Внедорожные возможности Renault Fluence

[gruzdev_f]

ага, помогают, застрянешь реально дальше чем без цепей.

[Иван Павлович]

Сообщение от MEHb

насмотревшись на тьюбе, как классика катается по грязи на цепях, тоже захотел разжиться ими.
реально ли летом по грязи на флюше помогает?
какие лучше брать?

Тоже заинтересовался этой темой, и для себя решил что лучшем приобретением будет ремни "Put & Go". Они конечно подороже, зато можно одевать, не опасаясь за диски. Да и быстрее процесс монтажа длиться.

[gruzdev_f]

ну я понимаю что в принципе можно положить в багажник, на всякий случай если застрянешь гдето на обочине или просёлке после дождя.

но специально лезть на легковом переднеприводном авто в грязь непролазную надеясь что цепи или ремни вытянут??? както неразумно совершенно

[Kalita]

Согласен. Флюенс, несмотря на его приличный дорожный просвет, все таки легковой седан - помимо геометрической проходимости есть выносливость трансмиссии и подвески...

[RET]

закон проходимости на седане: вовремя остановиться!

[MEHb]

ну а что такого - пишут клиренс 175 мм, т.е. не меньше, чем на классике, а на ней народ отжигает очень успешно. правда у нее масса поменьше...
в конце-концов, я же не собираюсь участвовать во внедорожных соревнованиях
у меня до леса с грибами километр по полям.
покупать джип, чтобы проехать этот несчастный километр несколько накладно.
вот и думаю - с цепями получится проезжать небольшие лужи после дождя?

кстати, может подскажете, где можно найти цепи на наш размер колес - яндекс что-то не может помочь :(

[oleg45120]

меня тоже цепи интересуют?

[Light]

http://www.shina.ru/chain.shtml
цепи за эту зиму 2 раза вытаскивал из багажника (у родительского дома), и оба из-за накатаных рельс ( хочешь, не хочешь но свалишься или разорвешь бочину)
MEHb, видимо надо брать ту которая одевается/снимается быстро... по плохому асфальту с цепями ехать хуже чем по совсем убитому.

[автоVLADелец]

Какие могут быть внедорожные качества с электронной педалью, когда начинаешь выбираться, машина теряет обороты и начинает глохнуть.

[ЛАГ]

Сообщение от автоVLADелец

........когда начинаешь выбираться, машина теряет обороты и начинает глохнуть.

Это не электронная педаль а ЕСП, электроника не дает буксовать, притормаживает буксующее колесо и душит мотор.

Меня больше напрягает короткоходная подвеска чуть свесилось 1 колесо уже буксует, а вообще это седан он создан для комфортной езды по асфальту и нечего от него ждать внедорожных качеств.