Биксеноновые линзы на Флюенс. - Страница 12 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

K.I.D. · 26.10.2011, 22:36

Слав, прочувствуй разницу: заходит чел и говорит: здорово братаны, для меня тачка - это когда тонировка по кругу, звук 100 дб и хенон! Ну что бы сам-то ответил?
В любом случае, чтобы мы там не намалевали, не имеет к тебе никакого отношения!
Получилось класс! Не потеют?

Slava · 27.10.2011, 01:18

Цитата:

Сообщение от K.I.D.

Не потеют?

Вообще-нет,но после того,как проехался со светом какое-то время,есть чуть-чуть,боролся с этим,как только мог,но причина,как оказалось,в другом,подозреваю,что негерметичность как раз там,где выходят провода для подключения ксенона,из фар,через сами крышки...Да и бог с ним,отходят быстро...Вариант,подозреваю,не последний,как только придёт второй комплект фар,эксперименты продолжатся...

Biowolf · 02.11.2011, 17:19

Слав на киа с завода что бы фары не потели за отражатель кладут пакетики с силикагелем (пакетики с шариками которые мы часто можем наблюдать в коробках с обувью). можно попробывать, в принцыпи должно помочь.

MMikhailovski · 02.11.2011, 17:44

Цитата:

Сообщение от Biowolf

Слав на киа с завода что бы фары не потели за отражатель кладут пакетики с силикагелем (пакетики с шариками которые мы часто можем наблюдать в коробках с обувью). можно попробывать, в принцыпи должно помочь.

И что его потом постоянно менять?

Помоему проще все щели где провода вылезают герметиком пройтись, тонкой линией. Если сильно прям напрягает. Меня бы напрягало, так как со временем стекло с внутренней стороны будет мутнеть, из-за всякой хрени которая находится в этой влаге...

Андрей69 · 02.11.2011, 18:11

Цитата:

Сообщение от MMikhailovski

проще все щели где провода вылезают герметиком пройтись

На десятке было два комплекта противотуманок, стояли низко, черпал в них воду из луж, периодически. Решил так, герметиком, пройтись... запотели в раз и навсегда, пока не вскрыл и не просушил как следует дома. Сверху сделал дополнительный дренаж, запотевания больше небыло. Итог: я герметизировать не стал бы, лучше доработать вентиляцию.

MMikhailovski · 02.11.2011, 18:16

Андрей69, ты прав, не зря у нас на задних фарах дырочки прям на стекле....

Чёт я тупанул....

Slava · 02.11.2011, 20:17

Ребят,всем спасибо за идеи.Дело в том,что снизу самих фар,есть штатные клапана-штуцеры для вентиляции.Осталось понять,мало вентиляции,или же её много..,галогеновые лампы накаливания очень хорошо прогревали фары,и видимо избыток горячего воздуха выходил через нижний клапан,теперь же,линзы если слегка и прогревают стекло фары,так только в одном определённом месте,небольшим пятнышком,вот видимо и сказывается разница температур...

Prutik · 11.11.2011, 21:09

Цитата:

Сообщение от Андрей69

На десятке было два комплекта противотуманок, стояли низко, черпал в них воду из луж, периодически. Решил так, герметиком, пройтись... запотели в раз и навсегда, пока не вскрыл и не просушил как следует дома. Сверху сделал дополнительный дренаж, запотевания больше небыло. Итог: я герметизировать не стал бы, лучше доработать вентиляцию.

+100

sba · 13.11.2011, 00:03

Надо посмотреть, как устроена вентиляция в родных фарах с ксеноном. Слава, я думаю ты правильно думаешь, что вентиляция разработана под галоген под определенную температуру. Может туда нагреватели поставить?

Slava · 13.11.2011, 03:01

sba, Я пока,как временное решение,открыл крышки на фарах,внутренние,которые обеспечивают доступ к лампам ближнего света,помогло...

26.10.2011, 22:36	Сообщение #111
K.I.D. Ветеран Имя: Павел Регистрация: 12.07.2010 Адрес: МО-Пушкино Авто: Kaptur 4х4, Megane III 1,6MT Сообщений: 1,750 Сказал(а) спасибо: 144 Поблагодарили 292 раз(а) в 220 сообщениях	Слав, прочувствуй разницу: заходит чел и говорит: здорово братаны, для меня тачка - это когда тонировка по кругу, звук 100 дб и хенон! Ну что бы сам-то ответил? В любом случае, чтобы мы там не намалевали, не имеет к тебе никакого отношения! Получилось класс! Не потеют? __________________ Драйв: drive2.ru/cars/renault/fluence/fluence/pnx3kid/

02.11.2011, 17:19	Сообщение #113
Biowolf Местный Регистрация: 28.02.2011 Адрес: Серпухов Авто: Chevrolet Cruze LT 1.8 MT Сообщений: 229 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях	Слав на киа с завода что бы фары не потели за отражатель кладут пакетики с силикагелем (пакетики с шариками которые мы часто можем наблюдать в коробках с обувью). можно попробывать, в принцыпи должно помочь. __________________ Мне родители говорили, что меня в капусте нашли. Я же своим детям скажу, что я их с интернета скачал.

02.11.2011, 20:17	Сообщение #117
Slava сегодня в клубе... Регистрация: 28.09.2010 Адрес: М.О. Авто: Ph.2 Renault Koleos Dynamique Confort 2,5 CVT,R-18", Arcamis 3D Sound Сообщений: 4,523 Сказал(а) спасибо: 437 Поблагодарили 1,258 раз(а) в 763 сообщениях	Ребят,всем спасибо за идеи.Дело в том,что снизу самих фар,есть штатные клапана-штуцеры для вентиляции.Осталось понять,мало вентиляции,или же её много..,галогеновые лампы накаливания очень хорошо прогревали фары,и видимо избыток горячего воздуха выходил через нижний клапан,теперь же,линзы если слегка и прогревают стекло фары,так только в одном определённом месте,небольшим пятнышком,вот видимо и сказывается разница температур... Последний раз редактировалось Slava; 02.11.2011 в 20:21.

13.11.2011, 00:03	Сообщение #119
sba Живет здесь Регистрация: 13.09.2010 Адрес: МО Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG Сообщений: 4,979 Сказал(а) спасибо: 224 Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях	Надо посмотреть, как устроена вентиляция в родных фарах с ксеноном. Слава, я думаю ты правильно думаешь, что вентиляция разработана под галоген под определенную температуру. Может туда нагреватели поставить? __________________ /dev/null