Кто какой бензин льет

[neo349]

Сообщение от Felix20

знакомый моторист посоветовал потестировать 98м бензинчиком...типа движку и полегче будет продышеться и почистит систему...И вообще сказал как может быть бензин от 92-98? там же разные настройки зажигания должны быть...Надо тестить какой именно твоему движку подходит...Если зажигание выставлено раннее(как настройки на гоночных машинах типа реакция на педаль хорошая но зато копоть валит и труба трясётся), тогда извини бензинчик высокооктановый должен быть однозначно...

Вот видите кто занимается ремонтом ДВС и у ОД они такие же. Я не хочу обидеть человека которого Вы назвали мотористом, но посоветую к нему больше не ногой, он отстал от жизни лет на 15.
http://www.faqnissan.ru/faq/004/10419.html
Вам же советую, слить эту бодягу и заправиться 95ЭКТО или 98.

[Denverus]

Сообщение от Felix20

Возвращаясь к бензину лью 95й на хвалёной БП, так день назад заметил быструю реакцию на педальку газа,но копоть из выхлопной трубы повалила на подгазовке ,и конденсат обильно закапал (ну конденсат ладно это не плохо)...
что это может быть ? Качество бензина или раннее зажигание? (смесь богатит)..знакомый моторист посоветовал потестировать 98м бензинчиком...типа движку и полегче будет продышеться и почистит систему...И вообще сказал как может быть бензин от 92-98? там же разные настройки зажигания должны быть...Надо тестить какой именно твоему движку подходит...Если зажигание выставлено раннее(как настройки на гоночных машинах типа реакция на педаль хорошая но зато копоть валит и труба трясётся), тогда извини бензинчик высокооктановый должен быть однозначно...

у меняпосле БР наоборот движок "заурчал" заправляюсь на доблести в основном. а вот копоть как то пугает...... мож реально 98м от остатков почистить машинку дать ей прос**ся.

И с Нео согласен - моториста в топку. ЭБУ подстраивается.


А где раньше то заправлялся?

[Felix20]

Сообщение от Denverus

у меняпосле БР наоборот движок "заурчал" заправляюсь на доблести в основном. а вот копоть как то пугает...... мож реально 98м от остатков почистить машинку дать ей прос**ся.

И с Нео согласен - моториста в топку. ЭБУ подстраивается.


А где раньше то заправлялся?

Как раньше, так и сейчас всегда заправлялся на BP,на Дальневосточнрм всегда радовался даже ещё когда лачетти заправлял и даже когда 92м (разницу с обычным 95м не чувствовал)
Да про моториста вы правы он был им лет 15ть назад))) Попробую залить сёдня на BP 98

---------- Сообщение добавлено в 10:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:32 ----------

Сообщение от neo349

Вот видите кто занимается ремонтом ДВС и у ОД они такие же. Я не хочу обидеть человека которого Вы назвали мотористом, но посоветую к нему больше не ногой, он отстал от жизни лет на 15.
http://www.faqnissan.ru/faq/004/10419.html
Вам же советую, слить эту бодягу и заправиться 95ЭКТО или 98.

У нас что действительно такие навороченные машины,что что-то там подстраивается?)) Может всё-таки речь идёт об БМВ и Ауди?))

[Denverus]

Сообщение от Felix20

Как раньше, так и сейчас всегда заправлялся на BP,на Дальневосточнрм всегда радовался даже ещё когда лачетти заправлял и даже когда 92м (разницу с обычным 95м не чувствовал)
Да про моториста вы правы он был им лет 15ть назад))) Попробую залить сёдня на BP 98

ЭБУ не так быстро перестраивается ))) Мож таки покататься чуток? )пару баков откатать

---------- Сообщение добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:37 ----------

Сообщение от Felix20

У нас что действительно такие навороченные машины,что что-то там подстраивается?)) Может всё-таки речь идёт об БМВ и Ауди?))

Когда то цветной телевизор был чем то невообразимым для избранных


Подстройка ЭБУ вроде как уже норма.

[Felix20]

Сообщение от Denverus

Подстройка ЭБУ вроде как уже норма.

Ну хорошо ,что так ,это обнадёживает)) Пару баков откатаем на "все деньги"))
Мне вот посоветовали Несте 98й..типа он у нас чуть ли не финский...(хотя странно ценничек должен тогда быть под 50руб).

Да кстати к вопросу какой бензин лить, вспомнил,что у нас рекомендован класс всё таки Евро4, а 92й у нас Евро3, получается меньше 95го не в схеме..

[Denverus]

Сообщение от Felix20

Ну хорошо ,что так ,это обнадёживает)) Пару баков откатаем на "все деньги"))
Мне вот посоветовали Несте 98й..типа он у нас чуть ли не финский...(хотя странно ценничек должен тогда быть под 50руб).

Да кстати к вопросу какой бензин лить, вспомнил,что у нас рекомендован класс всё таки Евро4, а 92й у нас Евро3, получается меньше 95го не в схеме..

Киздят ))) Несте продается "по старой памяти". Сейчас гневных отзывов все больше, а цены не падают. Если сильно хочется почистить движок 98 V-Power на шелл. Только надо хороший шелл найти у них частично франчайз.

Но ценник пугающий

---------- Сообщение добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:02 ----------

Сообщение от Felix20

Ну хорошо ,что так ,это обнадёживает)) Пару баков откатаем на "все деньги"))
Мне вот посоветовали Несте 98й..типа он у нас чуть ли не финский...(хотя странно ценничек должен тогда быть под 50руб).

Да кстати к вопросу какой бензин лить, вспомнил,что у нас рекомендован класс всё таки Евро4, а 92й у нас Евро3, получается меньше 95го не в схеме..

евро3 евро 4 это по сути дела сера и следовательно выхлоп. Октановое число тут не участвует

[neo349]

Сообщение от Felix20

У нас что действительно такие навороченные машины,что что-то там подстраивается?)) Может всё-таки речь идёт об БМВ и Ауди?))

Датчик детонации определяет свойства-склонность бензина к детонации, чем ниже ОЧ (октановое число), тем выше вероятность "сорваться" в детан. зону и опираясь на это ЭБУ будет сдвигать ОУЗ - "познить зажигания" и в следствии этого приемистость ДВС ухудшается.

[Andrey89]

Залил 98 на ВР полный бак - вроде есть разница.. )) Надеюсь что-нибудь прочистилось там )))
А так 95 обычный или 95 навороченный на ВР или Газпроме )

[Denverus]

Сообщение от Andrey89

Надеюсь что-нибудь прочистилось там )))

98 + МКАД + 5тыс оборотов и точно что нибудь да почистится ) Если конечно вариатор не против

[Felix20]

Сообщение от Denverus

евро3 евро 4 это по сути дела сера и следовательно выхлоп. Октановое число тут не участвует

Сера то вроде на работе движка ещё как участвует?)))

---------- Сообщение добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:50 ----------

Сообщение от neo349

Датчик детонации определяет свойства-склонность бензина к детонации, чем ниже ОЧ (октановое число), тем выше вероятность "сорваться" в детан. зону и опираясь на это ЭБУ будет сдвигать ОУЗ - "познить зажигания" и в следствии этого приемистость ДВС ухудшается.

Так всё-таки получается что нужно повышать ОЧ?))

Короче сегодня заправлю 98 BP и на Мурманку...может, что и прочистится!!))) По результатам ощущений отпишусь...

---------- Сообщение добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:51 ----------

Сообщение от Denverus

5тыс оборотов

Про высокие обороты уже была как-то тема, что вариатор не заточен под них...но как-то не все "гонщики" здесь в этом сомневаются)