:08 | Сообщение #107 |
Интересующийся
Имя: Алексей
Регистрация: 02.01.2018
Адрес: Сургут
Авто: Рено флюенс 1,6 МКПП
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Nemo, Я сам лично первоначально выкручивал и свечи и катушки после того как всё впервые произошло.И между прочем ДА,одна катушка была на мой взгляд влажной, как будто маслянистой ближе к колечку резиновому(я не придал честно этому значение)вытер и поставил обратно,ведь я знал,что 4 цилиндр моги кампансирует.Деятель мне скаал один,счёт начинается с лева на право))От ГРМ ремня.Ошибку определили ОД прибором переносным,не могу сказать как называется!А первоначально знакомый на мини приборчике проверил,так же подключился к разъёму и провёл проверку. На самом деле не у кого попросить(катушку)_так бывает,сам не ожидал!Только брать в магазине остаётся,опять же не из дешёвых вещей.Когда не знаешь причину можно в один прекрастный момент приехать в магазин автозапчастей и разориться.)
|
03.01.2018, 10:10 | Сообщение #108 | |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Цитата:
Кстати, озвучь год выпуска, пробег и первый ли ты владелец. Если надумаешь покупать катушку, то рекомендую Beru ZS052. (На днях на стареньком Мегане поменял 3-ю, поставил очередную Beru. Тоже подколбашивало на ходу - катушка промокла). Катушки подключены попарно: 1 и 4, 2 и 3. Если движок троит, то первоначальную проверку делаю так: на заведенном моторе по очереди кратковременно снимаю разъем с катушки. Если глохнет или почти глохнет, то разъем снят с пары рабочих катушек, если изменения менее заметны то одна из катушек (или свечей) пары неисправна. Тема о катушках: http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=655 Образец проблемного колечка (и заменитель): http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=184 При установке катушки необходимо очистить свечной колодец и крайне желательно смазать уплотнительное колечко консистентной силиконовой смазкой. Я наношу валик по периметру. Рекомендую Силикот.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
|
03.01.2018, 10:24 | Сообщение #109 |
Интересующийся
Имя: Алексей
Регистрация: 02.01.2018
Адрес: Сургут
Авто: Рено флюенс 1,6 МКПП
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Nemo, Да именно ближе к ГРМ,примерно 2-ой или 3-ий цилиндр. Колечко не замятое,но есть маленькие порезы. Машина 2012 года,пробег 83 тыс. Я не первый,но ездил отец-он давал ей делов по трассе,я более аккуратно ездил на ней! Я проводил подобного рода проверки,на самом деле слышал
.И если катушка не работает то при движении можно сразу ощутить динамику машину(не тянет постоянно) а у меня то тянет,то не тянет! |
03.01.2018, 10:44 | Сообщение #110 | |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Цитата:
У вас же сейчас на улице где-то около минус 15? И после достаточно длительного простоя мотор у тебя работает более-менее ровно? Так-то, если катушка промокла, то ей нужно время на растаять и начать глючить (лед - достаточно приличный диэлектрик).
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |