Мои изыскания с двигателем

[dondigidon_85]

Сообщение от YRA62

Ты уже вообще сам научился чувствовать переключения АКПП?

да

Сообщение от YRA62

еле ощутимый толчок с 1 на 2, со 2 на 3, далее при прогретой АКПП происходило включение коробки напрямую

так же

Сообщение от YRA62

Просто не завидую.

я буду делать это сам, потому не страшно в плане $. Рано вскрывать, там может ЭБУ тупит

[YRA62]

Сообщение от dondigidon_85

Рано вскрывать, там может ЭБУ тупит

Может и ЭБУ, но оно ведь принимает решения на показаниях датчиков. От мотора обороты, тяга, от АКПП - давление, температуру масла, скорость. Сложно это всё. Проще на хирурга выучиться...Удачи тебе!

[dondigidon_85]

Сообщение от YRA62

Удачи тебе!

спасибо.
Да не, приедет хантек 8 канальный прокачусь с ним, посмотрю осциллограммы.....
Я еще хочу репрог сделать, может завтра получится

[YRA62]

Сообщение от dondigidon_85

спасибо.
Да не, приедет хантек 8 канальный прокачусь с ним, посмотрю осциллограммы.....
Я еще хочу репрог сделать, может завтра получится

Вот с этим осторожнее!!! Вначале вникни в эту область, потом рискни что-то менять. Иначе испортишь заводские настройки, потом неизвестно сможешь ли вернуть их заново. Испортить легко...

[dondigidon_85]

Сообщение от YRA62

Вот с этим осторожнее!!! Вначале вникни в эту область, потом рискни что-то менять. Иначе испортишь заводские настройки, потом неизвестно сможешь ли вернуть их заново. Испортить легко...

уже, вопрос лишь времени свободного

[YRA62]

Сообщение от dondigidon_85

уже, вопрос лишь времени свободного

Забыл, ты масло, фильтра менял в АКПП? И ещё, помнишь, я тебя предупреждал: Не балуйся ручным переключением, угробишь коробку. Потому что переключая вручную ты не всегда можешь подобрать нужный момент вращения для коробки. А её научили жить своей жизнью, и все её органы задуманы для самостоятельной работы.

[dondigidon_85]

Сообщение от YRA62

Забыл, ты масло, фильтра менял в АКПП?

я ее не разбирал

Сообщение от YRA62

Не балуйся ручным переключением, угробишь коробку.

я им не балуюсь, использую крайне редко, очень редко.

Сообщение от YRA62

Потому что переключая вручную ты не всегда можешь подобрать нужный момент вращения для коробки

там защита от дурака, если режимы работы не соответствуют, он не воткнет передачу, например если ты едешь 120-130, то 2-ю не воткнешь уже, она поморгает 2-й и включит 3-ю.
У АКПП куча защит от рукожопых прокладок

[YRA62]

Сообщение от dondigidon_85

У АКПП куча защит от рукожопых прокладок

Это понятно конечно, но лучше к этому не прибегать. Оно и в мануале должно быть прописано также.
Я очень хороший токарь(это мнение не моё, это отзывы про меня), дружу с металлом, знаю его и понимаю, просто чувствую его. На прочность, сопротивляемость. Могу без динамометра затянуть любую резьбу до её максимума. Потому-что сам её и нарезаю, знаю её предел. Я просто могу любой механизм прочувствовать как свой организм. Я живу в металле.
Вот представь себя как АКПП: ты бежишь как можешь, твоя скорость соизмерима с твоими мышцами и работой сердца. Вдруг ты получаешь сильный пинок сзади..Что с тобой будет? Ты споткнёшься и упадёшь. Может и ноги переломаешь. А из-за чего? А потому что кто-то резко вмешался в твой ритм движения. А металлу думаешь легче? Фрикционам, зубьям? Металл, он гораздо слабее нашего организма. Ладно, хватит аллегорий. Просто нашло.

[dondigidon_85]

Сообщение от YRA62

Вдруг ты получаешь сильный пинок сзади.

кикдаун, тапка в пол и пр. это тоже пинок сзади и являются штатными режимами. Разница в том, что ты сокращаешь время переключения за счет меньшего числа обработанной информации.

[wanted797]

YRA62, о-па на знал про твое токарное мастерство, какой разряд? А Червяк трехзаходной одолеешь?