Зимняя резина на флю

[green187]

Ставил кто-нибудь 215/65/16 (размерность от дастера)?
Думаю что выбрать либо 205/70/15 либо 215/65/16. Отзывы о 205/70/15 есть, а вот о 215/65/16 не нашел.

[RRR]

Сообщение от YRA62

Хакка может и хороша, но не для нас, не для нас её делали. Для наших дорог нужна особая обувь, крепкая. Это примерно как приехать в деревню в изящных туфельках, удобных для городских тротуаров. Но практически лучше оказывается там ходить в кирзовых или резиновых сапогах.

Спорное утверждение.
Ездил на БЦ-2, БЦ-10, SavaEskimo. "Наши" для наших дорог. Единственный их плюс - зимой они лучше, чем летняя.
В 2005м для 21130 купил комплект Nokian Hakkapeliitta R 175/70R13. Когда привезли - поразился тонкости боковины. Четь грубее камеры. Отъездил 6 лет. Потом еще 5 лет на 2115. На передних износ "6". На задних "8". Понятно, что ездил зимой мало, не более 5-6 тысяч километров за сезон. Но ловил такие ямы, что зубы клацали. Ни разу не пробил. Ни боковину, ни беговую дорожку. В возрасте 11 лет они держали машину в любых зимних условиях лучше упомянутых вверху. И еще, на них ехалось очень спокойно. Даже если быстрее основного потока.
Это я к тому, что тактильные ощущения малопригодны для выводов о физических свойствах.

[gaa]

Ну вот почти сезон отъездил на Нокиан Нордман 7 шипы. Это новая резина, бывшая хакка 7.
Резина понравилась почти всем.
1. Держит дорогу отлично: на чистом асфальте, на снего-жиже/ каше , на льду и на мокрой.
По снегу гребет нормально.
2. Шумность. Достаточно тихая. Шумела по началу во время прикатки (500-700 км).
3. Теперь о почти. Что не совсем понравилось. В поворотах под 90 градусов и на скорости выше 50 км немного есть боковой снос. Это проявлялось на снежной каше после сильного снегопада на не чищенной дороге. До этого ездил 6 сезонов на НФ5 и там не помню, чтобы были боковые сносы.
Итого. Резина зачетная. Если ездить без фанатизма - отличный выбор.

[второй]

Я сейчас на Нордман 7 езжу. Нормальная резина. Шумновата только.
215/65 R16

[RRR]

Сообщение от gaa

В поворотах под 90 градусов и на скорости выше 50 км немного есть боковой снос. Это проявлялось на снежной каше после сильного снегопада на не чищенной дороге.

Та же ситуация на Нокиан Хаккапелиитта Р2. Причем на предыдущих машинах такого не наблюдалось. Грешу на особенность подвески Флю - довольно жесткие стабилизатор поперечной устойчивости и задней балки.

[YRA62]

Отъездил 5 зим на Гиславеде НФ-5. Особых нареканий не было, как не было и особого удовольствия. Причём 2 шины были аж 2006 года выпуска, и из них шипы за эту зиму повылетали почти все. Захотелось именно сейчас, в период распродаж, купить зимнюю шипованую резину на будущую зиму. Рассматривал исходя из бюджета до 5 тыс. за шину. Читал в инете множество тестов, отзывов в основном про Нокиан, Континеталь, Пирелли. И в итоге купил сегодня южнокорейскую Ханкоок Winter I*Pike RS W419. 205-65-15. Выпуска июня 2017 года по 3 500р. за шину. Повторятся Гиславедом не хочу, а Нокиан это в итоге не икона, шоб на неё молиться. Так зачем переплачивать только за бренд? У нас на машине которая возит директора, Камри, стоит Нокиан Хака8. Так водитель далеко не в восторге от этой резины.
Оперативно работают ребята в инет-магазине, сегодня в 14 часов оформил заказ с доставкой и уже через 2 часа они были в моём городе. А это всё-таки 50 км. от Красноярска, от их магазина.
Ездил кто на Ханкооке именно этой модели? Хотелось бы ещё и тут получить отзывы.

[oreh]

Я на Нордмане езжу и более чем доволен. Если в тестах откидывать откровенных аутсайдеров - остальная резина различается крайне незначительно. При этом ценник может легко удваиваться.

[YRA62]

Сообщение от oreh

Я на Нордмане езжу и более чем доволен. Если в тестах откидывать откровенных аутсайдеров - остальная резина различается крайне незначительно. При этом ценник может легко удваиваться.

Я тоже так рассуждаю. Если по тестам у Нокиан 9 баллов, а у Ханкока 8,6, думаю разница в ездовых качествах незначительная. Хоть и отстаёт на 4 места.

[oreh]

Реально важен только один параметр - тормозной путь на льду. От более вялого разгона еще никто не умирал.

[YRA62]

Сообщение от oreh

Реально важен только один параметр - тормозной путь на льду. От более вялого разгона еще никто не умирал.

Согласен, но хотелось бы ещё и хорошее сцепление с дорогой при трогании с места. Особенно когда со второстепенной нужно побыстрее стронуться и проехать перекрёсток. Или в горочку, градусов так в 30, подняться при гололёде.