Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Ходовая, трансмиссия, управление «

Важная информация

Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.05.2012, 13:17   Сообщение #1
*Serg*
Местный
 
Регистрация: 13.09.2011
Адрес: Москва
Авто: Fluens 1,6 CVT
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию Перегрев АКПП или страшна ли АКПП пробуксовка

Всем привет!
Давно мучает вопрос, насколько страшна для АКПП пробуксовки (если застрял и пытаешься выехать), есть ли какой-то ограницитель от перегрева на коробках. Зимой застрял 2 раза, первый раз буксовал довольно долго, выехал и никаких по ощущению изменений в работе АКПП не возникло. А когда застрял второй раз, то побуксовав минуту у меня загорелись все лампы на панели, в том числе и чек и колеса просто перестали крутиться. Вытащили меня за трос, после чего обнаружил, что машина едет но не выше 10-20 км в час примерно, при этом движок ревел. Проехав так около 1 км все вернулось в стандартный режим. Было ли это примерном защиты от перегрева или просто глюк? Заранее спасибо за ответы.
*Serg* вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 31.05.2012, 11:34   Сообщение #2
Byaka
Гуру
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Вильнюс
Авто: Был Fluence AT 1.6, expression. Forester SK 2.5
Сообщений: 1,475
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 277 раз(а) в 263 сообщениях
По умолчанию

Пробуксовка вредна для любой коробки. Если колёса пробуксовывают, то нефиг насиловать машину - лопату в руки и вперёд на раскопки.
Судя по всему во второй раз у тебя коробка в аварийный режим впала для защиты.
Byaka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.05.2012, 11:39   Сообщение #3
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от *Serg* Посмотреть сообщение
или просто глюк
Конечно глюк.
Буксуй и впредь. До усеру.
И инструкции по эксплуатации никогда не читай. Проблема? Сразу сюда.
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.07.2012, 18:39   Сообщение #4
Палыч
Местный
 
Имя: Олег
Регистрация: 25.06.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Fluence,Expression, 1.6л., МКПП, свободные руки.
Сообщений: 252
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 21 раз(а) в 19 сообщениях
По умолчанию

Буксование машины с АКПП вредно, т.к. приводит к перегреву масла, а это для коробки вредно. После буксований надо понюхать масло, если пахнет горелым, то заменить.
У меня приятель прошлую зиму на ХС-90 хорошо побуксовал в гаражах, на следующий день АКПП в ремонт.
Палыч вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.07.2012, 20:11   Сообщение #5
Слон
Местный
 
Аватар для Слон
 
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: в городе
Авто: Chevy TrailBlazer 4.2
Сообщений: 279
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 17 раз(а) в 14 сообщениях
По умолчанию

я на вольве побуксовал и коробке ппц
Слон вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.07.2012, 21:11   Сообщение #6
лямд
Знаток
 
Аватар для лямд
 
Регистрация: 16.07.2012
Адрес: Москва
Авто: Renault Koleos Dynamic Comfort 2.5 CVT
Сообщений: 491
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 31 раз(а) в 28 сообщениях
По умолчанию

если уж возникла такая ситуация с буксом, включаем тип-троник и буксуем до усёра)))
лямд вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.07.2012, 13:59   Сообщение #7
Андрей69
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Андрей69
 
Имя: Андрей
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Тверь
Авто: †
Сообщений: 4,386
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,268 раз(а) в 952 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от лямд Посмотреть сообщение
включаем тип-троник и буксуем до усёра
(А вас, Штирлиц, я попрошу остаться...)©.

Вот с этого места поподробнее, хде у нас есть тип-троник, не поскажешь? И как его включить?
Андрей69 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.07.2012, 14:01   Сообщение #8
Chaika
Ветеран

Мегановод

Член клуба
 
Аватар для Chaika
 
Имя: Людмила
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Москва
Авто: НеРено
Сообщений: 2,615
Сказал(а) спасибо: 648
Поблагодарили 403 раз(а) в 331 сообщениях
По умолчанию

Андрей69, видимо, речь идет о ручном переключении передач...

Последний раз редактировалось Chaika; 17.07.2012 в 14:04.
Chaika вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.07.2012, 15:04   Сообщение #9
Андрей69
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Андрей69
 
Имя: Андрей
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Тверь
Авто: †
Сообщений: 4,386
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,268 раз(а) в 952 сообщениях
По умолчанию

Люд, я понял, но нужно быть точным в терминах: Тип-троник – товарный знак Porsche, для авто-коробейки с возможностью ручного переключения с определенным алгоритмом, подобные коробки иных производителей по другому называют: Steptronic у BMW, AutoStick у Chrysler, S-Matic у Honda.

У Renault, алгоритм АТ Тип-троник, называют "Ручной режим"...
Андрей69 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.07.2012, 15:35   Сообщение #10
Chaika
Ветеран

Мегановод

Член клуба
 
Аватар для Chaika
 
Имя: Людмила
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Москва
Авто: НеРено
Сообщений: 2,615
Сказал(а) спасибо: 648
Поблагодарили 403 раз(а) в 331 сообщениях
По умолчанию

Андрей69, я тоже читаю википедию)))
А на то, что это относится к Порше, уже никто в народе не обращает внимания)))
Chaika вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:37. Часовой пояс GMT +3.