Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Ходовая, трансмиссия, управление «

Важная информация

Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.07.2012, 10:38   Сообщение #111
Андрей199
Новичок
 
Имя: Андрей
Регистрация: 26.06.2012
Адрес: МО
Авто: фл. л.э. 2л. вариатор.
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 23set Посмотреть сообщение
Вот надо бы разузнать какие передние аммо стоят на 2л версии!!![COLOR="Silver"]
У меня двух литровый.
По audatex номер амо. :543023532r - одинаков для обоих двс. На стойке маркировка, кроме указанного номера, еще "sachcs 82903007850".
Аналогов ни каких не нашел.
Андрей199 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 20.07.2012, 17:08   Сообщение #112
igoreksoda
Интересующийся
 
Регистрация: 08.11.2010
Адрес: Стерлитамак
Авто: Renault Fluence Expres. ESP. Черная жемчужина
Сообщений: 44
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vlad Посмотреть сообщение
поменяли сегодня оба пыльника передних стоек по гарантии . Пробег 35 тык. Знают эту проблему , и меняют без разговоров
менял где.В стерлитамаке
igoreksoda вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.07.2012, 20:35   Сообщение #113
vlad
Мастер
 
Аватар для vlad
 
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: г. Салават
Авто: Флюенс , В - 66 , экспрессион
Сообщений: 732
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 134 раз(а) в 85 сообщениях
По умолчанию

igoreksoda,

да , там
__________________
Проблема французских машин в том, что они — французские. ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН
vlad вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.07.2012, 22:47   Сообщение #114
автолюбитель
Живет здесь
 
Аватар для автолюбитель
 
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: уфа
Авто: renault Fluence аутентик
Сообщений: 4,263
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Викtор Посмотреть сообщение
пыльник отвалился от упора
Сегодня тоже обратил внимание. Края ровные. Может так и должно быть? Ведь на домкрате так сильно не растянется! На логане точно помню пыльник на шкиве просто сидел.
__________________
Если на «клапан» давит, значит «степень сжатия» повысилась
автолюбитель вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.07.2012, 19:25   Сообщение #115
Ермак
Местный
 
Имя: Михаил
Регистрация: 31.10.2011
Адрес: Тула
Авто: Рено флюенс, Икспрессион
Сообщений: 262
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 21 раз(а) в 17 сообщениях
По умолчанию

а скажите пожалуйста такой момент. Пыльники на передних стойках должны крепиться в верхней части стойки, или они просто одеты на шток стойки и свободно перемещаются вверх вниз ?
Ермак вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.07.2012, 20:11   Сообщение #116
olegus74
Мастер
 
Регистрация: 13.11.2011
Адрес: 59
Авто: разные
Сообщений: 914
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 209 раз(а) в 124 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ермак Посмотреть сообщение
они просто одеты на шток стойки и свободно перемещаются вверх вниз ?
именно так, только не свободно, посажены на шток с легким натягом - это чтобы под своим весом (плюс вес пыльника) не падали вниз на стойку - тем самым бы огалялся шток что недопустимо.

При работе подвески отбойник сжимается но всегда остается в верхней части аммо - впритык к опоре.
olegus74 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.07.2012, 20:35   Сообщение #117
Ермак
Местный
 
Имя: Михаил
Регистрация: 31.10.2011
Адрес: Тула
Авто: Рено флюенс, Икспрессион
Сообщений: 262
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 21 раз(а) в 17 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olegus74 Посмотреть сообщение
именно так, только не свободно, посажены на шток с легким натягом - это чтобы под своим весом (плюс вес пыльника) не падали вниз на стойку - тем самым бы огалялся шток что недопустимо.

При работе подвески отбойник сжимается но всегда остается в верхней части аммо - впритык к опоре.
У меня когда подняли машину на подъемнике, пыльники опустились в низ и оголили так сказать верх штока , получается они оторвались. Хотя мастер это видел и нечего не сказал. Я почему спрашиваю у меня на ямах появился какой-то металический скрежет , когда машина была на подъемнике я пыльник рукой перемещаю вверх вниз и звук появляется очень похожий. Вот и думаю может они оторвались, а мастер закрыл на это глаза и сказал что все нормально ?
Ермак вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.07.2012, 21:07   Сообщение #118
автолюбитель
Живет здесь
 
Аватар для автолюбитель
 
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: уфа
Авто: renault Fluence аутентик
Сообщений: 4,263
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olegus74 Посмотреть сообщение
тем самым бы огалялся шток что недопустимо
C Чего это? Все там допустимо. Там пыльник просто одет. Когда машина стоит на колесах,то пыльник полностью закрывает шток!! Когда колеса висят,то сползает вниз.

---------- Сообщение добавлено в 21:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:06 ----------

Цитата:
Сообщение от Ермак Посмотреть сообщение
У меня когда подняли машину на подъемнике, пыльники опустились в низ и оголили так сказать верх штока , получается они оторвались
Не оторвались. Так и должно быть.
__________________
Если на «клапан» давит, значит «степень сжатия» повысилась
автолюбитель вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.07.2012, 21:13   Сообщение #119
olegus74
Мастер
 
Регистрация: 13.11.2011
Адрес: 59
Авто: разные
Сообщений: 914
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 209 раз(а) в 124 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ермак Посмотреть сообщение
У меня когда подняли машину на подъемнике, пыльники опустились в низ и оголили так сказать верх штока
ну дак в том то и проблема обсуждаемая в данной теме, что отрываются пыльники от отбойников.

Если так, то бегом напрягать ОД, пусть срочно меняет...
или же самому сделать по методу ikibalka, т.е. вазовский "десятый" пыльник с "восьмым" отбойником ss-20, и поверь это будет результативней и надолго!

---------- Сообщение добавлено в 22:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:11 ----------

Цитата:
Сообщение от автолюбитель Посмотреть сообщение
Не оторвались. Так и должно быть.
я так понял отбойники на месте т.е. в верхней части вплотную к опоре, а пыльники упали на стойки т.е. оторвались от отбойников
olegus74 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.07.2012, 14:42   Сообщение #120
alg
Мастер
 
Аватар для alg
 
Регистрация: 20.06.2010
Адрес: Ижевск
Авто: флю 1.6 МКП экспр + СР продана
Сообщений: 494
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 73 раз(а) в 39 сообщениях
По умолчанию

Хотелось бы понять все-таки при вывешенных колесах такая ситуация нормальная?

колеса на земле



вывешены



кстати из под пыльника вывалилось

похоже на кусок пластмассового кольца, что это?
alg вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:41. Часовой пояс GMT +3.