Дефекты, неисправности и методы их устранения

[maxx]

Предлагается в данной теме размещать информацию об огрехах сборки Флю (М3), выявленных неисправностях, и прочих поломках, не связанных с нарушениями условий эксплуатации. Обязательно отписываемся о пути устранения дефекта, будь то замена узла (детали) по гарантии, или самомстоятельный ремонт.
Просьба ко всем, не захламлять тему "пустыми" комментариями. Только пробег, описание дефекта, путь устранения.


Пустые комментарии будут удалены через день-другой или перенесены в другую тему.

Большое спасибо всем отписавшимся здесь. Ваша информация и опыт будут очень полезны будущим пользователям рено флюенс.
(Псих)

[Leon]

Сообщение от Nemo

А стартерные провода (точнее хитрые гайки с клеммами на самом стартере)

они самые, пусковой ток сильный, соответственно и стартер при не закрученных быстро сажает АКБ и перегревает стартер, у меня такое было на Волге (втягивающее реле)
а ОД менять шило на мыло , с Авантаймом всегда можно договориться ( опыт по Мегану 2) который там же был куплен и обслуживался.

Насчет прошивки кривой- не знаю, но после перепрограмирования стала заводиться с пол пинка и движок работает очень ровно и при прогреве и на прогретом, динамика стала лучше

[ШРЕК]

Пост перенесен из темы "Краснодарский край" Может действительно будет полезным проверить.

Сообщение от Allexus

Друзья, товарищи, заметил у себя такую пренеприятнейшую вещь.
Когда менял лампочки в ДХО на светодиодные, заметил, что на проводке повреждена изоляция - прямо в месте его присоединения к "фишке" клемы лампочки. Повреждение такое, что видно жилы провода и прямо на изгибе. Сначала подумал, что это маслет не совсем аккуратно орудовал там и поэтому просто залил это место термоклеем (изолента там не поможет.)
Вчера точно такое повреждение (даже еще сильнее - перебит изолятор и пара жил) заметил на проводке идущем к генератору (тоненький оранжевый с черной полоской - он один там). Тоже у самой "фишки" и изолентой там не обойдешься и термоклеем тоже.
Начал изучать всю проводку где было возможно и нашел (тоже в моторном отсеке еще пару подозрительных мест, но не таких серьёзных).
Поеду к ОД, пусть думают, что делать. А то потом доказывай, почему короткое замыкание произошло и машина сгорела (в худшем случае).
Посмотрите, проверьте у себя проводок генератора. Как откроете капот и посмотрите на генератор, его сразу видно - оранжевый, входит в черную фишку и генератор справа.
PS: вот теперь езди и бойся, где что может каратнуть!

Серьезные недоработки, нужно проверить у себя.
Это сообщение нужно бы модераторам перетащить куда-нибудь в раздел косяков или электрики.

[Димасик]

Сообщение от antikvar

Димасик, а они аккум как проверяли? а то у мну индикатор черный. а Диллер говорит типа все Ок, просто одна банка халтурит... (гы пришел бы он ка мне в магаз, я ему 4 гига оперативки в комп воткнул и один бы гиг не работал, интересно как бы он плясать начал)

Очень просто у них какаято фиговина есть прибор, они его подсоеденили там ПО аже стоит и он выдал что аккумулятор дохлый, а зеленая лампочка что горит в окошке это обман недостоверно чет индикатор показал. Приехал сегодня к своему ОД забрал книжку по машине Руководство по эксплуатации когда покупал небыло в наличии, они сказали что если индикатор черный БОРОДА аккумулятор дохлый если покупали у нас говорите своим друзьям поменяем если год непрошел со дня покупки Авто!Воот как то так ответили думайте... ругайтесь...

[Allexus]

Сообщение от L.N.S.

Сообщение от Allexus
Друзья, товарищи, заметил у себя такую пренеприятнейшую вещь.
Когда менял лампочки в ДХО на светодиодные, заметил, что на проводке повреждена изоляция - прямо в месте его присоединения к "фишке" клемы лампочки. Повреждение такое, что видно жилы провода и прямо на изгибе. Сначала подумал, что это маслет не совсем аккуратно орудовал там и поэтому просто залил это место термоклеем (изолента там не поможет.)
Вчера точно такое повреждение (даже еще сильнее - перебит изолятор и пара жил) заметил на проводке идущем к генератору (тоненький оранжевый с черной полоской - он один там). Тоже у самой "фишки" и изолентой там не обойдешься и термоклеем тоже.

Повреждения вот такого рода. На двух проводках нашел серьёзные повреждения и еще на двух не очень и это только в подкапотном пространстве, куда смог долезть.

[Victor]

Allexus, +10500 ребят все посмотрите проводку у меня такое на проводах плафона подсветки багажника !!!

[Allexus]

Сообщение от Victor

+10500 ребят все посмотрите проводку у меня такое на проводах плафона подсветки багажника !!!

Да, такое впечатление, что когда обжимали провод инструмент был с заусеницами и что-то в этом роде.
Вот теперь хрен его знает где еще можно найти такие повреждения!!!!!!!!!! Уверен, что где-нибудь такая гадость еще есть, но все не проверишь!

[Серый]

Глянул провод на генераторе. Он пока цел, но возле разъёма загнут даже не прямым, а острым углом. Похоже, долго не протянет. Не думаю, однако, что от него может быть пожар, это явно что-то несиловое.

[Allexus]

Сообщение от Серый

Глянул провод на генераторе. Он пока цел, но возле разъёма загнут даже не прямым, а острым углом. Похоже, долго не протянет. Не думаю, однако, что от него может быть пожар, это явно что-то несиловое.

Вопрос не только в этом проводе. Я так понял, что такая хрень может быть где угодно. Вот, например, у Victor-а в багажнике, а у меня в 4-х местах под капотом. И это только выявленные. Пожара может и не будет, но потом выявлять всякие ошибки и выяснать почему предохранители горят, тоже не очень хочется.

От греха подальше съезжу к ОД в субботу - пусть зафиксирует. Что-бы в случае чего (не дай Бог, конечно) у меня был аргумент, что я уже обращался по такому поводу.

[Victor]

Allexus, я уже на пятницу по данной фигне записался.. - дилер был не удивлен...

[Slava]

Victor,Allexus, блин,слов неттурки жопорукие...У себя тоже надо глянуть...,хотя в багажнике всё было в порядке,смотрел,когда менял плафон.