|
Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески |
|
Опции темы | Опции просмотра |
01.08.2019, 08:35 | Сообщение #1191 |
Живет здесь
Имя: Феликс
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н
Авто: Fluence,2л CVT, Dynamique. Chery Tiggo 4 1.5 CVT.
Сообщений: 8,550
Сказал(а) спасибо: 1,094
Поблагодарили 376 раз(а) в 360 сообщениях
|
YRA62, итогом у тебя осталась канистра 4л, в принципе ты можешь поездить несколько тык и опятт слить и залить частично, я правильно понимаю?
__________________
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
|
01.08.2019, 09:12 | Сообщение #1192 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,039
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 541 раз(а) в 483 сообщениях
|
Felix20, Слил 2.8 л. - залил 2.8. и окончательно залил 4.2 л. Истрачено 7 литров. Сухой остаток 1 л
---------- Сообщение добавлено в 09:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:02 ---------- YRA62, ТЫ брал только фильтр и прокладку поддона. Кольцо под фильтр грубой очистки и под стакан фильтра тонкой не покупал ? И прокладка стоит 1560 руб или брал аналог https://emex.ru/f?detailNum=AFB040021&makeId=3136 |
01.08.2019, 09:49 | Сообщение #1193 |
Живет здесь
Имя: Феликс
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н
Авто: Fluence,2л CVT, Dynamique. Chery Tiggo 4 1.5 CVT.
Сообщений: 8,550
Сказал(а) спасибо: 1,094
Поблагодарили 376 раз(а) в 360 сообщениях
|
mikem65, всего 4,2, я так понимаю. 2,8+1,4+ еще по мелочам. Ну Юра странно сформулировал. Придет растолкует. Читайте внимательно. Мне, когда масло меняли тоже в районе 5л ушло, варик другой.
__________________
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
Последний раз редактировалось Felix20; 01.08.2019 в 09:57. |
01.08.2019, 10:34 | Сообщение #1194 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,039
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 541 раз(а) в 483 сообщениях
|
Felix20, Растолкует Просто по его предыдущим постам я предположил, что он слил масло через пробку (2.8). Залил нового столько же. Покрутил. Затем слил эти 2.8 + при снятии поддона еще 1.4. И залил окончательно уже 4.2. Итого 6 литров.
|
01.08.2019, 10:44 | Сообщение #1195 |
Живет здесь
Имя: Феликс
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н
Авто: Fluence,2л CVT, Dynamique. Chery Tiggo 4 1.5 CVT.
Сообщений: 8,550
Сказал(а) спасибо: 1,094
Поблагодарили 376 раз(а) в 360 сообщениях
|
mikem65, а я понял, что он слил 2,8 и залил 2,8, покрутил, и слил ещё 1,4, и залил. Чтобы Юра залил сразу 6литров, да я тебя умаляю, он человек бережливыц. Хотя я не понял, как можно слить 1,4 до этого слив 2,8
__________________
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
|
02.08.2019, 12:32 | Сообщение #1196 | |
Живет здесь
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,582
Сказал(а) спасибо: 348
Поблагодарили 535 раз(а) в 503 сообщениях
|
Цитата:
Кольцо прокладки грубого фильтра я не менял, Оно и старое неплохо сидит. Кольцо корпуса фильтра тонкой очистки тоже старое оставил, с ним ничего не бывает. Просто когда вновь ставить корпус будешь, смажь эту резинку каплей вариаторного масла. И вставляй корпус не вращая, только прямо, иначе разрежешь кольцо. Прокладку поддона и фильтр тонкой очистки я покупал в обычном магазине автозапчастей для иномарок, ориентируясь не на Рено, а на Ниссан. Так как сам знаешь на каких авто с ранних пор стоит наш вариатор. Так выходит дешевле то же самое.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. |
|
02.08.2019, 13:01 | Сообщение #1197 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,039
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 541 раз(а) в 483 сообщениях
|
YRA62, Ну и вопрос на засыпку. Честно не люблю снимать и отгибать локеры. Не смотрел можно ли снять стакан фильтра сверху, сняв АКБ и площадку
|
02.08.2019, 13:17 | Сообщение #1198 | |
Живет здесь
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,582
Сказал(а) спасибо: 348
Поблагодарили 535 раз(а) в 503 сообщениях
|
Самое опасное в этом процессе это перетянуть болты поддона и фильтров. Особенно поддона. Я этого сильно боялся. Там резьба М6. Очень деликатная резьба. Если перетянешь немного больше тогда выгнется прилегающая плоскость поддона и возникнет течь масла и никакая прокладка не поможет, если перетянешь сильно тогда или сорвётся резьба или лопнут алюминевые проушины в картере коробки. Вот кто покупает пробковую прокладку они очень рискуют на этом этапе. Покупайте металлическую.
---------- Сообщение добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:03 ---------- Цитата:
Я хоть и в яме работал, но понял что из такого положения я не вижу этого фильтра. Только на ощупь можно его снять. Но главное в другом, на "ощуп" его поставить будет не возможно! Там нужно видеть его гнездо, нужно его ставить не соприкасаясь с грязными поверхностями, протереть от масла впадину. Нужно глазами во весь фронт видеть это место.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. |
|
02.08.2019, 16:57 | Сообщение #1199 | |
Живет здесь
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,582
Сказал(а) спасибо: 348
Поблагодарили 535 раз(а) в 503 сообщениях
|
Цитата:
Когда дело касается машины, мне по-фигу бережливость. Жалею что осталось 1 литр масла. Надо было больше залить на промывку чем 2,8л. Надо было все 3,8 л залить. Ничего страшного бы не было.Просто я первый раз мандражил, поэтому старался запомнить весь заводской залитый литраж. ---------- Сообщение добавлено в 20:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:40 ---------- mikem65, Не знаю твой пробег, но с моим 53 т.км. и в 3000ед. старения явно не стоило менять масло. Старое хоть и было тёмное, но магниты были ещё не полностью обросшими металлом. И явно там было масло NS-2. Судя даже по устаревшему цвету. Бирюзовый цвет НС-3 не дал бы такого черно-жёлтого цвета старого масла.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. Последний раз редактировалось YRA62; 02.08.2019 в 16:46. |
|
03.08.2019, 12:12 | Сообщение #1200 | |
Знаток
Имя: Стас
Регистрация: 01.02.2012
Адрес: СПб Сестрорецк
Авто: Megane3 Exp. full opt. 2.0 CVT +ДХО(сток)
Сообщений: 319
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 45 раз(а) в 30 сообщениях
|
Цитата:
Если варик не угроблен в нулину, то ремонт вполне бюджетный получается, не дороже например чавтомата и механики на Опеле.
__________________
Megane2 Ex2, 1.6 МКПП --> Megane3 Exp. full opt. 2.0 CVT Hyundai Solaris active 1.6 --> Opel Astra J Sport Touer Cosmo (1.4 turbo 140л.с.) |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |