Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Электрика «

Важная информация

Электрика Все электронные системы автомобиля


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.01.2017, 13:12   Сообщение #1071
vitna
Мастер
 
Аватар для vitna
 
Имя: Виктор
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Киев
Авто: Белый Fluence Dynamique 2.0 CVT +ВСЕ допы (кроме кожи)
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 168 раз(а) в 102 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sba Посмотреть сообщение
А 16В это для кальциевых. Обычный кислотный начнет кипеть (сильно) уже при 14.5В.
Я для себя закрыл этот вопрос еще 3 года назад (ссылка)
vitna вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 16.01.2017, 13:49   Сообщение #1072
sba
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для sba
 
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vitna Посмотреть сообщение
Я для себя закрыл этот вопрос еще 3 года назад (ссылка)
Тут как бы не все так очевидно. Я приводил ссылку на форум электротранспорт. Там есть товарищ, который уже много лет занимается созданием правильной зарядки. Все остальные он называет "кипятильниками". Орион в том числе. У меня сейчас вымпел-55. Я пробовал поднимать напряжение выше 14.4В - электролит начинает ощутимо кипеть. Т.е. энергия идет не в заряд, а в нагрев электролита. Ну и кипячение приводит к разрушению пластин (намазки), особенно когда они так плотно упакованы как в нашем mutlu. Свой я сначала зарядил в обычном режиме, потом добивал заряд т.н. "качелями". Далее подключал нагрузку (50Вт) и разряжал до 10.8В (хотя пишут, что это сильный разряд, надо до 11.8-12.1В). Далее зарядка и так по циклу. В силу того, что оставлять аккум дома на зарядке когда никого нет я не решился, то циклы заряд/разряд делал по ночам. В субботу поставил в машину и его хватило на 5 попыток пуска (с кнопки), на пятой попытке двигатель завелся.. Видимо я сильно залил свечи, когда пытался в -30 его запустить. Т.е. попытки реанимации дали результат и аккум ожил немного. Постараюсь сегодня его опять снять и еще погонять с недельку, надеюсь емкость восстановится еще немного. Но вот вопрос с напряжениями для меня остается открытый. 15.9В это кмк слишком - кипеть будет сильно. Да и в машине он тоже заряжается не выше 14.4В. Откуда взялись эти 16В я понять не могу.
__________________
/dev/null
sba вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.01.2017, 13:51   Сообщение #1073
vitna
Мастер
 
Аватар для vitna
 
Имя: Виктор
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Киев
Авто: Белый Fluence Dynamique 2.0 CVT +ВСЕ допы (кроме кожи)
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 168 раз(а) в 102 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sba Посмотреть сообщение
Откуда взялись эти 16В я понять не могу.
Ты плотность электролита измерял? (до/после)
vitna вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.01.2017, 13:55   Сообщение #1074
sba
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для sba
 
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
Это пробки??? Это технологические заглушки (хоть и винтовые).
Пробки - это то, что можно открутить пальцами или, на худой конец, монетой. (Примеры пробок под спойлером).
Видимо в силу того, что есть наклейка "необслуживаемый", пробки сделали такими неудобными Насколько я понимаю, это из-за того, что здесь вода не выкипает так активно как на старых аккумуляторах, поэтому и сделали так, что бы лишний раз не лазили.

---------- Сообщение добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:52 ----------

Цитата:
Сообщение от vitna Посмотреть сообщение
Ты плотность электролита измерял? (до/после)
До зарядки не измерял, т.к. не было ареометра. Уже потом нашел магазин в пешей доступности и купил. После зарядки, крайняя банка у минусовой клеммы показывает 1.22, возле плюсовой - 1.25. Остальные тоже где-то в этом диапазоне. Возможно еще ареометр неисправен (на поплавке видна трещина в стекле).
__________________
/dev/null
sba вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.01.2017, 14:14   Сообщение #1075
vitna
Мастер
 
Аватар для vitna
 
Имя: Виктор
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Киев
Авто: Белый Fluence Dynamique 2.0 CVT +ВСЕ допы (кроме кожи)
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 168 раз(а) в 102 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sba Посмотреть сообщение
После зарядки, крайняя банка у минусовой клеммы показывает 1.22, возле плюсовой - 1.25
Ну вот сам себе и ответил про 14,4В
vitna вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.01.2017, 14:29   Сообщение #1076
sba
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для sba
 
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vitna Посмотреть сообщение
Ну вот сам себе и ответил про 14,4В
Вот тут несколько иное мнение про плотность: https://www.drive2.ru/l/5914573/
По картинкам очень похож на наш. Может же такое быть, что это так и есть?
И кстати, у меня после зарядки держит 12.8В в итоге.

---------- Сообщение добавлено в 14:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:21 ----------

Вот, кстати, еще большая ветка на тему зарядки вымпелом-55: http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=42585.0
Интересно почитать доводы противников "кипячения"
__________________
/dev/null
sba вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.01.2017, 14:47   Сообщение #1077
andr62
Ветеран

Мегановод
 
Имя: Андрей
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Санкт Петербург
Авто: Продан.
Сообщений: 2,650
Сказал(а) спасибо: 401
Поблагодарили 229 раз(а) в 194 сообщениях
По умолчанию

sba, Купи ты новый,ей богу,прям жаль тебя.
И заряжаешь до кипения,меришь плотность(не читал ,но по идее должен)и нагрузку подключаешь и мосх всем выносишь при этом.
А все го то и надо,пойти и купить новый,красота.
__________________
Санкт Петербург
Megane 3, Confort 1,6 МКПП
andr62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.01.2017, 16:52   Сообщение #1078
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sba Посмотреть сообщение
Насколько я понимаю, это из-за того, что здесь вода не выкипает так активно как на старых аккумуляторах
Дык, а почему не выкипает?
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.01.2017, 17:35   Сообщение #1079
sba
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для sba
 
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
По умолчанию

andr62, я же уже говорил. Прежде чем потратить 8-10тыс на новый, я бы хотел оживить старый. Разумно же? У меня машина сейчас стоит всю неделю, только по выходным куда-то езжу (и то не всегда). Чего бы не попробовать?

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
Дык, а почему не выкипает?
Хороший вопрос. Еще не разобрался. Конструкция иная. Может действительно кальций чудодейственный В любом случае, заряжать его на 16В я не стану.
__________________
/dev/null
sba вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.01.2017, 18:18   Сообщение #1080
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sba Посмотреть сообщение
Может действительно кальций
Как раз он.

Каким током заряжаешь?
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:58. Часовой пояс GMT +3.