|
Электрика Все электронные системы автомобиля |
|
Опции темы | Опции просмотра |
08.01.2015, 07:46 | Сообщение #251 |
Интересующийся
Имя: витя
Регистрация: 27.12.2014
Адрес: подольск
Авто: флюенс 1.6 мт экспресион
Сообщений: 45
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 21 раз(а) в 6 сообщениях
|
Да я новый поставил , мотор у меня на ремонте , я одну крыльчатку сломал и шток с ротора сдвинул , так , что у меня з.ч тоже есть , а тот в ремонт отдай пускай будет
|
22.01.2015, 07:17 | Сообщение #252 |
Интересующийся
Имя: Вячеслав
Регистрация: 19.11.2013
Адрес: Свердловская обл.
Авто: флюенс max
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
|
Приветствую!
Вышел я из ситуации,поставив мотор от газели,кстати похожий ещё от 41 москвича. Описание:После того,как достали мотор снимаем крыльчатки(их необходимо пометить,т.к. они разные)путем выбивания.Наставляем керно на вал(диаметр 5-6мм,т.к. вал 8мм)и с помощью товарища,который держит дв. за корпус и молотка снимаем крыльчатки.Далее выкручиваем болт,затем наставляем деревяшку на пластиковый корпус и с помощью молотка,по кругу снимаем корпус.Отдаем токарю кожух,две крылатки и новый движок.Он на расточном станке доводит корпус до нужного размера(чуть меньше,чтобы мотор вошёл плотно),токарный не подойдёт,т.к. у корпуса нет центровки.у нового мотора есть две пластинки крепежные,их сначала нужно убрать,после того,как загнали мотор в корпус ставим их обратно,чтобы мотор не провернуло в корпусе.Провод выходит через то же место,что и старый.Надеваем крылатку и длинным сверлом 2-3 мм прямо через крылатку сверлим вал вместе с пластиком,затем шплинтуем.Вторая крылатка аналогично. Всё готово,ставим мотор. Мои ощущения:Мотор,как мне кажется у газели более оборотистый,в машине при вкл. печке стало пошумней,но зато и теплее -это точно. Все расходы(дв. от газели и работа токаря-2.000р) Всем удачи!Думается ,кому то моя писанина пригодится. |
22.01.2015, 11:41 | Сообщение #253 | |
Новичок
Имя: Степан
Регистрация: 28.12.2014
Адрес: Саратов
Авто: меган 3
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
|
|
22.01.2015, 18:18 | Сообщение #254 |
Интересующийся
Имя: Вячеслав
Регистрация: 19.11.2013
Адрес: Свердловская обл.
Авто: флюенс max
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
|
Ну,думаю в каждом городе есть завод(автопарк-автобусы же везде).
Добавлю:если сгорит движок,то на те деньги,которые просят за родной я хоть каждый год смогу их менять(работа токаря больше не требуется),ещё что заметил-радио стало ловить офигенно.Раньше не знал, на что грешить,думал контакт где-то окислился(то потухнет,то погаснет,то совсем не загорит),сейчас берёт отлично! |
22.01.2015, 18:32 | Сообщение #255 |
Интересующийся
Имя: Виктор
Регистрация: 18.05.2014
Адрес: Ижевск
Авто: Renault Fluence Sportway
Сообщений: 86
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
|
Друзья, сегодня не включился вентилятор вентиляции.. поехал к знакомым в сервис. Электрик (диагност) сразу спросил про фильтр салонный, т.к. приезжал к ним как-то "рено", у которого очень загадился фильтр и ЭБУ отключил вентилятор, чтобы тот не сгорел.. пока не скинули ошибку- вентилятор так и не включился.. Я фильтр не менял уже давно, но скидывание ошибок не помогло.. постучав по "вентилятору", тот включился, но ненадолго. Пришлось его снимать. Как он снимается, описывать не буду, т.к. тут на форуме всё описано уже (сюда и подглядывали как снимать его) за что огромное спасибо форумчанам! Так вот, разобрав "неразбираемый" мотор вентилятора, оказалось, что "щётки" стёрты примерно на 50% а вот "ламели" об которые трутся щётки) на якоре стёрты местами прямо до пластмассы.. Я незнаю откуда, но у соседей, которые занимаются ремонтом стартеров и генераторов, оказалась эта деталюшка.. разогнув крючки на ламелях, сняли с них концы обмоток якоря и аккуратно спилили саму втулку.. вместо неё надели новую втулку, прицепили к ламелям концы обмоток и собрали всё обратно. Моторчик ожил. Взяли за всё 3500 рублей. и то, наверно потому, что знают, сколько новый моторчик стОит.. на EXISTe 18000... Поздно решил сфотографировать и за качество простите, на телефон фоткал.. Старую втулку с ламелями сломали, когда снять её пытались, износ виден на фотографии.. на последней фотографии новая деталюшка.
Последний раз редактировалось musicman; 22.01.2015 в 18:35. |
22.01.2015, 19:43 | Сообщение #256 | |
Интересующийся
Имя: Вячеслав
Регистрация: 19.11.2013
Адрес: Свердловская обл.
Авто: флюенс max
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
|
Цитата:
|
|
22.01.2015, 20:20 | Сообщение #257 |
Интересующийся
Имя: Виктор
Регистрация: 18.05.2014
Адрес: Ижевск
Авто: Renault Fluence Sportway
Сообщений: 86
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
|
Якорь когда достали втулка была церая и ламели были все на месте, но стёрты в некоторых местах так, что пластмассу уже было видно.. щётки видимо уже не доставали до них...
proFFan, Ваш пост про "газелевский" моторчик прочитал уже в сервисе и даже показал эту страничку на планшете мастеру.. тот сказал подожди, щас к соседям схожу.. за почти 20 рублей меня бы жаба тоже задушила покупать моторчик печки.. перебор однозначно! |
09.02.2015, 14:11 | Сообщение #258 |
Новичок
Имя: Дрю
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: Горно-Алтайск
Авто: Рено флюенс 1.6
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Добрый день! Подскажите пожалуйста, как заменить регулятор оборотов вентилятора печки, он же резистор печки, на рено флюенс? Если есть фото, или видео был бы признателен. В интернете ничего не нашел. Спасибо.
|
09.02.2015, 14:43 | Сообщение #259 |
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
в ногах водителя увидишь 2 люминевых трубы от печки, вот там где они поворачивают к моторному щиту, и чуть выше, есть жгут толстых проводов, вот они идут как раз в разъём резистора.
держится резистор в корпусе печки на защёлках, причём та часть которую надо нажимать, находится со стороны мотора. но как это дело снять, я не знаю. |
12.03.2015, 12:27 | Сообщение #260 |
Новичок
Имя: Михаил Владимирович
Регистрация: 12.03.2015
Адрес: Красноярск
Авто: Рено Флюенс 2.0
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
proFFan, Добрый день!
Не могли бы вы дать более подробную информацию по внедрению "газелевской печки" на Флюенс. Свой моторчик уже изъял и снял с него все пластмассовое. У меня возник вопрос. Шток газелевского оторчика на пару см короче французского, на него идеально одеваются реношные крыльчатки (я купил газелевский моторчик голый, без лопастей и корпуса), но эти крыльчатки одинаковые по ширине и длины штока газельмоторчика не хватает . Я правильно понимаю, что нужно использовать и газелевские крыльчатки (для сравнения:моторчик отдельно стоит 970руб, а в сборе с крыльчатками 2150)? |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |