Амортизаторы

[второй]

Сообщение от Nemo

Угу. Положив при этом килограммов 200 на капот...

На капот хоть х.. положи.Для того,чтоб разобрать стойки,достаточно всего лишь связать.
Чтоб сжать пружину,достаточно длинного лома.Метра 2 вполне хватит.

[Митюха]

gruzdev_f, А теперь МНОГОУВАЖАЕМЫЙ или Глубоко уважаемый Фёдор Анатольевич Открывай Подтему...**Список ТЕХ кому повезло Перебрать Передние Амортизаторы Обычными Стяжками ***(Типа Таких)



Немного ВАС Будет 5-7 это за Шесть то Полных лет как Флюенс и Меган Бороздят Просторы России...А чего так МАЛО то??? Если бы все так было Просто-то и Сообщений на Тему Эту Было-бы как в теме Дворники Щётки -2 \3.... кругов по Десять...
А вот Тема Стяжек Кои И тебе Самому Понравились Типа тех что к Гаражной стене Крепятся и под Весом Своим Или Винтовым Домкратом Тянут -Достойная Тема и я понимаю чем ОНА тебе Понравилась...Просто Перебрав Простыми Стяжками ДВА раза На Флюенсе Пружины и Амортики И повесив Себе За это Дело Две Медали *ЗА ТО ЧТО ПОВЕЗЛО* ТЫ ***за...ба...ся*** и понял Что Существуют СПОСОБЫ гораздо Менее в разы Безгиморойнее Чем те За что у Тебя Две Медали...

[второй]

Сообщение от автоVLADелец

А новую пружину, как будешь связывать?

Легко и просто.Даже без лома.Монтировки хватит.Ни в какие сервисы ехать не надо.Нужна хорошая прочная верёвка.Лучше использовать ремень безопасности с какой-нибудь разобранной машины.Можно использовать парашютные стропы.Я однажды на трассе покупал буксировочный трос,сделанный из строп.
Продеваешь верёвку в витки пружины,привязываешь концы к ломику и крутишь,как пропеллер у вертолёта.Можешь гудеть при этом,чтоб похоже было,ну а дальше мать-природа подскажет,как надеть сжатую пружину на стойку.Дальше накручиваешь гайку на шток и раскручиваешь ломик в обратку.При этом пружина расправляется плавно,никакого удара.

---------- Сообщение добавлено в 18:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:37 ----------

Сообщение от gruzdev_f

...
я себе на новый год купил электрический гайковёрт

одно удовольствие было откручивать гайки крепления стойки к кулаку, несколько ударов и гаечка пошла свободно. ато раньше при помощи трубы откручивал.

Гайковёртом только откручиваешь?
Или закручиваешь тоже?
Усилие закручивания как-то регулируется?
Колёса откр-закр. пойдёт?
Цена?

---------- Сообщение добавлено в 18:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:39 ----------

Блин,с этим новым русским языком отупел совсем.Как правильно - : как-то, както, как то ???

[Митюха]

Сообщение от второй

этим новым русским языком отупел совсем.

Не напрягайся Говори как тебе ПроЩЩе На МОВЕ или На ИДИШ

[gruzdev_f]

второй, откручивает и закручивает.
момент не регулируется, лупит со всей дури.
я брал для откручивания сложных гаек, закрутить я и руками могу

колёса осенью затягивал ногой, щас этим гайковёртом открутил без проблем.

брал за 2600р.

интересный принцип работы, вначале несколько секунд просто жужжит, внутри раскручивается маховик, потом вся энергия раскрученного маховика идёт на головку ударом.
на руки никакого усилия нет, колесо открутит даже ребёнок.


Митюха, вобще да, это развлечение не для всех
я даже резину на диски сам бортировал, по старинке, двумя монтажками, для удовольствия)))
первое колесо часа два бортировал, зато четвёртое уже за 40 минут сделал))

[второй]

"вся энергия раскрученного маховика идёт на головку ударом."
А резьба то не любит ударных нагрузок.Нитки срезать может,да и вытягиваются они.

[dondigidon_85]

Сообщение от Митюха

Типа Таких

из нижних как раз и выскользнула в бытность пружина, дикое УГ.
Не стал рисковать, дал знакомому мастеру 2шку и он за пару часов при мне поменял обе стойки.
Все сделал как доктор прописал, купил амортизаторы от дизельного сценника, отбойники и пыльники от 10ки (они реально более надежные и всего 400 за комплект).
Итог, машина увеличилась в клиренсе и подвеска стала более жесткой, до пробития одного аморта подвеска мне не нравилась, ловил удары по корпусу там где по сути не должне был.
А на сцениковских стойках тишь и благодать, по привычке сокращается пятая точка, а удара нет, просто плавная работа. Улучшилась управляемость, в целом авто стало иным.
Не берите родные стойки, луче те же реношные, но 543020022R, 6400 за пару, стоящая альтернатива родным.

А так подзатянул с заменой, с моей стороны не то что вытек, уже не работал и стучал, еще бы чутка и на ушах в кювете валялся
Сообщение из темы
http://fluence-club.ru/forum/showpos...7&postcount=20
к сожалению актуально частично

отбойники от стоек СС20

Практически не найти, продается в сборе с пыльником и сказали стоит 3000+к.
Просто просите пыльник и полиуретановый отбойник от ВАЗ 2110 передней стойки.
Я не знаю что нужно сделать чтоб их оба убить, там шайба плотная вставлена в пыльник, ее не порвать практически ничем, родные говно.

---------- Сообщение добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:39 ----------

Сообщение от gruzdev_f

идёт на головку ударом.

резьба не любит ударов, может замяться или слизаться, это я вам как инженер-конструктор с опытом говорю.

[23set]

dondigidon_85, подвеска стала более собранной?

[dondigidon_85]

Сообщение от 23set

dondigidon_85, подвеска стала более собранной?

да, однозначном могу сказать да.

[Ivar]

Всем привет! Пришло время менять передние амортизаторы во второй раз. Подскажите, как быть с опорой амортизатора и подшипником? Какие покупать? Оригинал или аналог, который SNR?